Press Releases - El futur d'Ferrari

El futur d'Ferrari

Ja que estem a final d'any, veient com bona idea el comunicat que va fer JordiMontané sobre la AENA, jo també vull comentar la meva visió de l'equip de Fórmula 1 que diversos espanyols posseïm i que no deixa de ser la primera i única aventura formulera del nostre país en aquesta categoria automobilística.

Aquest any 2019 han transcorregut, a My Racing Career, 4 temporades completes (és a dir, que han cabut en l'any sencer i no han estat dividides com pot ser la temporada 35) entre les quals Ferrari ha sumat la quantitat de 31 punts (12 a la T31, 16 a la T32 i 3 a la T33), sent això només pitjor que la temporada 30 completa (en la qual vam sumar 48 punts). El millor resultat que hem aconseguit aquest any van ser dos sisens llocs de Antón Mencía a Mònaco en la temporada 31 i en l'Azerbaidjan en la temporada 32. La resta han estat resultats inferiors a la 8a posició.

Durant l'any, han corregut un total de 5 pilots amb nosaltres: Antón Mencía (T31, 32, 34 i 35), Tony Hoffmann (T31 i 32), Marc Vilanova (T33), Jukka Palmu (T33) i Benjamí Hernández (T34 i 35). D'ells, únicament 3 han sumat punts, sent aquests Mencía (19), Hoffmann (9) i Vilanova (3), tots aquests punts entre les temporades 31 i 33.

Per la meva banda, aquest any ha estat força lamentable. Les meves expectatives en algunes de les temporades eren força més altes i finalment no va acabar succeint tot com nosaltres pensàvem. Al menys en aqueixos moments podíem competir, però ara mateix és complicat. Per a qui no ho sàpiga, les normes de la Fórmula 1 van canviar per a la temporada 34, temporada per a la qual anàvem a prendre un descans, just quan sortia una norma que deia 'els equips que no desenvolupin cotxe nou d'aquesta temporada d'ara endavant no podran signar patrocinadors de menor ingrés'. Justament, de la temporada 33 a la 35 (actual) hem perdut 400 punts de rating d'equip, i ara mateix som, amb àmplia diferència, el pitjor equip de la categoria, cosa inimaginable quan vaig començar a gestionar Ferrari.

No hauria de fer aquests comentaris, però simplement amb entrar a l'apartat 'Finances' de l'equip, es poden veure les dificultats econòmiques amb les quals comptem. Solament una vegada m'ha passat que no hagi pogut tenir diners per acabar el desenvolupament d'una temporada, i va ser per a la temporada 32, per a la qual vam aconseguir acabar el desenvolupament a l'signar amb patrocinadors. La diferència és que això va succeir en el dia 59 de la temporada, i no en el dia 41. La realitat és que, a dia 31 de desembre, queden 4 dies perquè finalitzi el desenvolupament de dues peces, i els cotxes de Fórmula 1 aquí tenen 8 parts. Tenim el xassís i tindrem els dos alerons, però ens seguiran faltant altres 5 peces, tot això amb pèrdues de 1,7 milions cada setmana i només amb l'assegurança benefici de l'emissió d'accions d'aquesta setmana i el pagament que donarà felson per que el seu pilot, Marc Vilanova, corri a Ferrari la temporada que ve.

La realitat és que, per no haver de buscar inversió fora i que em diguin de seguida que no, que no estan disposats a pagar tants diners, hagi hagut de posar al meu propi pilot a córrer per Ferrari en una etapa en què acabava de començar a córrer en la Fórmula 2 després de diverses temporades corrent amb un Porsche. No crec que a felson ni a mi ens motivi la situació de Ferrari, ja que a part de que posarem als nostres pilots, som accionistes de l'equip. El pilot de felson és moltes vegades millor que el meu i rendirà molt millor que el meu amb el cotxe que sigui que li donis. Jo veia que les temporades que li quedaven a el pilot de felson anaven a ser a la Fórmula 1, amb Ferrari o amb un altre equip, però no vaig pensar en cap moment que les temporades que li queden al meu pilot seran a Ferrari, sobretot perquè ningú vol córrer per a l'equip que sempre és l'últim, i que quan no ho és, està més a prop de l'últim que del primer. Estic segur que si Ferrari fos un equip com a mínim de mitja taula, no rebria la poca atenció que rep ara mateix.

I aquí m'agradaria apel·lar a la comunitat espanyola especialment. Un dels propòsits de comprar aquest equip en el seu moment va ser que la comunitat s'involucrés en l'equip, a tots ens va costar la vida aconseguir accions en molts altres equips perquè no servís de res, fins que es va acabar venent Ferrari i se'ns va oferir la possibilitat de gestionar-(a més, quan es poden comprar accions, els únics que sempre volem som els mateixos, Jordi, Luis, felson i jo). Per descomptat que a mi, en aquest moment, em semblava interessant gestionar un equip de F1, podeu preguntar-ho a JordiMontané, però si un veu els equips de la categoria, veu que és una cosa com que cada país té el seu equip. Els russos tenen BMW i tenien Audi, els francesos tenen Red Bull, els canadencs tenen Mercedes i nosaltres tenim Ferrari. La diferència és que el suport que ells donen als seus equips és més gran que el que la comunitat espanyola de MRC dóna a Ferrari.

Per això, a part de sol·licitar, no intenteu, sinó que doneu suport a l'equip donant punts de votació entre altres coses, m'agradaria preguntar-vos: de veritat voleu un equip espanyol de Fórmula 1?

En cas afirmatiu: com ho voleu?

Espero les vostres respostes.

Gràcies.
Nico.

on 2020-01-01 19:41:09 by nicorz