Používáme cookies pro vylepšení herního zážitku a analýzu našeho vytížení. Také sdílíme informace o tvém využití stránek pro naše sociální media, reklamu a analytické partnery.
Detaily OK
Používáme cookies pro vylepšení herního zážitku a analýzu našeho vytížení. Také sdílíme informace o tvém využití stránek pro naše sociální media, reklamu a analytické partnery.
Detaily OK
HRÁTO násBlogPodmínky služebOchrana osobních údajů

Novi motorji Formule 1

Novi motorji Formule 1

Nova sezona se je začela in met kovanca je določil da bomo imeli nova pravila za motorje od sezone 42. Objavili smo že idejo na našem blogu in vedno smo to omenjali v naših člankih. Ampak tu je povzetek najbolj pomembnih informacij.

Novi motorji Formule 1

DELI MOTORJA
Od sezone 42, motor ne bo več preprost razvoj enega dela, ampak bodo razviti 4 različni deli in sestavljeni skupaj v en motor - Motor z notranjim izgorevanjem, MGu-H, MGU-K, Turbopolnilnik.
Dodatno k temu, bo opcija nastavitve motorja z uporabo treh parametrov za nastavljanje. Te nastavitve bodo ovrednotene enkrat na dan in rezultat bo viden naslednji dan. Slabi parametri bodo povzročili izgubo kvalitete za 3-4%, med tem ko bodo perfektni parametri dali 0,3% bonusa.
Nastavitve prav tako omogočajo prilagajanje motorja tako, da bodo nekateri atributi boljši, med tem ko bodo drugi slabši. Tako je na primer na stezah kjer je veliko bolj pomembna maksimalna hitrost kot drugi atributi, nastavitev motorja da poveča maksimalno hitrost in zmanjša pospeševanje lahko da malenkost izboljšane čase krogov.

RAZVOJ MOTORJA
Očitno bo razvoj kvalitetnih delov motorja po novih pravilih veliko lažje in hitrejše kot razvijanje celotnega motorja po trenutnih pravilih.

DOBAVITELJI MOTORJEV
Na voljo bodo tudi motorji od dobaviteljev. Na začetku dobo močnejši kot najboljši razviti motorji od ekip, ampak ne bodo dopuščali nastavitev motorja. Ne bo veliko izboljšav dobaviteljevih motorjev, tako da bodo po nekaj sezonah postali šibkejši kot razviti motorji. Na voljo ne bo več poceni motorjev in ekipa ki kupi motor, mora ostati pri istem dobavitelju najmanj za 5 sezon.

SHRAMBA ENERGIJE
Z novim motorjem bo KERS izničen, saj je MGU-K enak in sedaj del motorja. Namesto tega predstavljamo nov del imenovan Shramba Energije. Od sezone 42 KERS NE BO več uporabljen v avtomobilih, ampak bo Shramba Energije.
Tudi Shramba Energije bo lahko kupljena od dobaviteljev. Tu bosta 2 dobavitelja s kvaliteto 50% in 70%.

VEČ PODROBNOSTI
Več podrobnosti lahko najdete v našem blogu:
Ideja o novih motorjih Formule 1
Podrobnosti novih motorjev Formule 1

by DebiK
Překladatel: Darac
Článek si také můžeš přečíst v těchto jazycích:
Català Čeština English Español Suomi Français Magyar Indonesia Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Slovenčina Slovenščina Српски Українська

Novinky na MyRacingCareer

Nejnovější tiskové zprávy

English Porsche's Formula 1 Hot Seat Ranking
English lm Finally Back and l'm Ready to Compose This. By TheRealSpeedy
Español Novena actualización del Programa de Desarrollo de Pilotos (temporada 67)
English Pegaso Driver Development Programme - Season 67 update
Español Imperio Lab #01: Setups (1/3)
English STATEMENT FROM R00KIE
Српски Krađa rejting poena:
Polski M2 Racing Team na półmetku 67. sezonu MRC
English F1 Season 66 Review: Disappointments