Ми використовуємо куки аби поліпшити гру для вас та аналізу нашого трафіку. Ми також ділимося інформацією про ваше відвідування сайту через наші сторінки у соціальних мережах, а також з нашими рекламними та аналітичними партнерами.
Деталі OK
Ми використовуємо куки аби поліпшити гру для вас та аналізу нашого трафіку. Ми також ділимося інформацією про ваше відвідування сайту через наші сторінки у соціальних мережах, а також з нашими рекламними та аналітичними партнерами.
Деталі OK
PLAYAboutBlogУмови використанняПолітика Конфіденційності

Formula 1 -valtuutettu on valittu!

Formula 1 -valtuutettu on valittu!

Tässä uutisessa julkistetaan uusi F1-valtuutettu. Kerrome myös muista tärkeitä asiosta kauden viimeisiin päiviin liittyen. Lue lisää artikkelista!

Formula 1 -valtuutettu on valittu!

Sain kahdeksan hakemusta F1-valtuutetun positioon, mutta yksi niitä peruuntui, koska kyseinen manageri sai paikan kuljettajalleen F1-tallista, joten hän ei ollut enää kelvollinen. Kaikki tallimanagerit yhtä lukuun ottamatta äänestivät, mutta äänetyksen tulos on niin selkeä, että ei ole tarvetta odottaa hänen ääntään. Uusi F1-valtuutettu on jo hyvin tunnettu manageri. Tässä on tulokset:

1. daftkrft - 9 ääntä
2.-3. MSJ2000 - 2 ääntä
2.-3. Vanessa83 - 2 ääntä
4. fordknox - 1 ääntä

Puhun siis daftkrft:n kansa. Hänen tehtävänsä ei tle olemaan kovin vaikea. Hän tekee päätökset, joita ei ole selitetty tarpeeksi hyvin säännöissä.

Muuta tietoa:
-Muutin pistejärjestelmää kaikkiin alempiin F3-sarjoihin. Haluamme palkita tulokaskuljettajia, vaikka he eivät selviytyisikään 10 parhaan joukkoon. Käytämme siis tulokassarjan pistejärjestelmää niissä.
-Äänestyspisteet pitää olla asetettuna ennen sunnuntaiaamua. Varmista, että määrität pisteet jo lauantain aikana.
-Renkassysteemi on samanlaisen kuin oikeassa F1-sarjassa. Kuljettajien pitää käyttää molempia kuivan kelin renkaita tai käyttää ainakin kerran intermediate- tai märän kelin renkaita. Järjestelmä tarkistaa käytetyt renkaat kaksi kierrosta ennen maalia. Jos järjestelmä huomaa, että vain yhtä kuivan kelin rengasta on käytetty, pakotetaan kuljettaja varikolle vaihtamaan toiseen kuivan kelin seokseen. Jos järjestelmän tarkitus epäonnistuu, ja kuljettaja ei koskaa käytä molempia seoksia, niin kuljettaja hylätään.
-Bensa ei toimi kuten oikeassa F1:ssä. Kesken kilpailun saa tankata. Meidän pitää löytää uusi toiminto auton ominaisuuksien muutokselle perustuen bensan säästämiseen. Tällä hetkellä 100 litraa käytetään kaikilla radoilla, mutta muutamme tätä myöhemmin.

Tässä kaikki tänään. Onnea!

by DebiK
Перекладач: looni
Стаття також доступна на таких мовах:
Čeština Deutsch English Suomi Français हिन्दी Italiano Lietuvių Polski Português Русский Svenska Slovenčina Српски Українська 中文