We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners.
Details OK
We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners.
Details OK
PLAYAboutBlogTerms of ServicePrivacy Policy

Novas Opções de Estratégia

Novas Opções de Estratégia

Houveram muitas questões sobre as novas opções de estratégia de corrida. Aqui vocês podem fica sabendo um pouco mais sobre essas funcionalidades que foram adicionadas ao jogo.

Permanecer com Início Agressivo é provavelmente a mais complicada. Ela substitui completamente o Risco de Condução para a corrida durante o primeiro setor da pista na primeira volta. Existiram algumas preocupações devido a alguns resultados extremos em algumas corridas sem importância no final da temporada passada, mas não se preocupem. Tudo estará bem para as corridas mais importantes. Encontrei um pequeno bug que fazia com que o tempo perdido na largada fosse um pouco maior do que o que deveria ser, mas já foi corrigido.
Não se esqueçam que assim que os pilotos se encontrarem em uma briga por posição, ambos podem perder tempo, logo nem sempre isso será o resultado direto de um largada ruim, mas sim o resultado de uma briga por posição.

Aqui fica uma pequena análise do sistema implementado. O tempo médio de partida continua sendo o mesmo para a agressividade de 1 e 100, mas os extremos são diferentes. O melhor tempo para uma agressividade de 1 é cerca de 0.01 segundos melhor do que o tempo médio e o pior tempo é cerca de 0.2 segundos pior do que o tempo médio. Com essa agressividade a probabilidade de erro é muito reduzida. Para uma agressividade de 100 o melhor tempo é cerca de 0.14 segundos melhor do que o tempo médio, mas o pior tempo é cerca de 0.57 segundos pior do que o tempo médio. Os erros com essa agressividade ocorrem frequentemente.
Existe uma pequena influência das reações do piloto e uma ainda menor influência das suas capacidades técnicas. Estas estimativas foram feitas em pistas onde um Fórmula 3 necessita de 7 segundos do início até a primeira curva.

A Agressividade de Ultrapassagem e a Agressividade de Bloqueio podem afetar outros pilotos inocentes, mas a influência delas não é tão grande como vocês podem pensar. Portanto não se preocupem, não haverão quaisquer pilotos kamikazes na pista.

by DebiK
Translator: jeansapia
Article is also available in these languages:
Català Čeština Deutsch English Español Français हिन्दी Indonesia Italiano Nederlands Português, Brasil Polski Português Română Русский Slovenčina Slovenščina Українська