Нові Опції у Стратегії

Нові Опції у Стратегії

Після появи нових опцій у визначенні стратегії на гонку відразу з’явилося чимало питань щодо них. Тут ви зможете отримати певну інформацію щодо недавніх оновлень гри.

Агресивність при старті з місця мабуть найхитріше. Це налаштування повністю замінює стандартний ризик на гонку протягом стартового відрізку першого кола. Були деякі побоювання щодо певних екстремальних результатів цього нововведення у деяких другорядних гонках наприкінці минулого сезону, але не перживайте. В усіх важливих гонках сезонних серій все буде гаразд. Було виявлено невеличкий баг, який спричиняв дещо більшу втрату часу ніж передбачалося, проте його було виправлено. Не забувайте, що тільки но пілоти вступають у суперечку за позицію, вони обидва ризикують втратою часу. Тож інколи подібні втрати не є прямим результатом невдалого старту, а наслідком боротьби на трасі.

Ось невеличкий аналіз існуючої системи. Середній час старту приблизно однаковий для агресивності від 1 до 100, проте ризик різниться. Кращий час для агресивності 1 приблизно на 0,01с швидший за середній, а гірший - десь на 0,2с повільніший. З такою агресивністю вірогідність помилки дуже низька. Натомість при значенні агресивності 100 кращий час на 0,14с швидший за середній, але й гірший час на 0,57 повільніший. Звісно, і помилки при такому стилі зустрічаються значно частіше.
Також на цей розклад трохи впливає реакція пілота і зовсім незначний вплив має атрибут техніки. Розрахунки було проведено на трасі, де болід Ф-3 досягав першого повороту за 7 секунд після старту.

Агресивність обгонів та блокування можуть подіяти на недосвідчених суперників, проте цей вплив не такий великий, як ви могли подумати. Тож не переживайте, на трасі не з’являтимуться жодні пілоти-камікадзе.

लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है: