新闻 - INTERVIEW: Sergej Greguš o práci manažéra (pre manažérov v koncoch)

INTERVIEW: Sergej Greguš o práci manažéra (pre manažérov v koncoch)

POZNAŃ - Čochvíľa za začne deviate a desiate podujatie F3 lotyšskej série a Sergej Greguš, jediný zástupca slovenských farieb je podľa jeho slov v koncoch! "Nie každá sezóna vyjde podľa predstáv a táto medzi ne určite patrí. Začal som síce dobre a vyhral som vo Fínsku, no v troch po sebe idúcich pretekoch som nebodoval. S tímom nevieme prísť na to, prečo je tomu tak."

A tak sme so Sergejom urobili interview o manažérskej práci, pretože sa nechcel vyjadrovať k svojim výkonom, len nás ubezpečil, že má len slabšiu sezónu, že urobí všetko, čo bude v jeho možnostiach a schopnostiach preto, aby znovu hrala po pretekoch slovenská hymna.

PS: Čo je základom pre dobrú manažérsku prácu?
SG: Poznám veľa kolegov, ktorí stratili nervy, pretože ich jazdec neobsadzoval najvyššie miesta. Veľa z nich skončilo s kariérou bez toho, aby sa ich kariéra mohla rozvinúť. Každopádne, v kariére ste raz hore, raz dole. Ale ak zachádzate s financiami rozumne, pravidelne sledujete novinky vo fórach alebo časopisoch a viete z toho vyťažiť, určite sa vo svete rýchlych kolies nestratíte.
PS: Je teda práca manažéra len o jazdcovi, jeho manažovaní a jazdení?
SG: Práca manažéra je niečo určite viac ako len jazdenie. Mať špičkového jazdca a vystatovať sa, ako rýchly je tento jazdec a presviedčať všetkých že je to superstar bez toho, aby jazdec ukazoval nadpriemerné výkony je nanič. Dobrý manažér vie i z priemerného pilota urobiť hrdinu, ak mu poskytne dobré podmienky pre rozvoj.
PS: Na čo by ste poukázali ako zlatý rez pre ostatných manažérov práve vo svete My Racing Career?
SG: V prvom rade jazdec. Je dôležité, aby ste našli jazdca, ktorý má vlastnosti, ktoré si myslíte, že sú pre neho najdôležitejšie. Ak vám to nejde s terajším jazdcom, neváhajte ho vymeniť. O jazdcovi si musíte byť aspoň na 80% istý, že nekupujete mačku vo vreci.
PS: Ako je to vo Vašom prípade? Verí Vám Váš manažér?
SG: Dúfam, že hej (smiech). I ten jazdec si musí uvedomiť, že neprišiel len na dovolenku, ale do práce a sláva príde len po tvrdej a ťažkej práci.
PS: Ako je to s financiami?
SG: No, bez peňazí to rozhodne nejde. Musíte si zaobstarať sponzorov, čo napríklad nie je až taký problém ako normálne, pretože v reále si tých sponzorov musíte hľadať a tu si sponzori nájdu Vás.
PS: Ako závisí na aute?
SG: Veľmi máličko. Je síce pravda, že máme na výber zo štyroch druhov šasi a troch výrobcoch motorov, ale vo vlastnostiach sa veľmi nerozlišujú. Všetko závisí od Vášho jazdca, ako sa s tým autom zžije.
PS: Sledujete Vaše umiestnenie v rebríčku jazdcov?
SG: Pravidelne (smiech). Pravda, nezáleží mi na tom veľmi, ale je dôležité porovnať sa a povedať si: Tento jazdec je tesne predo mnou, skúsim urobiť zopár lepších výsledkov a možno budem pred ním.
PS: Ako dôležitý je tréning?
SG: Životne. Bez neho by som možno ani jedno víťazstvo nezískal. Je to niekedy náročné, striedanie kondičného tréningu s PR robotou a potom i trebárs kurzom matematiky a fyziky, kde ani nedávate pozor, lebo ste strašne unavený a myslíte ako ja na bohato obloženú bagetu po hodine (smiech).
PS: Nuž a posledná otázka: Ako je to s výberom správnej sezónnej série? Alebo voľných sérií?
SG: Nuž, to je individuálne. Voľné sa od sezónnych líšia dĺžkou a tým, že neplatíte štartovné. Sú trošku menej prestížne ako sezónne, ale vyhrať ich nie je vôbec jednoduchá vec. Prihlasujú sa do nich i superhviezdy, takže sa nedá povedať, že sú slabšie.
Sezónne série robia Vášmu pilotovi kariéru, takže je potrebné dobre zvážiť, kam ho prihlásiť. Pre nového jazdca je samozrejme pripravená nabitá Rookie Series. Na ňu mám príjemné spomienky, lebo tam som vyhral svoju prvú VC.
PS: Ďakujem za rozhovor.

(ps)