Nieuw seizoen - Formule 1 aanpassingen

Na analyse van de huidige status van Formule 1 hebben we besloten om enkele wijzigingen aan te brengen met leveranciers. We hebben de prijzen en kwaliteiten drastisch veranderd en we verwachten een meer gelijke aanpak voor het bouwen van eigen motoren van teams. Lees meer in het artikel om de redenen en toekomstige gevolgen te begrijpen.

Wat hebben we gedaan?

Allereerst, zoals je al weet, zullen vanaf seizoen 35 nieuwe motorregels komen, zodat alle teams motor van een leverancier moeten kopen of een eigen motor moeten bouwen. Het is dus een goed moment voor veranderingen.
We hebben de kwaliteit van de motor van topleveranciers veranderd in bijna 95% en verhoogden ook de prijs daarvan. Deze motor zou vorig seizoen de zevende beste motor in het veld zijn, precies op dezelfde lijn als de topmotoren. Dus het idee om de engine van een leverancier te gebruiken, is relevant voor teams.
Aan de andere kant ging de prijs van de motor omhoog! Ervan uitgaande dat de motor 6 seizoenen zou duren, zou het gebruik van deze topmotor 46.2M kosten. Slechts 4 teams hebben meer uitgegeven dan dat om de huidige motor te bouwen.
In het geval van 7 seizoenen is dit 53.9M wat iets meer is dan wat een team moest betalen om de huidige motor te bouwen.
Natuurlijk bepaalt coin flip hoeveel seizoenen we zullen gebruiken, dus het is misschien een klein beetje gokken van teams om te beslissen welke strategie je wilt gebruiken.

De tweede beste leveranciersmotor zou net iets slechter en aanzienlijk goedkoper zijn. Kwaliteit van die motor is beter dan 3 huidige motoren, maar aan de andere kant zal de derde goedkoopste zijn.

Andere motorleveranciers zouden slechtere motoren leveren dan wat alle teams momenteel hebben, maar de financiële besparingen kunnen interessant zijn. Het gebruik van dit geld op aerodynamica kan ook resulteren in een competitieve auto.

Verwacht niet te veel veranderingen in de ontwikkeling van nieuwe motoren.

Tweede verandering is de kwaliteit en prijsverandering voor leveranciers van onderdelen die niet door het team kunnen worden gebouwd. Slechtste leverancier krijgt nu 90% kwaliteit, wat betekent dat als team vergeet om leveranciers te ondertekenen en de goedkoopste wordt gekocht, het niet zo'n dramatisch nadeel zal zijn en frustratie van teammanagers niet zo groot zal zijn. Daarnaast geloven we dat het nu ook voor teams zinvol is om te denken of het niet beter is om een goedkopere leverancier te gebruiken om geld te sparen voor de ontwikkeling van andere onderdelen.

Wij geloven dat het bouwen van een eigen motor nog steeds de beste keuze is voor teams die het effectief kunnen doen, maar het is ook een betere keuze in het geval van 7 seizoenen motorgebruik. Vooral als de motoren klaar zijn. Maar voor sommige teams is het beter om gewoon leverancier te gebruiken ...

Veel succes met je beslissing!