Користимо колачиће да бисмо унапредили игру и анализирали активност. Ове информације делимо на друштвеним мрежама, са рекламним и аналитичким партнерима.
Детаљи ОК
Користимо колачиће да бисмо унапредили игру и анализирали активност. Ове информације делимо на друштвеним мрежама, са рекламним и аналитичким партнерима.
Детаљи ОК
ИГРАЈТЕОбјашњењеБлогУслови коришћењаЗаштита приватности

Novinky o vývoji 2011-06-14

Novinky o vývoji 2011-06-14

Prvé preteky pre testerov sú za nami!!! To je prvá vec, ktorú Vám chcem dnes oznámiť, ale nie posledná!

Včera večer sa skončili prvé testovacie preteky. Nezáleží na tom, kto vyhral, najdôležitejšie je, že už je to za nami! Testeri si už môžu pozerať svoje výsledky a kontrolovať všetky dostupné dáta o priebehu pretekov. Počas najbližších štyroch dní máme v pláne niekoľko ďalších testovacích pretekov.
Ak všetko pôjde dobre, vymažeme všetky testovacie dáta a pustíme všetkých do hry. Samozrejme zostáva veľa vecí ktoré treba dokončiť, takže mnohé obrazovky budú nedokončené iba so základnou funkcionalitou. Bude však možné jazdiť, a budovať pretekárske hodnotenie (na základe výsledkov).
Dnes by som vám ešte chcel vysvetliť základy ako prebieha pretekový prepočet. Pomôže Vám to lepšie pochopiť ako nastaviť svoje auto lepšie a dosahovať rýchlejšie časy. Takže pozrite na nasledujúci obrázok:





Trať je rozdelená na 11 sektorov s odlišným charakterom. Napríklad sektor 11 je hlavná rovinka a sektor 1 je prvá zákruta. Základný charakter sektoru je popísaný dôležitosťou základných vlastností auta ako sú maximálna rýchlosť, zrýchlenie, brzdenie a ovládateľnosť. Začnime v sektore 10. To je vlásenka kde sú dôležité dobré brzdy na vjazde a dobré zrýchlenie na výjazde. Potom nasleduje sektor 11, dlhá cieľová rovinka, kde je dôležitá maximálna rýchlosť a na začiatku aj zrýchlenie. Potom nasleduje ďalšia vlásenka, čiže potrebné sú opäť dobré brzdy a zrýchlenie, a za ňou je kratšia rovinka, na ktorej je najdôležitejšie zrýchlenie a trochu maximálna rýchlosť. Dobre a ešte sú na trati sektory 6 a 8, týchle zákruty, kde je dôležitá dobrá ovládateľnosť a prítlak. Systém prepočítava každý sektor oddelene, takže môžete byť v niektorom sektore rýchlejší ako súperi, ale v inom zas pomalší. Toto robí každý okruh jedinečným, aj keď určité podobosti sa dajú nájsť.
Nabudúce Vám zase vysvetlím viac o tom ako budú prebiehať šampionáty.

by DebiK
Чланак је такође доступан на следећим језицима:
Čeština Deutsch English Eesti Suomi Français Hrvatski Magyar Italiano Latviešu Português, Brasil Polski Русский Slovenčina Slovenščina Српски Українська

MyRacingCareer Вести

Претходне објаве у штампи

English Ferrari the Goat?
Suomi Suomen Mestaruussarja Kaudella 59
Suomi Erik Rosbergin 5 Kauden Putki
English Erik Rosberg´s 5 Season Domination
Español Todo decidido en las Superbikes
Nederlands Rally, een nieuwe uitdaging.
Català Problemes de fiabilitat a Autopolis però encara en el liderat
Español Lucha por la copa de naciones
Italiano CIP stagione 58 - il riassunto
English Im Hosting a Donation