Aktualności z rozwoju 2012-03-17

Aktualności z rozwoju 2012-03-17

Cześć wszystkim. Dziś mamy kilka dużych wiadomości. Wielu z was już je zna, ale teraz trochę więcej szczegółowych informacji na ten temat.

Najważniejsza rzecz to to, że już ukończyliśmy zmiany pogodowe dla wyścigów. Są już szczegółowe informacje jak pogoda działa, jak się zmienia, i tak dalej. Dobrze jest wiedzieć, że wyścigi na torze owalnym są zawsze na torze suchym, a więc deszcz tam nie występuje. Prawdopodobieństwo deszczu jest inne dla różnych torów, więc nie ma co oczekiwać sporo deszczu w Afryce, natomiast spodziewaj się większej ilości w Wielkiej Brytanii lub Azji Wschodniej.
Najważniejszym dla ciebie parametrem pogody jest stan toru, który może zawierać się między absolutnie suchym i zupełnie mokrym. Jest on wskazany przez procent wody na torze. W menu Garaż możesz ustawić parametr 'Użycie na pogodę' w celu wykorzystania odpowiednich opon dla aktualnych warunków pogodowych. Ustawienie tego parametru będzie oznaczało zjazd do pitstopu i zmianę opon na takie jakie będą odpowiadać aktualnej pogodzie; będą wykorzystane te opony których parametr użycia jest bliższy panującym warunkom na torze.
W menu Styl jazdy możesz ustawić parametr Tolerancja pogody, który oznacza, jak szybko po zmianie pogody należy udać się do wcześniejszego pitstopu, innymi słowy jaką tolerancję zmiany pogody dopuścić zanim zjedzie się do pitstopu. To pozwoli uniknąć sytuacji, gdy kierowca zmieni opony na nowe, a po kilku okrążeniach wróci do poprzednich, ze względu na ponowną zmianę pogody. Tolerancja pogody oznacza, jak duże może być odstępstwo od wartości ustawionej w parametrze 'Użycie na pogodę' aby mimo tego, że zgodnie z panującą pogodą opony powinny być zmienione, wstrzymać się z tą zmianą, bo możliwe, że to tylko chwilowe zachwiania pogody.

Dodaliśmy również więcej parametrów do Garażu. Jeśli twój stan opon spadnie poniżej wartości ustawionej w 'Minimalny stan opon', kierowca zjedzie na wcześniejszy pit-stop, aby założyć nowe opony. Z kolei jeżeli uszkodzenia samochodu są większe niż parametr 'Max naprawialne uszkodzenia' kierowca również zjedzie na wcześniejszy pit-stop w celu dokonania napraw, w innym wypadku będzie czekał na właściwy zaplanowany pit-stop, aby dopiero wtedy naprawić samochód.

Kolejny nowy parametr w Stylu jazdy to 'Ostatnie okrążenia bez Pitstopu'. Oznacza on na ile okrążeń przed końcem wyścigu kierowca nie zjedzie do naprawy uszkodzeń lub zmiany zużytych opon (o których była mowa w poprzednim akapicie). Na przykład, jeśli twój kierowca uszkodzi samochód na 2 okrążenia przed końcem wyścigu, nie ma sensu tracić czasu na pitstop, warto zaryzykować ukończyć wyścig z uszkodzonym pojazdem.

Stworzyliśmy także nowe menu dla szkolenia kierowców. Trening będzie uruchomiony dopiero w pełnej wersji gry, ale jesteśmy już kolejny krok bliżej tego etapu. Więcej o treningu będzie w następnym artykule.

Article is also available in these languages: