Саопштења за јавност - NMAFIN Kansallisen moottoriurheiluseuran julkaisu 2.0

NMAFIN Kansallisen moottoriurheiluseuran julkaisu 2.0

Suomen kansallinen moottoriurheiluseura oli vielä viime julkaisun tultua ulos neljäntenä, mutta on sittemmin pudonnut muutama sijaa kuudenneksi. Ohi on tulleet Saksa ja Ranska, ja eroa 4. sijalla olevaan Ranskaan on 128 pistettä. Ero on vielä täysin kiinni otettavissa mutta kaiken pitäisi mennä nappiin tulevilla viikoilla. Tulevista viikoista tulee seuramme osalta hyvin mielenkiintoiset, sillä tällä viikolla on taas täysin realistista odottaa jopa voittoa ja top5 sijoituksia maamme kuljettajien osalta, tarkemmat analyysit olen tehnyt tuttuun tapaan hieman alemmas tähän julkaisuun.


Ajankohtaista tällä hetkellä on lähestyvät puheenjohtajuusvaalit:

Jos haluat asettua ehdolle kansallisen moottoriurheiluseuran puheenjohtajan virkaan, voit tehdä sen kauden päivien 64 ja 70 välisenä aikana. Äänestäminen alkaa kauden 71. päivänä ja loppuu kauden 77. päivänä klo 24:00.

Muistakaa olla aktiivisia ja äänestää, siten voit vaikuttaa tulevaisuuteen.

Puheenjohtajanamme nähty FinnishGuy on hoitanut tonttia alusta alkaen ja tehnyt loistavan työn hoitaen moottoriurheiluseuramme GM virkaa. Suomi ei olisi tässä ilman aktiivista manageria, joka osaa valita oikeat kuskit oikeisiin kilpailuihin – Iso kiitos hänelle ja toivotaan, että sama meininki jatkuu taas tulevalla kaudella 18.




Kausi lähentelee loppumistaan ja toinen ajankohtainen asia tulee olemaan Kansallisen moottoriurheiluseuran jäsenien valitsema ’Vuoden Suomalainen Moottoriurheilija’ -titteli, josta äänestystä luvassa. Äänestykseen kelpaavat kuljettajat ovat alustavasti top 6 pisteiden valossa parasta kuljettajaa, jotka tulevat löytymään myös kauden jälkeen linkistä

www.myracingcareer.com/fi/world/profile-1/




Katsaus ”menneiden viikkojen” (11 ja 12) viikon kuljettajavalintoihin:

Vko11:

Tällä viikolla nähtiin kaksi upeaa sinivalkoista suoritusta, kun tarkkailtiin loonin ja Gorillan suojatteja. Kauria ajoi hienosti aika-ajoissa 2. sijalle ja voitti ensimmäisen osakilpailun. Toisessa osakilpailussa hän oli 2. Pentti Lund puolestaan ajoi paalulle, mutta tippui lyhyessä kisassa 3.ksi ja onnistui pitempään kisaan kapuamaan takaisin 1. sijalle, minkä johdosta tästä tasaisesta kaksikosta aavistuksen paremmin erottui Pentti Lund. Lund on ollut vakuuttava tällä kaudella 5:llä voitollaan ja 11 palkintokorokesijallaan. On ikävää että tämä on näillä näkymin viimeinen kausi MRC:ssä, sillä tämä kaveri on sellainen kuka lukeutuu automaattisesti oman kisansa voittaja ehdokkaisiin. Onnittelut Lundille ja Gorillalle!

Pentti Lund / Gorilla
Sijoitukset:
Aika-ajot: 1.
1. Kilpailu: 3.
2. Kilpailu: 1.


Vko12:

Viikolla 12 vakuuttavimpia suomalaiskuskeja oli ehdottomasti Sebastian Räikkönen, joka pystyi kovien nimien täyttämässä Lontoon katukisassa pitämään aika-ajoissa saavuttamansa 6. sijan ja jopa nostamaan sijoitustaan toisen osakilpailun aikana. Räikkönen alkaa olla veteraani A1 sarjassa ja toki myös F1 sarjassa, mutta vielä riittää vauhtia ja pystyy auttamaan maataan tekemällä tasaista ja varmaa jälkeä. Tässä yksi nimi mitä ei kannata sulkea missään nimessä pois A1 ringistä lähitulevaisuudessa.
Hieno tulos häneltä viikolla 12 ja onnittelut Räikköselle ja manageri Skinnylle!

Sebastian Räikkönen / Skinny
Sijoitukset:
Aika-ajot: 6.
1. Kilpailu: 6.
2. Kilpailu: 5.



Viimeviikon paras kuljettaja & manageri:



Kaius Kauria & looni

Red Bull Ringin kisa oli äärimmäisen kovatasoinen kilpailu ja Kauria oli kovassa paikassa, sillä aika-ajoissa saatu 3. sija oli jäädä laihan lohdun 5. sijaan. Ei kuitenkaan, sillä pitkässä kisassa nähtiin vanhaa hyvää Kauriaa: ajo oli ajamista aivan äärirajoilla, mutta tämä konkari hallitsi riskit, piti päänsä kylmänä ja nousi ensimmäisten kierrosten aikana sijalle kolme. Loistava suoritus Kaurialta muuten Suomen osalta vaisuhkolla viikolla.


Tavoitimme Kaurian kommentoimaan lyhyesti viikon kilpailuja kahdella kysymyksellä:

Mitkä olivat mietteesi ennen 2. osakilpailua?

–Red Bull Ring on suhteellisen helppo rata ajaa. Olen yleensä pystynyt vetämään turhia varomatta maksimaalisen suorituksen, mutta ensimmäisessä kisassa tein pari virhettä, joista avautui Montferrandille ja Speedkowskille paikat. Kovina kisamiehinä he hyödynsivät virheeni tehokkaasti ja en päässyt enää hyviin ohituspaikkoihin. Tämä vaikeutti huomattavasti asetelmia 2. osakilpailuun.

Tuntuiko, että jotain olisi vielä voinut tehdä paremmin kisassa?

– En ole kovin tarkasti analysoinut tuota toista kisaa. Pisteitä tuotiin kotiin enemmän kuin ensimmäisestä kisasta ja se oli aika lailla paras mihin tällä kertaa pystyin. Jos nyt jotain pitää sanoa, niin olisi ehkä siirtänyt ensimmäistä varikkostoppia myöhäisemmäksi. Siten olisin pystynyt loppua kohden ajamaan kovempia kierroksia ja varikkostopit olisivat olleet lyhyempiä.


Kisaraportit:

P. Lund – Hungaroring (HUN)
Aika-ajot: 8.

1. Kilpailuraportti:

Hungaroringin lyhyessä kisassa ei juuri tapahtumia ole ja kisa noudattaa hyvin pitkälti aika-ajojen kaavaa, sillä erotuksella että 5. lähtenyt Macieira (Brasilia) ohittaa 4. olleen Berger Jr:n (Puola). Kärki kahdeksikko tulee maaliin 13,1 sekunnin sisään Lundin pitäen sijaa 8.

Sijoitus: 8.

2. Kilpailuraportti:

Lund ajaa perusvarman kilpailun, ajovirheitä ei tullut ratkaisevissa paikoissa ja Lundin varikkotaktiikka toimi paremmin kuin Italian Bottan 2 stopin taktiikka. Lundin pysähdys oli myös sekuntia nopeampi kuin Ranskan Seguran, joka muuten ajoi identtisen kisan. Näin ollen Lund hyötyy kilpailusta 2 sijaa ja oli maalissa kuudes puolen sekunnin erolla takana olleeseen Seguraan. Terävintä kärkeä ei Lund vauhdillisesti pystynyt haastamaan tässä kisassa.

Sijoitus: 6.



K. Kauria – Red Bull Ring (AUT)
Aika-ajot: 3.

1. Kilpailuraportti:

Kauria ajoi lähes virheettömän kisan, mutta harmikseen nämä muutama virhettä maksoivat lopulta 2 sijaa ja lyhyen kilpailun päätteeksi kaivattiin Red Bullia, joka olisi antanut siivet ja nostanut hänet takaisin palkintopallille. Näin ei kuitenkaan ehdi käydä ja Kauria maalissa 5. Grandi hallitsi kisaa niin suvereenisti, että ehti huvikseen käydä varikolla 6,807 sekunnin stopillaan.

Sijoitus: 5.

2. Kilpailuraportti:

Toisessa kilpailussa Kauria lähti verenmaku suussaan, ja otti heti lähdöstä 3. sijan takaisin itselleen. Kauria piti virheettömästi 3. sijaa hallussa ensimmäiseen stoppiin asti. Ensimmäinen pysähdys maksaa hetkellisesti yhden sijan, mutta toisella pysähdyskierroksella Kauria sai takaisin sijan 3, joka myös säilyy maaliin asti ja viikon ainoa top 5 sijoitus sekä palkintopalli suomalaisille jää historian kirjoihin.

Sijoitus: 3.
 


S. Räikkönen – Bremgarten (SUI)
Aika-ajot: 9.

1. Kilpailuraportti:

Räikkönen aloitti hyvin ohittaen ensimmäisellä kierroksella Portugalin R.B. Martinsin, joka kuitenkin kuittasi sijansa takaisin toisella kierroksellä, jolloin onneksi Räikkönenkin ohittaa Paboucekin (CZE). Räikkönen oli ohittaa myös USA:n B. Waynen, mutta lepakkomies onnistuu estämään ohituksen. Räikkönen taisteli Espanjan Moralesgarcian kanssa sijoituksista 7. ja 8, jälkimmäisen vetäen lopulta pidemmän korren. Kierroksella 9 Rengards tuli renkaat sauhuten Räikkösen ohi: Samalla kierroksella Kroatian ja Hollannin kuskien välillä sattui kolari, mikä aiheutti sen että Safety Car tarvittiin radalle.
Bremgartenin osakilpailu oli Räikkösen kannalta hieman murheellinen sillä kilpailu päättyi turva-auton perässä eikä näin ollen pystynyt kilpailemaan sijoituksista loppuun saakka.

Sijoitus: 9.

2. Kilpailuraportti

Ensimmäisen kierroksen aikana Räikkönen oli osallisena kahteen ohitukseen, ikäväkseen ohitettavan roolissa, kun Tsekin ja Ruotsin kuskit tulivat ohi. Siihen epäonni ei ikävä kyllä jäänyt, sillä Räikkönen ei pystynyt estämään Pan jr:n ohitusyritystä ja toisen kierroksen päätteeksi haltuun jäi sija 12. Kierroksella 3 nähtiin lentävän hollantilaisen sijaan pyörivä hollantilainen ja turva-autoa tarvittiin taas radalle. Räikkönen ohittaa vielä pitstopin avulla Oscar Nilssonin (SWE) ja on maalissa lopulta 11.

Sijoitus: 11.



Y. Allas – Monza (ITA)
Aika-ajot: 10.

1. Kilpailuraportti:

Allas kävi pienimuotoisen kamppailun sijoista 9 ja 10 italialaisen Cannasin kanssa; Allas ohitti hänet kierroksella 3 ja teki muutama pientä virhettä jotka päästivät italialaisen ohitusasetelmiin ja ikäväksemme tämä 26-vuotias pizzeria-yrittäjä veti pidemmän korren. Allas tuli maaliin sijalla 10 häviten 0,574 sekuntia Cannas:lle.

Sijoitus: 10.

2. Kilpailuraportti

Toinen kilpailu Monzassa osoittautuu mollivoittoiseksi Yrjön osalta, sillä Allas tekee virheen De Backerin (NED) yrittäessä ohitusta kierroksella 7. Yrjön autoon tuli pientä vahinkoa, mutta harmillista oli että rytäkässä menetettiin kertaheitolla 5 sijaa. Kolari vaikutti myös hidastaneen autoa sen verran, että takaa tuli muutama autoa ohi. Mainitsemisen arvoista, että Ykän varikko pysähdys oli 3 nopein 1 stopin tehneistä, joten kisassa olisi kenties voitu ilman kolaria sijoittua arviolta sijojen 7-9 paikkeille.

Sijoitus: 17.



T. Aalto – Barcelona (ESP)
Aika-ajot: 8.

1. Kilpailuraportti:

Aika-ajoissa hyvin ajanut Aalto ajoi hyvin lupaavan sadekelin kilpailun kierrokselle 17 asti, jolloin hän joutui jättämään leikin kesken sijalta 5. Puolan Gorniak tulee ohituksen jälkeen typerästi Aallon eteen eikä Aalto pystynyt välttämään kontaktia.

Sijoitus: 26 (DNF)

2. Kilpailuraportti:

Kilpailu ehti vanheta vain 6 kierrosta, kun Aalto kolaroi ajovirheen jälkeen kierroksella 7 ja Aalto keskeyttää ensimmäisenä tässä kilpailussa. Todellinen murheen viikonloppu Teemu Aallolle, harmin paikka!

Sijoitus: 29 (DNF)



V. Ritari – Hockenheim (GER)
Aika-ajot: 6.

1. Kilpailuraportti:

Aika-ajoissa kauden parhaalla A1GP tuloksellaan väläytelleen Ritarin kilpailu alkoi turva-auto episodilla, joka maksaa päättyessään Ritarille 3 sijaa, sillä hän teki pahan ajovirheen heti turva-auton poistuttua radalta. Onneksi Ritari onnistuu ohittamaan kierroksella 21 olosuhteiden muuttuessa kuivemmaksi ohittamaan itsensä sijalle 8.

Sijoitus: 8.

2. Kilpailuraportti:

Ritari aloitti toisen osakilpailun upeasti ohittamalla lähtökierroksella Latvian Kaussin sekä toisella kierroksella Ukrainan Kopasekin märällä Hockenheimringin radalla. Kilpailun toisella varikkokäynnillä Ritari tippuu sijalle 7, mutta onnistuu kaappaamaan sijan 6 takaisin 2 kierrosta ennen loppua.

Sijoitus: 6.
 


Manageriesittelyssä: Skinny

Saimme tällä kertaa managerihaastatteluun tavoitettua S. Räikkösen Manageri Skinnyn ja kysyimme häneltä muutama kysymystä.

1. Veikkauksesi Räikkösen tämän viikon kisasijoituksista Tanskan Jyllandsringenissä?
-Aika-ajoista pitäisi tulla top 10 sijoitus, ja kisassa tavoite on nousta muutama sija, jos mahdollista.

2. Tällä kaudella Räikkönen on ollut 3:ksi paras suomalaiskuljettaja pisteiden valossa Lundin ja Kaurian jälkeen, miten kausi Kansallis Cupin osalta on mielestäsi mennyt?
-Muistaakseni viisi kertaa ollaan oltu viidensiä, joten se on ihan kohtuullinen suoritus, mutta takaiskujakin on ollut esimerkiksi viime viikon kisat Sveitsissä oli sitä itteensä. Tosin vertailu kuskien kesken pelkästään pisteiden valossa on hieman epäreilua, koska Lund, Kauria ja Räikkönen ovat ajaneet melkein joka viikko, kun taas loppuja kuskivalintoja on vaihdeltu.

3. Kuka omasta mielestäsi on tämän hetken arvokkain kuljettaja kansalliselle moottoriurheiluseuralle ja perustelut?
-Kyllä se Lund taitaa kuitenkin olla se kovin kuski ja perusteluina tulokset puhuvat tässä tapauksessa puolestaan.

4. Jos saisit valita radan kuljettajallesi A1 GP kisaan mikä se olisi ja tuleeko mieleen joku erityinen kilpailija jonka haluaisit sillä radalla eniten voittaa?
-Circuit Gilles Villeneuve Montrealissa olisi semmoinen rata, jossa voisi olla mukava kisata A1 GP autoillakin. Jokainen kisa yritetään aina voittaa.



Kuluvan viikon kuskivalinnat ja ennakkoarviot:


Kaius Kauria – Albert Park (AUS)

Kauria on tiukan paikan edessä, sillä näillä hippasilla on mukana Rapido, Grosjean jr., Novikov, Da Costa ja kumppanit.

Arvio: Kauria nähtänee tällä viikolla sijoilla 1-6.
Voitto on epätodennäköinen, mutta ei täysin poissuljettu, mikäli Kaurialla onnistuu kaikki nappiin.


Pentti Lund – Bikernieki (LAT)
Arvio: Nyt olisi Lundilla hyvä paikka voittoon, uskon että voitto menee Williams kuskien väliseksi kamppailuksi ja nyt on sen verran hyvä tuntuma tähän rataan, että eiköhän Torghelle ole voitettavissa. Sija 1 on siis arvio ja roppakaupalla pisteitä Suomelle.


Sebastian Räikkönen – Jyllandsringen (DEN)
Arvio: Räikkösen vastustajat ei ole sieltä helpoimmasta päästä, mutta mahdollisuus Top 5 sijoitukseen on ihan realistinen. Jäänee tästä niukasti ja löytyy sijoilta 5-8.


Yrjö Allas – Chaika (UKR)
Arvio: Allas nähtäneen sijoilla 5-10, toivottavasti viime viikkoinen epäonni on vain ohimenevä ilmiö ja lupaus paremmasta tulevaisuudesta, Yrjössä on potentiaalia vaikka mihin ja kisan kuskikaartia katsellessa mahdollisuuksiakin on jopa aivan terävimpään kärkeen. Kaiken olisi kuitenkin mentävä kohdalleen ja toivotaan myös pientä epäonnea vuorostaan muille. Chaika on hyvä rata ohitustaitoisille, sillä paikkoja on sopivasti.


U21-Nuoret

Voitto Ritari – Tukholma (SWE)
Arvio: Viime viikon perusteella Ritarin vauhti ja linjat alkavat olla kohdillaan, ja jos ei suurempia virheitä aika-ajoissa tapahdu on mahdollisuus yllätyksellisillekin sijoille. Miinuksena monen nuoren kuskin tavoin henkinen epäkypsyys, nuorissa on kuitenkin kaikki mahdollista. Ritari todennäköisimmin tulee löytymään sijoilta 8-13.


Alex Murphy – Interlagos (BRA)
Uutena mukaan U21 Rinkiin, vauhti ei ole ihan parhaimmilleen kehittynyt, mutta kuljettajassa on potentiaalia.
Arvio: Murphy on vielä kehitysasteella, nykyinen vauhti ei tule riittämään kymmenen parhaan joukkoon, mutta virheettömällä ajolla ja pienellä tuurilla voi päästä lähelle sitä, siispä todennäköiset sijoitukset ovat 20 hujakoilla ja siitä paremmat ovat positiivinen yllätys.