We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners.
Details OK
We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners.
Details OK
PLAYAboutBlogTerms of ServicePrivacy Policy

Viitorul Formulei 1

Viitorul Formulei 1

In acest articol as dori sa explic cateva lucruri despre cum F1 va fi schimbata pe viitor. De asemenea noutati despre cluburile de cursa, raliu si seriile de moto. Din pacate, dupa ultimele probleme din joc, trebuie sa va anuntam mai multe despre ce se va intampla.

VIITORUL FORMULEI 1
Probabil ati observat ca exista mici modificari cu toate noile piese ale masinilor. Este intotdeauna mai dificil de construit noi piese decat cele folosite si vor urma sa fie schimbate pe viitor.
Momentan, obiectivul nostru este sa construim un sistem in care sa nu fie posibila construirea
a peste 95% a pieselor de doar o echipa. Obiectivul nostru este sa fortam echipele sa propuna ce parti au prioritate si care sunt mai putin importante. Sau poate daca e mai bine, sa aibe toate piesele un averaj.
Lasati-ma sa va exeplific. Sa spunem ca avem doar 2 parti de dezvoltare in F1 si astea sunt motorul si sasiul. Nu stiti care este cea mai importanta, dar puteti sa cautati in analizele de calitate. Puteti de asemenea sa nu stiti care este cea mai greu de construit. Ceea ce stiti este ca nu puteti construi ambele piese catre 95% sau mai sus, ci trebuie sa propuneti una din 3 posibilitati. Poti avea un sasiu superb dar sub averajul motorului, poti avea un motor superb, dar nu atat de bun ca sasiul, sau poti avea averaj la ambele. Daca managementul echipei poate face analize de calitate si va lua decizii bune, atunci vor cheltui mai putini bani pentru a construi masini la fel ca ale altora, dar care si-au facut temele gresit.
Deci se asteapta noi motoare, KERS sau cutii de viteza mult mai greu de construit. De asemenea veti vedea cateva schimbari si la partile de aerodinamica in curand.

Poate va intrebati de scoaterea realimentarii cu combustibil din timpul curselor ca sa avem ceva ca in F1 reala. Ne gandim cum sa o facem demult. Problema e ca nu am setat inca modalitatea de a salva combustibilul, ceea ce ar reduce performanta motorului si de asemenea consumul va trebui sa fie de 130 litrii pentru o cursa de F1. Ce parare aveti? Ar trebui sa avem asta in F1?

Alta intrebare ar putea venit despre partile dublubui diferential, F-duck, S-duct sau W-duct sau altele speciale. Am anuntat planurule deja, dar nu am avut succes din partea voastra. Acum aduc ideea inapoi. O vreti in joc? Pentru mai multe detalii, cititi articolul din 16 Martie 2016.

VIITORUL IN RALIU
Ceea ce facem acum este sa crestem baza de tate a traseelor de raliu, acum avem 4 tari gata si vor mai fi. Daca cineva care are abiltiati grafice vrea sa ne ajute, va rog sa ma contactati (DebiK) via PM.

Curant vom publica ratingul pilotului de raliu.

VIITORUL MOTO
Planuim ideea de a lansa prima serie de moto in urmatorul sezon sau peste doua. Dorim suportul vostru pentru ca aceasta idee sa fie posibila. Daca vom adauga serii moto, sunteti fortati sa reducem numarul de serii F3, pentru ca nu vrem sa avem atat de multe serii si putini piloti. Deci ce credeti despre asta?

by DebiK
Translator: DoRuF1
Article is also available in these languages:
Català Čeština Deutsch English Español Français Italiano Português, Brasil Polski Português Română Русский Svenska Slovenčina Українська Valencià 中文