Käytämme evästeitä parantaaksemme pelikokemustasi ja analysoidaksemme liikennettä. Jaamme myös tietoa sivuston käytöstäsi sosiaalisessa mediassa, mainoksissa ja analyysikumppaneidemme kanssa.
Lisätiedot OK
Käytämme evästeitä parantaaksemme pelikokemustasi ja analysoidaksemme liikennettä. Jaamme myös tietoa sivuston käytöstäsi sosiaalisessa mediassa, mainoksissa ja analyysikumppaneidemme kanssa.
Lisätiedot OK
PELAATietoaBlogiKäyttöehdotYksityisyyskäytäntö

Новые двигатели Формулы 1

Новые двигатели Формулы 1

Новый сезон начался, и, поскольку подбрасывание монеты решило, что у нас будут новые правила движка с сезона 42. Мы уже публиковали идею в нашем блоге и всегда отмечали это в наших статьях. Но вот краткое изложение наиболее важной информации.

ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ
Начиная с сезона 42, двигатель будет не просто развитием одной детали, а четырьмя разными деталями, которые будут разработаны и затем объединены в один двигатель - Двигатель внутреннего сгорания, MGU-H, MGU-K, Turbocharger.
В дополнение к этому будет возможность настроить работу двигателя, используя 3 параметра настройки. Этот параметр будет оцениваться один раз в день, и результат будет доступен на следующий день. Плохие параметры приведут к потере качества на 3-4%, а идеальная настройка даст бонус 0,3%.
Настройка также позволяет настроить производительность двигателя, чтобы одни атрибуты были лучше, а другие - хуже. Так, например, на трассах, где максимальная скорость намного важнее других атрибутов, настройка двигателя на повышение максимальной скорости и уменьшение ускорения может немного улучшить время круга.

РАЗРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ
Очевидно, что разработать качественную деталь для движка с новыми правилами будет намного проще и быстрее, чем разработать полноценный движок по текущим правилам.

ДВИГАТЕЛИ ПОСТАВЩИКА
Также будут доступны двигатели от поставщиков. Вначале они будут сильнее лучших двигателей, разработанных командами, но не позволят тюнинговать двигатель. Двигатели поставщиков не будут значительно улучшены, поэтому через несколько сезонов они станут слабее, чем разработанные.
Не будет доступных дешевых двигателей, и команда, которая покупает двигатель, должна оставаться у выбранного поставщика не менее 5 сезонов.

ЭНЕРГОНАКОПИТЕЛЬ
С новым двигателем KERS устареет, поскольку MGU-K аналогичен и теперь является частью двигателя. Вместо этого мы вводим новую часть под названием ЭНЕРГОНАКОПИТЕЛЬ. С сезона 42 KERS НЕ будет использоваться на автомобилях, но будет использоваться ЭНЕРГОНАКОПИТЕЛЬ.
ЭНЕРГОНАКОПИТЕЛЬ также будет доступен для покупки у поставщиков. Будет 2 поставщика с качеством 50% и 70%.

ПОДРОБНЕЕ
Более подробную информацию можно найти в нашем блоге:
Новая идея двигателей Формулы 1
Подробная информация о новых двигателях Формулы 1

by DebiK
Kääntäjä: Somebodystopme
Uutinen on myös luettavissa näillä kielillä:
Català Čeština English Español Suomi Français Magyar Indonesia Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Slovenčina Slovenščina Српски Українська