Press Releases - Третья попытка Philippe de Saint-Germain Jr или Битва Титанов!

Третья попытка Philippe de Saint-Germain Jr или Битва Титанов!

Не для кого не секрет, что в формуле 1 основное соперничество всегда шло между четырьмя пилотами, которые по совместительству являются и лидерами мирового рейтинга.

За свою карьеру они достигли следующих показателей.
Данные для любителей сухой статистики. Тем не менее, любопытно сделать некие сравнения, и понять достижения героев современной формулы-1.
Andre Acarini (1й чамп) 6-побед, 13-подиумов, 9-поулов, 3-БК, чемпион. (2й чамп) 5-побед, 14-подиумов, 14-поулов, 0-БК, чемпион. (3й чамп) 3-победы, 14-подиумов, 13-поулов, 4-БК, 2е место. Статистика в Ф1: 14-побед, 41-подиум, 36-поулов, 7-БК.
Philippe de Saint-Germain Jr(П.С.Ж.) (1й чамп)3-победы, 12-подиумов, 4-поула, 2-БК, 3е место. (2й чамп) 2-победы, 8-подиумов, 1-поул, 1-БК, 5е место. (3й чамп) 7-побед, 10-подиумов, 4-поула, 3-БК, чемпион. Статистика в Ф1: 12-побед, 30-подиумов, 9-поулов, 6-БК.
Paolo Grandi (1й чамп) 4-победы, 7-подиумов, 5-поулов, 8-БК, 4е место. (2й чамп) 5-побед, 12-подиумов, 2-поула, 10-БК, 2е место. (3й чамп) 4-победы, 8-подиумов, 2-поула, 8-БК, 3е место. Статистика в Ф1: 13-побед, 27-подиумов, 9-поулов, 26-БК.
Alex Botta (1й чамп) 4-победы, 10-подиумов, 1-поул, 2-БК, 2е место. (2й чамп) 3-победы, 12-подиумов, 1-поул, 1-БК, 3е место. (3й чамп) 1-победа, 6-подиумов, 0-поулов, 0-БК, 5е место. Статистика в Ф1: 8-побед, 28-подиумов, 2-поула, 3-БК.


Но главной сегодняшней темой будет не достижения лидирующих пилотов, а то что было между строк. Самое важное, то что привлекает много миллионную аудиторию телезрителей к экранам трансляций королевских автогонок. Мы поговорим о соперничестве двух пожалуй сильнейших пилотов современности итальянца Андреа Акарини и француза Филиппа Сен-Жермена младшего.

Для начала вернемся к истокам формулы 1. В Дебютном сезоне, победа осталась за итальянцем. В его активе оказалось больше и побед и подиумов, одним словом стабильность, к тому же 9 поулов говорят и о преимуществ техники. Забегая вперед скажу, что команда в которой выступает Акарини неизменно в каждом сезоне побеждала в кубке конструкторов. Во втором сезоне, он победил француза с еще большим преимуществом. Пять побед против двух, и подиумов почти вдвое больше 8 к 14ти. По числу поул позиций Акарини снова не было равных, в 14 из 19 гонок он стартовал первым. В активе французского пилота оказалось 17 попаданий в десятку, но по качеству занятых мест он проиграл целую пропасть очков, занял лишь 5е место в чемпионате. Да и команда за которую он выступал Ред-Булл, пропустила не только Мерседес, но и Джордан, и оказалась худшей командой из большой четверки. А в сравнении с лидерами командой чемпионом Одиссеей, Ред-Булл и вовсе набрал вдвое меньше очков. Казалось, что показатели ухудшаются и уже неоткуда ждать чуда. Но в Ред-Булле сделали правильные выводы. И третий сезон принес долгожданный чемпионский титул Филиппу Сен-Жермену. А Ред-Булл, занял третье место, уступив Мерседесу лишь 8очков в борьбе за 2ю строчку в кубке конструкторов.

Ну, а теперь пришло время, более подробно рассказать как развивались события между двумя претендентами от гонки к гонке на протяжении всего чемпионата.

Поехали.
Австралия 1 ГП
Традиционно чемпионат стартует в Австралийском Альберт Парке.
Поул взял Акарини, а П.С.Ж. стартовал вторым, проиграв лишь 0,051с, задав высокий тон соперничества с первой же официальной сессии 3го сезона.
Гонку обоих претендентов на титул можно коротко охарактеризовать выражением "Что-то пошло не так!" Ботта выигрывает 1ю гонку, совершив на 1 пит-стоп меньше.
П.С.Ж. - 6й, а Акарини сразу позади него, на 7й позиции.
Малайзия 2 ГП
Разрыв в квалификации 0,002 в пользу Акарини. Двух кратных чемпион все еще впереди, но его преимущество иллюзорно.
В гонке П.С.Ж. оказывается сильнее, на 7с опередив Акарини.
Бахрейн 3 ГП
Акарини снова на поуле, П.С.Ж. 3й, проиграв 0,091с повторив одно время с Боттой, но он показал это время позже, и поэтому позади.
Акарини побеждает, а П.С.Ж. в 2с позади. снова совместный подиум.
Китай 4 ГП
П.С.Ж. зарабатывает первый поул в сезоне, Акарини в 0,020с позади
П.С.Ж. побеждает с 25с преимущества над итальянцем. тактика 3х пит-стопов оказалась успешным выбором.
Испания 5 ГП
Барселона всегда считалась трассой шасси, трек выявляет все недостатки шасси
Очередной поул Акарини, П.С.Ж. 3й, в 0,036с позади.
пилот Мерседеса Бум, неожиданно побеждает удачно проведя 2й пит стоп во время пейскара.
П.С.Ж. 6й, а главный соперник снова позади, пусть и всего в 0,2с.
Монако 6 ГП
Гранди на поуле, Мерседес раскатился. П.С.Ж. второй, а Акарини и вовсе 4й.
Победу празднует пилот Джордана Либор, П.С.Ж. заканчивает гонку вторым, на хвосте у победителя, а итальянец третий, но проиграв почти пол минуты.
Канада 7 ГП
Поул на Монреальской трассе снова у Акарини, П.С.Ж. лишь третий, проиграв 0,039с
Победа достается Гранди, П.С.Ж. лишь 4й, но Акарини и вовсе сходит в следствии ошибки. П.С.Ж. уходит в отрыв в чемпионате.
Австрия 8 ГП
В дождливом Шпильберге победу в квалификации празднует Гранди, П.С.Ж. второй +0,031с, а Акарини третий но +0,468с
П.С.Ж. побеждает, Гранди второй, а Акарини третий, снова проигрывая инициативу в чемпионате.
Англия 9 ГП
Поул в Сильверстоуне остается за итальянцем, П.С.Ж. третий +0,097с
Но в дождевой гонке удача оказывается на стороне пилота Джордана Кадерабека, П.С.Ж. четвертый, а главный соперник лишь седьмой.
Германия 10 ГП
Акарини на поуле, П.С.Ж. третий +0,242с
П.С.Ж. побеждает в дождевой гонке, а Акарини третий, но позади Лупа пилота Семпре Сенны, команды мягко говоря второго эшелона. Это явно большой удар по самолюбию двукратного чемпиона.
Венгрия 11 ГП
Акарини уверенно берет поул, П.С.Ж. на старте лишь пятый +0,214с
Победа Гранди, Акарини на подиуме, а П.С.Ж. сходит из-за механической поломки шасси. Итальянец сразу сокращает отставание на 15 очков.
Бельгия 12 ГП
В СПА Акарини берет очередной поул, и снова не выразительное выступление П.С.Ж. в квалификации, пятая стартовая и +0,380с
И на этот раз обладатель поула приводит свой болид первым на финиш, а П.С.Ж. добирается до низшей ступени пьедестала. Проигрывая в чемпионате еще 10 очков.
Италия 13 ГП
Дома и родные стены помогают, поул Акарини перед своими тиффози. П.С.Ж. третий +0,213с
Но победу одерживает другой местный пилот Гранди, Акарини лишь третий, а П.С.Ж. и вовсе пятый, снова проиграв очередные 5 очков, за три последних этапа потеряно 30 очков.
Сингапур 14 ГП
Снова поул у Акарини, а П.С.Ж. снова лишь пятый, +0,279с
Победу Акарини упускает за 4 круга до финиша ошибившись. Его обходит пилот Мерседеса Бум. У П.С.Ж. снова ломается шасси, потеря очередных 18 очков в борьбе за титул.
Япония 15 ГП
Очередной поул Акарини теперь на Сузуке, П.С.Ж. четвертый +0,167с
Победу в гонке празднует Гранди, Акарини второй, а П.С.Ж. лишь пятый. Снова потерянные очки.
Россия 16 ГП
Поул в Сочи достается Акарини, П.С.Ж. третий, проиграв 0,076с
Победа П.С.Ж. впервые за шесть этапов позволяет ему отыграть в чемпионате хоть какие то очки, главный соперник четвертый.
США 17 ГП
Один из редких поулов П.С.Ж. , похоже Акарини немного нервничает, +0,083с
П.С.Ж. извлекает выгоду из поула, а Акарини пропускает на вторую ступеньку подиума Гранди, снова теряя 10 очков по отношению к П.С.Ж.
Бразилия 18 ГП
П.С.Ж. снова на поуле, Ред-Булл раскатился к финишу чемпионата, Акарини второй +0,118с
Обидный сход П.С.Ж. из-за поломки подвески, и победа достается главному конкуренту, который вырывает лидерство в чемпионате , перед последним этапом. у Акарини -267очков, у П.С.Ж. -261 очко. 6 очков преимущества. А разница между победой и вторым местом 7 очков. Это говорит о том, что победитель последней гонки станет чемпионом независимо от места соперника. Но если победа достанется не одному из претендентов, то вариантов станет существенно больше.

ФИНАЛ
ОАЭ 19 ГП
Третий поул подряд у П.С.Ж. , главный соперник стартует вторым +0,061с
П.С.Ж. не упускает лидерство на протяжении всей дистанции, уверенно побеждая в гонке, а вместе с чем и в чемпионате. Акарини второй, но это первый проигранный титул за три года.

Француз Philippe de Saint-Germain Jr долго шел к своему чемпионству, множество технических сходов чуть не перечеркнули его успех, но все же он стал чемпионом. Символично, что на финише его с Акарини разделило всего 1 очко. Это говорит об очень плотной борьбе, и если большую часть сезона Акарини явно обладал более быстрым болидом, до три поула П.С.Ж. под конец чемпионата, говорят о том, что Ред-Булл прибавил, и это несомненно помогло победить.

Нас ждет межсезонье, а затем мы с большим интересом будем наблюдать за тем сможет ли Philippe de Saint-Germain Jr подтвердить свой титул в следующем сезоне? Пожелаем ему успеха и удачи. Ну и конечно же самое главное, чтобы в формуле 1, была острая борьба колесо в колесо, на всех уровнях от лидеров, до команд замыкающих многонациональный караван формулы один.