We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners.
Details OK
We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners.
Details OK
AboutBlogTerms of ServicePrivacy Policy

Press Releases - Izan disputarà la GT Open i entrevista a albgim96

Izan disputarà la GT Open i entrevista a albgim96

Izan Ubeda a fitxat per Ferrari per competir a les GT Series a bord del 488. El Pilot Penedesenc a firmat per aquesta temporada amb una altra d'opcional, a part també s'ha presentat a l'equip amb les noves decoracións dels coches on destaca el vermell Torino.




Aquest dissabte el manager del equip, albgim96, va ser entrevistat per nicorz. A continuació teniu les preguntes de l'entrevista.

nicorz: Hola, albgim. ¿Comenecem amb les preguntes?

N: Si et sembla, primer parlem de tu i després del teu pilot. Ets l'únic candidat a la presidència de AENA, el que direm que automàticament et fa president. Serà la teva segona temporada a l'càrrec, a això tinc dues preguntes. La primera és, què opines de que hagi estat tan baix 'índex' de postulacions a la presidència? I la segona, quina són les teves idees per fer efectives aquesta temporada a l'Associació?

albgim: Bé, ja portem 3 temporades així, però no és l'únic cas, a Dinamarca, per exemple l'actual president ja porta unes quantes temporades seguides sense oposició, clarament el lloc de president porta molta responsabilitat, nominar als pilots, adjudicar-los el seu circuit , observar el CEF per a seleccionar el millor pilot de cada categoria ... i a el mateix temps portar al teu propi pilot. No crec que estiguem en una situació greu però a la llarga pot anar a la nostra contra.
Pel que fa a la teva segona pregunta, la primera idea és continuar amb l'elecció actual Rating + CEF, la segona, la incorporació d'un tercer pilot, a manera de pilot reserva per si un dels titulars no pogués participar.


N: ¿Quines expectatives tens per a la propera temporada gestionant al combinat nacional?

A: Tot dependrà de com se'ns doni amb el nou cotxe, però espero que estiguem de la meitat cap amunt, tenim pilots que sempre donen més de si, que donen tot pel seu país.
Amb treball i esforç tots els teus propòsits s'aconsegueixen.



N: Passant ara amb l'Izan ... com has vist la temporada 36 per a ell? Quin futur tindrà en la temporada vinent?

A: La Fórmula 2 és una competició molt dura, és l'últim esglaó abans de la F1, no és d'estranyar que hi hagi tan grans i joves pilots. Per Izan ha estat una adaptació molt dura, on patia a les sobretot a les segones curses, molt més llargues que les primera, tot i així es va dur 11 punts que el van portar a l'Top15.
En CEF ha estat per al top 10 però amb molta irregularitat entre avaries i errors...
Comentar també que ha començat ha disputar campionats de motos organitzats per PaleRider i seguirà corrent en ells.


La temporada que ve disputarà les GT Sèries a les mans de l'Ferrari 488. L'elecció de el cotxe és molt senzilla, el seu mànager corre les Manufacturer de GT Sport amb Ferrari (rialles). Esperem que estiguem en el TOP10, lluitant pels llocs de dalt, des d'aquí sort als espanyols que també la disputaran. Izan també disputarà el CEF, la Ibèrica de Turismes, les sèries personalitzades, i sèries privades de motos. Esperem que sigui una temporada d'èxits i que tot l'equip tingui un somriure d'orella a orella.

N: Quins objectius poses a curt termini per a el teu pilot? I a llarg termini?

A: A curt termini, seguir millorant aquesta temporada, sobretot en l'entrenament mental ja que segueix cometent errors que el porten a perdre llocs o a retirar-se.
A llarg termini, l'objectiu de qualsevol pilot és arribar al cim de l'automobilisme, i això és res més que la Fórmula 1, però Izan no pensa així, ell només pensa en millorar, les recompenses no arriben de la nit al matí, tot arriba amb treball, amb esforç, sense adonar-te arribarà la tan esperada trucada, però fins llavors, a treballar.



N: Aquests dies està de moda la idea el nou equip de Fórmula 1, Pegaso, amb base espanyola. Què opines de la seva creació? Creus que la comunitat s'involucrarà més tenint un equip propi?

A: És una gran notícia per a la Comunitat tenir un equip a la Fórmula 1, ja que ens representarà a tots com a país, a part aquesta en bones mans i comptarà amb dos grans pilots en el seu debut. Espero que amb la dobla de Marcs donin la talla i que estiguin lluitant al TOP10. Sort a tot l'equip.

Sobre la comunitat, s'ha estat veient aquestes últimes setmanes que hi ha hagut una major implicació en la creació de l'equip, les enquestes han estat molt votades i la gent està desitjant que comenci el GP d'Austràlia. Això és un indicatiu que la gent s'involucrarà amb l'equip i espero que segueixi amb aquesta tendència. També convido a que la gent s'uneixi a el club de Pegaso i doni els punts de votació.


N: Per a terminar, algunes preguntes ràpides...
Tu millor temporada: La temporada 31, quedant 2º en la Fórmula 3 espanyola y sense guanyar cap cursa.
Tu pitjor temporada: La 32, per avarias i retirades es va perdre la Fórmula 3 española, quedant seguns
Tu millor moment a MRC: La primera vegada que vaig ser president.
Tu pitjor moment MRC: Realment no trobo cap mal moment destacat ...
Un missatge a la resta d'espanyols: Sort en la temporada 37, quedar-vos a casa, que treballant tots junts vencerem al bitxet, "pit i collons" i a per la 37.

on 2020-04-19 17:05:51 by albgim96
Likes: 3 | Rating: 5.72

Top Press Releases

English Team Lotus always improving
Español Resumen de la temporada 57 para Jan Bonmatí
Català Resum de la temporada 57 per a Jan Bonmatí
Português, Brasil Melhor campanha do time Lotus
Español ¡Llega el Campeonato de Coches de los 90!
Italiano Scarfiotti campione US Formula Junior Series!
Português O acampamento de carros dos anos 90 está chegando!
Català Arriba el campament de cotxes dels anys 90!