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Italiani nel mondo: TCS

In questa puntata andremo ad analizzare le serie del campionato TCR partendo dal campionato mondiale.

World TCS Series

Il numero 1 nazionale Jesse James Fisichella a bordo di una Seat Leon TCR, affronterà per la quinta volta consecutiva questa serie e la sfida sarà migliorare i quarti posti delle ultime tre stagioni.

Fisichella è già nella hall of fame della serie in coda a tutti, forte di 1371 punti e 3 gare vinte (1 in S. 55, 1 in S. 56 e l'ultima a Marrakech in questa stagione) ; ma l'augurio per quest'anno è di arrivare almeno nei primi 3.

Meglio di lui nella storia Vincenzo Mesiti, con 2 podi: 2° in S. 31 e 3° in S. 34, prima del ritiro.

TCS Europe Series

Anche qui solo un connazionale in lotta per il titolo: Fabio Mascia II, che a 22 anni con la sua Opel Astra TCR esordisce sulle ruote coperte, dopo una stagione in Moto 3 dove è arrivato 10°.

Nessun italiano nella storia della serie. Un augurio che possa fare bene.

TCS Benelux Series

Il trentunenne Enrico De Angeliis sulla carta è il favorito è con la sua Audi RS3 TCR, cercherà la vittoria dopo averla conseguita nel campionato TCR iberico in S. 56.

Quattro gli italiani nella storia della serie:

Damiano Iannascoli, con una vittoria (S. 33) e due podi (2° in S. 32 e S. 31).

Il citato sopra James Jesse Fisichella, che vinse in S. 29.

Così come vinse Nino Baccaro in S. 32. Per lui una carriera di soli 4 anni e poi il ritiro.

Chiudendo con Nino Conte che vinse in S. 35.

Daje Enriché.

TCS Iberico Series

Dove a difendere i colori nazionali ci sono: Il ventiduenne Andrea Matteo su Peugeot 308 TCR, 3° per rating e proveniente da due settimi posti nella defunta TCS Northern Series.

L'altro è Matteo Tarquini, su Seat Leon TCR, che a ventitré anni è dopo due anni in Rookie affronta la sua prima season serie.

Auguriamo ai due di fare quello che fece in S. 56 alla sua ultima stagione, fece Enrico De Angeliis, che vinse dopo anni a bordo di auto con le ruote scoperte.

Per le auto turismo rimane solo il campionato Supercars Series.

Ma ne parleremo prossimamente dopo la F3.

Stay connected per il prossimo comunicato stampa.

on 2024-07-16 13:10:11 by tomcat75

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