Changements en Formule 1

Veuillez prendre connaissance des derniers changements apportés au système des World Series en Formule 1.

Après consultation des représentants des équipes de F1 et examen de DebiK, les modifications suivantes seront apportées au système de Formule 1 World Series :

POUR LA SAISON 67
- L'usure des pneus sera augmentée afin que 4 arrêts puissent être autorisés, comme donner 5 Softs, 4 Mediums and 3 Hards aux équipes pour chaque Grand Prix.
- Le paramètre « sophistication des réglages » pour les voitures de F1 sera augmenté, de sorte qu'il devient plus difficile d'obtenir des configurations parfaites.

POUR LA SAISON 68
- La deuxième augmentation de capital sera portée à 70% pour le prochain cycle moteur complet(S68-S75). L'efficacité de cette mesure serait évaluée lors de la saison 74, tandis que des ajustements temporaires pour les 3 à 5 équipes les moins bien classées pourraient être envisagés pour la seconde moitié du cycle du moteur de jeu.
- Le plafond budgétaire du soft tanking sera abaissé à 50M, tandis que le plafond budgétaire du hard tanking sera abaissé à 60M.
- Il y aura une taxe de 35 % pour les équipes dépassant le soft cap et de 70 % pour les équipes dépassant le hard cap sur leur budget le dernier jour de la saison.
Par exemple, s'il y a une équipe avec 65M, elle serait taxée de 3,5M pour les premiers 10M (de 50 à 60), et de 3,5M supplémentaires pour les 5M suivants (de 60 à 65). La fiscalité finale serait de 7M, donc l'équipe passerait de 65M à 58M.
- Un nouveau système de gommes C1 à C6 sera mis en place, le C1 étant le plus dur et le C6 le plus tendre.. Trois composés consécutifs seraient choisis au hasard pour chaque course en utilisant le système d'attribution aléatoire. Chaque allocation aléatoire serait effectuée toutes les 2-3 saisons pour éviter de parcourir toutes les combinaisons trop rapidement.