Press Releases - Entrevista a nicorz, cap de Ferrari

Entrevista a nicorz, cap de Ferrari

Periodista: Bé, avui tenim l'oportunitat d'entrevistar al mànager que dirigeix l'escuderia Ferrari.
Fa ja més o menys una temporada que és a l'equip. Què en pensa dels canvis que hi han hagut des de llavors?

Nicorz: Bon dia Jordi, i gràcies per l'entrevista. Contestant a la teva pregunta, l'inici va ser una mica embolicat, doncs jo vaig prendre possessió després d'una revolta entre diversos accionistes de l'equip i l'anterior cap d'equip i el seu "soci", BELIA i LePrez. Ells abandonaren l'equip i Zebrahead em va donar l'oportunitat de fer-me'n càrrec. De moment no hi han hagut molts canvis, la temporada està anant bé i encara que a la propera volem reestructurar el desenvolupament, confiem que després d'aquests canvis, donem un pas endavant tant en resultats com en gestió, com també en altres projectes.

P: Què és el més complicat de dirigir un equip de F1 a MRC?

N: Bé, crec que tot i haver fet gairebé una temporada ja em costaria decidir-me. Encara haig de perfeccionar algunes coses, i entendre més el tema financer i de desenvolupament, ja que de moment hi tinc encarregat a Zebrahead. No hi ha res extremadament difícil, més aviat penso que algunes coses ho serien, per exemple abans de les curses cal assignar els mecànics i jo pensava que seria un embolic, però el primer cop que ho vaig fer vaig trigar 10 minuts i semblava fàcil, ara sóc capaç de fer-ho en menys temps perquè ja em sé el personal que s'ha de canviar abans i després de les curses.

P: Bé, passem a parlar de les curses. Com està veient la temporada actual, els pilots, els resultats, etc?

N: Nosaltres des de la temporada passada ja vèiem que tindríem un bon cotxe. El desenvolupament va anar bé i per decisió d'algú, no es va seguir desenvolupant el cotxe d'aquest any a partir de la 4a carrera, es a dir, a Baku vam deixar de millorar el cotxe actual. Sincerament no vaig entendre el per què, doncs penso que podríem haver aspirat a alguna cosa més, però va ser un pla "per centrar-nos en la temporada 30", cosa que no he entés mai ja que anàvem i anem força bé a la 28. Sempre es van infravalorar les expectatives per part d'altres membres de l'equip i per molt que jo volgués fer alguna cosa, no es podia perquè era perdre diners. A dia d'avui, no sabria dir si me'n penedeixo d'aquella decisió, però crec que ho podré comprovar a la temporada 30...

P: Parlem doncs dels pilots i les expectatives per a la temporada 29, què es pot esperar en un any que es preveu difícil?

N: Sentint-ho molt, haig de dir que no es pot esperar molt, correrem amb el cotxe d'aquest any i un motor que serà la base del de la temporada 30. Potser, ser el millor dels que no tenen cotxe nou (riu). Però en resum, no n'esperem molt, veure com rendeixen els pilots de cara a una possible renovació per a la temporada 30, i des de l'inici pensar en aquesta, el meu objectiu és solucionar tots els problemes de cara a la resta de temporades que estigui a càrrec, i el principal serà evitar despeses innecessàries i tenir desenvolupaments estables de temporada x a temporada y. En resum, ser constants.

P: Per acabar, vol aprofitar per dedicar unes paraules als aficionats de l'Scuderia?

N: Simplement, en primer lloc donar-los les gràcies pel suport. Vindran temps bons i no tant bons. Patirem la temporada que ve, i no us puc garantir res per al futur, només que miraré de prendre les millors decisions possibles i intentar que no em tallin el cap si ho faig malament (riu). Encara que no ho creieu, necessitem ajuda en part amb els punts de votació, per al futur és un ingrés important. No estic tenint la facilitat que tenia BELIA per a obtenir-los, però crec que en cas afirmatiu, podríem fer de Ferrari un equip gran com ho és realment. I qui sap, si al futur no comprar-lo i fer un nou projecte en el que comptessin més els fans. Tinc coses per vosaltres, aviat en traurem una d'elles i amb participació i esforç, podríen sortir els nous Morales García, Zemekas, Saint-Germain o Fasth del futur.

P: Gràcies a tu, nicorz!