Últimas Alterações no Conhecimento de Pista

Após os últimos feedbacks sobre o sistema de conhecimento de pista adquirido através do Simulador de Corrida e experiência em pista, nós apresentamos as últimas alterações feitas no sistema de forma que isso seja justo para todos. Também faremos algumas alterações na F1 para a próxima temporada e toda informação sobre isso está presente neste artigo. É algo que afetará todos os carros e não apenas os monopostos da F1.

O sistema do simulador de corridas permanece inalterado, no entanto fizemos algumas mudanças na experiência de pista. A partir de agora está implementada no jogo para que vocês possam testar o seu comportamento.
Haverá um ganho de experiência de pista da seguinte forma:
- 100% do ganho calculado* através das categorias de temporada e de iniciantes
- 30% do ganho calculado* através das single races de F3, categorias personalizadas e troféu dos campeões
- 20% do ganho calculado* através de corridas de veículos privados
- 10% do ganho calculado* através de corridas da Copa das Nações e Quick Races

* o ganho calculado tem como base a experiência do piloto naquela pista e o número de voltas feitas em testes.

Mudamos também o sistema de criação de quick races e a partir de agora apenas pistas disponíveis para os veículos particulares se encontram abertas para o uso nessas corridas. Isso significa que a possível vantagem de correr em algumas pistas devido à compra de veículos particulares será reduzida para o mínimo, mas os usuários terão que estar online para esperar por pistas que estejam disponíveis. Dessa forma, os usuários que passam pouco tempo online tinham alguma desvantagem no caso de querer ganhar mais experiência de pista em circuitos usados para quick races. Isto reduz esse efeito e esses usuários podem comprar veículos privados para correr em algumas pistas desejadas. Portanto, agora o sistema não oferece vantagem significativa a qualquer destes 2 tipos de usuário.

Mudanças na F1
Começamos com a ideia de mudar as características dos pneus com o objetivo de favorecer os pneus duros de forma a haver mais equilíbrio entre a escolha dos pneus, já que se pode ver nas corridas que os pneus macios são muito mais usados. Mas quando debatemos sobre essa mudança, os proprietários de equipes e pilotos da F1 acharam que a melhor mudança seria a de apresentar um novo tipo de pneu e usar três tipos de composto, assim como na F1 real (macio - vermelho, médio - amarelo, duro - branco). Dois destes 3 compostos devem ser usados na corrida, a não ser que os intermediários ou pneus de chuva sejam usados pelo menos uma vez durante uma corrida.

Existirá, ainda, a possibilidade de mudar o nível de agressividade dos pneus após cada ida aos boxes, o que estará disponível para todas as corridas e não apenas para a F1.