Прапанова па абнаўленні календара Кубка нацый

Гэтая інфармацыя была выключана з артыкула пра змены ў 54 сезоне. Давайце паглядзім, што вы думаеце.

Гэта не частка распрацоўкі гульні, а проста прапанова, якую мы робім усім нацыянальным асацыяцыям аўтаспорту. З моманту апошняй змены календара Кубка нацый прайшло больш за пяць гадоў. Такім чынам, каб стымуляваць большае стратэгічнае разнастайнасць і зрабіць гэта спаборніцтва трохі больш складаным, мы лічым мэтазгодным замяніць яго схемы.

Аднак, паколькі выбар трас, якія прадстаўляюць кожную краіну, з'яўляецца выключнай кампетэнцыяй прэзідэнта кожнай асацыяцыі, мы хацелі б ведаць, што вы думаеце з гэтай нагоды. На дадзеным этапе ў нас на стале ляжаць дзве ідэі:

1. Кожная асацыяцыя абярэ, любым метадам, які яны палічаць прыдатным (галасаванне, кансенсус або прамыя выбары прэзідэнта), дзве трасы якія будуць прадстаўляць сваю краіну на Кубку. Рашэнне будзе перададзена DebiK каб унесці неабходныя змены ў каляндар.
2. Кожная асацыяцыя абярэ, метадам, які яны палічаць прыдатным (галасаванне, кансенсус або прамыя выбары), выбар з 4-6 трас, якія будуць вынесеныя на галасаванне ўсяго гульнявога супольнасці. У выпадку роўнасці галасоў, галасы членаў, якія належаць да гэтых Нацый, будуць мець прыярытэт перад астатнімі.

Незалежна ад пераважнага падыходу, гэтая ініцыятыва будзе рэалізоўвацца пачынаючы з 55-га сезона. Краіны, якія жадаюць зрабіць гэта, маглі б зрабіць гэта пачынаючы з 54-га сезона, але паколькі да канца сезона засталося ўсяго сем дзён, гэта можа быць трохі заўчасна. Аднак магчымасць ёсць. Мы выстаўляем дзве ўмовы:

a) Прынамсі, адна з трас на сённяшні дзень не павінна была з'яўляцца ні ў адным сезоне A1GP. Гэта павінна быць нешта зусім новае для конкурсу. У выпадку з Имолой, Барселонай і Херасам выкарыстанне іх цяперашніх варыянтаў не будзе лічыцца "новай трасай"..
b) Выбар трас павінен быць рэалістычным. Ніякіх авалаў або невыкарыстоўваемых варыянтаў. У ідэале мы б аддалі перавагу трасам, якія існуюць у рэальным жыцці, хоць у залежнасці ад выпадку могуць быць зроблены выключэнні.

Мы з нецярпеннем чакаем вашых каментароў да гэтага артыкула, як з вашым меркаваннем пра ідэю, так і пра метад адбору, хоць усе прэзідэнты NMA будуць апавешчаныя асабістым паведамленнем аб публікацыі гэтага артыкула. Як мы казалі ў пачатку, змена трас НЕ з'яўляецца абавязковай, на дадзены момант гэта проста запрашэнне, якое мы робім, і мы спадзяемся, што вы яго прымеце.