Persconferentie met Debik - seizoen 35
Persconferentie met Debik - seizoen 35
Q&A, nieuws, Aanpassingen en nog veel meer.
Zoals jullie allemaal weten, zijn we vorig seizoen begonnen met jaarlijkse persconferenties met de maker om de community te verbinden met game-ontwikkeling en de maker (s).
Ik heb in de loop van vorig seizoen veel vragen verzameld, dus ik voel nu dat het seizoen het juiste moment begint om alles met jou te delen wat jij en Debik te zeggen hebben.
(Houd er rekening mee dat sommige vragen die u me stuurde zijn uitgesloten omdat die in de loop van de tijd onbeduidend werden - IE. Wedden op Moto1 in plaats van op Moto2-serie is uitgesloten omdat we dat al hebben gewijzigd, dus het is niet nodig om het antwoord te publiceren.)
Kom op, laten we al beginnen!
1. Is er een soort van een 'Zoek' optie op het forum gepland om te worden toegevoegd?
Debik : Dit is momenteel niet gepland. Maar we kunnen deze mogelijkheid bedenken.
2. Kunnen we misschien het aantal chauffeurs met enkele jaren uitstellen om realistischer te zijn?
Debik : Hmm interessant idee. Dat zou echt een grote impact hebben op het spel. Misschien kunnen we dit doen voor stuurprogramma's die in de toekomst zouden worden gemaakt. Hoe dan ook, we kunnen voor- en nadelen van dit voorstel bespreken. Er moet 100% worden gespecificeerd hoeveel we het moeten veranderen. Voor iedereen die momenteel actief is of voor stuurprogramma's die na deze wijziging zijn gemaakt? Het kan "overbezetting" veroorzaken bij oudere stuurprogramma's in de hoogst beoordeelde serie. En het kan ook echt de dynamiek van het spel veranderen. Ik weet niet of het slechter of beter moet. Gemeenschap moet het bespreken, ik sta open voor elke mening.
3. Waarom duurt de pauze van de automatische extra training 2 uur?
Debik : Het is betaalde functionaliteit en het beïnvloedt de prestaties van het stuurprogramma. Als we dit zonder vertraging toestaan, zou het concurrentievoordeel opleveren voor gebruikers met een licentie. Nu 2 uur vertraging geeft nog steeds voordeel aan gelicentieerde gebruikers, omdat ze niet snel bij de game hoeven in te loggen nadat de vorige training is beëindigd, maar het kan gemakkelijk zijn om te overwinnen door niet-gelicentieerde managers, en als manager deze trainingen snel handmatig maakt, kan hij klein voordeel behalen. Ik denk dat 2 uur vertraging beide voor- en nadelen in evenwicht brengt.
4. Waarom zijn er geen nieuwe vermeldingen in F1 Update?
Debik : Ik denk dat er niet veel te belangrijke wijzigingen zijn aangebracht in de F1 waarvoor deze informatie moet worden ingevuld. We hebben de meeste informatie via het kantoor van de commissaris aangekondigd. Hoewel ik zal proberen hierin beter te worden.
5. Kun je ons meer vertellen over betrouwbaarheid en de invloed ervan op mechanische agressiviteit? Bijvoorbeeld: A1 auto heeft 970 en jongens rijden rond 60 MA. IndyJunior-auto's hebben 960, maar toen ik de mechanische agressiviteit op 35 instelde, komen storingen vrij vaak voor. Dus hoe moeten we met deze betrouwbaarheid omgaan om de juiste MA in te stellen?
Debik : Relatie tussen betrouwbaarheid (kwaliteit van de auto-productie), mechanische vaardigheid van de bestuurder (verbetert het begrip over hoe slijtage van auto-onderdelen te besparen), luchttemperatuur (hoge temperatuur verhoogt het risico op storingen door oververhitting), baanvaklengte (langere sectie -> grotere kans op problemen), mechanische agressiviteit en technische storingen in races zijn eenvoudig waarschijnlijkheid. Uit deze parameters wordt de kans op mechanisch falen berekend. Zelfs de laagste agressiviteit en de hoogste betrouwbaarheid geeft een zeer lage faalkans ... En ook auto's met de slechtste betrouwbaarheid en het gebruik van de hoogste agressiviteit garanderen geen technische storing. Chassis- en motorproblemen worden afzonderlijk berekend.
6. De F1-kalender van volgend jaar zou 22 races met Vietnam en Nederland kunnen toevoegen aan de huidige 21 en Duitsland dreigt af te zetten. Wordt de kalender voor het volgende F1 MRC-seizoen ook gewijzigd?
Debik : Ja! Uiterlijk voor aanvang van het volgende echte F1-seizoen zullen we de kalender wijzigen. Dat zal natuurlijk resulteren in aanpassing van de beoordeling die in één race is behaald om dezelfde beoordelingen in het hele seizoen te hebben met meer races erin.
7. Kunnen we misschien de Nations Car veranderen? Het begint een beetje een ouder ontwerp te worden, en misschien kunnen ontwerpers een "MRC" -auto maken voor wat de meest eigen serie van MRC is. Ik denk dat het open zou kunnen staan voor ideeën van mensen, dus we maken een echt mooie auto. Als ik zou suggereren zou ik een CART Reynard 98I zeggen ...
Debik : Klinkt als een goed idee voor de toekomst. Maar niet zeker over de auto die je hebt voorgesteld. Misschien iets dat lijkt op een auto uit de huidige racegeschiedenis.
8. Zijn er plannen voor meer F2-series? Er is momenteel een enorme beoordelingskloof tussen F3 en hogere series die kan worden opgevuld.
Debik : Ik wil graag het pad van de echte wereld volgen in F3 - F2 - F1-relaties ... Er is ook een superformule en formule E in deze beoordelingscategorie ... Ideeën om toe te voegen real life series is waar we meer voor open staan.
9. Ik zou graag de trackgeschiedenis van mijn coureur kunnen zien vanaf de racestrategiepagina. Net zoals het wordt weergegeven op het tabblad Vorige races. Kan dat misschien onderaan de pagina Race Strategie worden toegevoegd?
Debik : Probleem hiermee is dat vanwege databaseontwerp en de focus op prestaties we races van verschillende seizoenen niet zo gemakkelijk op dezelfde pagina kunnen weergeven. Al denk ik aan filter op races-pagina op basis van track of iets dergelijks.
10. Ik denk dat het sponsorsysteem kan worden verbeterd. Bestuurders moeten in staat zijn om te onderhandelen over vernieuwende deals met bestaande sponsors, of zelfs met nieuwe te onderhandelen. Misschien kunnen zelfs motoren en chassis in F3 chauffeurs sponsoren op voorwaarde dat ze dat chassis / die motor MOETEN gebruiken (meer variatie in F3-chassis). Of misschien betalen sommige sponsors minder, maar helpen ze uw chauffeur meer te trainen? Wat denk je?
Debik : Het is een interessant idee. Ik sta open om te luisteren naar complexe voorstellen. De enige regel die moet worden gevolgd, is dat het de balans tussen inkomsten en uitgaven van bestuurders niet kan veranderen. Anders kan het de game-economie bederven. We kunnen dit verder bespreken terwijl ik ideeën verzamel over deze mogelijke revisie.
11. Is er in de toekomst een ander soort teambezit dan F1 / clubs?
Debik : Er is momenteel een idee geopend op het MotoGP-team / fabrikantensysteem. Er zouden 6 (misschien 7) fietsfabrikanten moeten zijn -> met 2 + 2 renners verdeeld over 2 teams (zoals de huidige Yamaha met Monster- en Petronas-teams).
12. Zou u 'karaktereigenschappen' overwegen om bestuurders vanaf het begin te onderscheiden? Een agressieve bestuurder neemt bijvoorbeeld meer risico's maar is ook beter in het passeren, terwijl een soepele bestuurder banden bespaart maar minder agressief is.
Debik : Er was in het verleden een dergelijk idee maar werd niet positief ontvangen door de gemeenschap. Ik weet niet meer precies hoe het werd ontworpen. Zoiets als: bestuurders krijgen wat ervaringspunten, en voor die punten zou het mogelijk zijn om iets als boeken te kopen. Het lezen van die tijdens de training zou de bestuurder de speciale eigenschap geven. We kunnen het verder bespreken.
13. Zijn jongere / tweede bestuurders een mogelijkheid in de toekomst, met karts en F4?
Debik : Ja, dit is nog steeds een plan / mogelijkheid voor de toekomst.
14. Wanneer wordt de stemportaalpagina bijgewerkt met de huidige stemtimers? Verschillende sites hebben hun stem cooldown-timers gewijzigd en komen niet langer overeen met de timer van MRC. Voorbeelden zijn BrowserGameList (nu BrowserGameRank genoemd), die op hun stempagina 'elke 12 uur' vermeldt, maar MRC dwingt elke 24 uur af voor het verdienen van stempunten. Anderen hebben ook hun beleid gewijzigd, en sommige van de eens per dag-sites beginnen de nieuwe dag niet op het moment dat MRC zegt. Omdat MRC geen stempunten toekent als de eigen timer niet is verstreken (hoewel de site de stemming heeft geaccepteerd en MRC heeft gepingd), is het belangrijk om nauwkeurige timers te hebben voor maximale stempunten en maximale exposure voor MRC.
Debik : Ik zal het probleem onderzoeken en oplossen.
En dat is alles voor nu van Debik! Bedankt aan iedereen die de tijd heeft genomen om onze vragen te beantwoorden.
Zoals u in de oorspronkelijke tekst hebt gezien, moeten we de punten 2./10./12 bespreken.
Er zal een respectieve thread worden gemaakt op het WW-forum om het goed te kunnen bekijken -> hier .
Ik wil ook herhalen dat we nog steeds zoeken naar persoon die zou willen kijken naar Game manual en F1 manual om het door te nemen wijzigingen voorstellen fouten vinden en leeg invullen vlekken. Het kan iedereen zijn met goed Engels, zelfs al vacant met een andere admin-functie.
Dat is alles voor nu ook van mij.
Houd er rekening mee dat mijn inbox de juiste plaats is om vragen te verzenden voor de volgende persconferentie.
Ik wens iedereen een geweldig seizoen, veel plezier en race hard!
Translator: Pollie
Fahrerwechsel