Press Releases - El motociclisme està per descobrir a MRC

El motociclisme està per descobrir a MRC

Van algunes temporades ja que es van introduir motos i ral·lis a MRC. Però segueix havent-hi pocs pilots a totes dues i és normal que les curses siguin emplenades amb bot. Crec que a Espanya són 4 els pilots de motos actius, i 5 si hi afegim a l'andorrà Alex Montserrat de Jordi.

Sé poc de Rallis i m'agradaria donar algunes raons per animar-nos a entrenar el nostre motorista.

Dues de les raons que perquè gairebé tots optem per la trajectòria de l'automobilisme són que hi ha poques carreres per a les altres trajectòries i que molts creuen que a les motos i ral·lis no hi ha tàctica de carrera i es tracta només de veure qui corre més.
Pel que fa al primer hi ha prou sèries de temporada per a molts més pilots dels que hi ha ara i possibilitat d'escollir sèrie gairebé a mida del nostre pilot sense sorpreses amb el nivell dels rivals; per al rànquing convé córrer carreres ràpides en diferents trajectòries i és lògic creure que hi hauria més atenció dels creadors i més sèries si hi hagués més pilots.

I no es tracta només de veure qui corre més. La importància de tenir el rebuf d'un altre pilot i que és fàcil avançar fa que la tàctica sigui molt diferent que en automobilisme però no que desaparegui. Per començar, els errors en carrera es paguen més perquè en el moment que els tinguem ens veurem avançats. Per la mateixa raó, lestalvi de gomes cobra importància. Sorgeix la possibilitat d'estalviar gomes per a les últimes voltes guanyar llocs a costa dels que no la van estalviar, sobretot si hem tingut més lents que ells però hem seguit el seu rebuf. I no volem ser el pilot que cedeix aquest lloc. Amb l'efecte del rebuf fins i tot hi ha carreres en què fa la impressió que dos pilots que lluiten entre ells corren més gràcies als successius rebufs del que haurien corregut més del que haurien corregut si no s'haguessin molestat.
En total, la tàctica pot importar menys que en automobilisme, però continua sent important i té més matisos, de manera que pot ser més divertit.

A més, gairebé tot està explorat a l'automobilisme i les motos ens donen la possibilitat d'experimentar. I, sí, equivocar-nos de vegades però també trobar solucions imaginatives que, sense caure a les proves boges tampoc segueixin un camí marcat i seguit mil vegades.

I encara que pugui resultar una raó menor, a Espanya tenim un Nieto, un Sito, un Aspar, un Champi, un Márquez, un Crivillé, un Pedrosa, un Tormo... I el meu oncle tenia una mobilette.