Press Releases - Belgen in de spotlight: Harry Covert in F4 German Series

Belgen in de spotlight: Harry Covert in F4 German Series

In de reeks Belgen in de spotlight komen we haast overal, soms aan de andere kant van de wereld, soms vlakbij. Harry Covert zocht het dit jaar niet te ver. Hij begon het seizoen als de grote favoriet in de Formula 4 German Series en lijkt die rol helemaal te gaan waarmaken.

Een uiterst dominante eerste week was het. Op de Sachsenring haalde Covert meteen uit met een clean sweep. Hij startte op P1 na de kwalificaties om die positie, tot twee keer toe, niet meer af te geven. Die 2 op 2, werd later een 5 op 8 en bijna halfweg het seizoen lijkt geen enkele van zijn voornamelijk Duitse tegenstanders in staat om de kloof van ruim 100 punten nog toe te rijden.

Een eerste prijs heeft Covert dit seizoen al binnen met de eindwinst in de Ferrari Challenge Europe, een sterk bezette serie voor coureurs tot U22. Hij klopte er onder meer enkele hoger geklasseerde renners als Enzo Jr. Maffo en Paulo Cadinha en mocht zo voor het eerst het hoogste schavotje beklimmen in een serie. Zesde beker in de prijzenkast en deze kon wel eens de voorbode zijn van die grote prijs, eindwinst in een seizoenserie. Eindelijk ...

Na een zeer sterk debuut in de Rookie Series, waar hij derde werd, kwam Covert in de F3 Dutch Series terecht. Het werd drie keer, net niet. Tijdens seizoenen 35 en 36 waren de Polen Krecicolo en Majeran nog te sterk. Na hun vertrek leek de poort voor Harry wijd open te staan richting die eerste eindzege. Uitgerekend Tinus van Kalmthout, die de twee voorgaande seizoenen net achter Covert eindigde, stak daar een stokje voor.

Dit seizoen lijkt niets hem nog in de weg staan van goud. Dat is maar goed ook, seizoen 38 bracht namelijk heel wat wijzigingen in de MRC-wereld. Niet alleen kwam er de langverwachte introductie van Formula 4 en Moto 3 Jr. Series. Er werd, en dat werd minder verwacht, ook gesleuteld aan de samenstelling van de verschillende reeksen. Een aantal series zagen hun deelnemersveld drastisch verkleinen. De postjes werden duurder en de punten schaarser.

We deden de vergelijking met F3 German Series van vorig seizoen. Met 26 deelnemers kreeg een coureur toen op een zondagsrace 33,750 pt voor P1, 21,618 voor P5, 11,765 voor P10 en 4,412 voor P15. In de F4 German Series in seizoen 38 zijn slechts 20 deelnemers en werd dat 33,750 voor P1, 18,808 voor P5, 7,692 voor P10 en geen punten voor P15. Met de afname van het aantal deelnemers, steeg dus het belang om hoog te eindigen in een reeks. De meeste series zagen dit gebeuren, F4 Series (meestal naar 20), Indy (van 33 naar 28), DTWS en F2 (van 30 naar 24), ...

Hierover hoeft Harry Covert zich vooralsnog geen zorgen te maken. Hij staat dit seizoen ruim aan de leiding. Voor een coureur als Covert kan dit echter niet het einde zijn. Hoe mooi een eindzege in de F4 ook is, zijn ambities mogen hoger liggen. Dat bewijzen onder meer zijn resultaten in de Landenbeker. Al enkele jaren is hij een sterkhouder in de Belgische ploeg. Door een mindere generatie piloten bij de U25, is Harry dit seizoen genoodzaakt om boven zijn leeftijd te strijden. Hij doet dat met verve. Vorig seizoen, bij de U21 en wel op leeftijd, zorgde hij voor een derde van de totale Belgische score.

Harry Covert is pas 22 en zijn toekomst ligt wijd open. Wordt de verwachte seizoensoverwinning de eerste van vele? Zet hij volgend seizoen een stap hogerop? Het is in elk geval duidelijk dat we het laatste nog niet hebben gezien van deze talentvolle Belg.