Debiks Presskonferens + Deadlines för s40

Den 40:e säsongen är snart här därför kommer Debik här att besvara fler av era frågor och så får du seriers anmälningsstopp längst ned.

PRESSKONFERENS MED DEBIK

Här är en ny presskonferens med spelets skapare. Här är hans svar på några av era frågor.

1. Bilen Red Bull X 2016 har tekniska specifikationer som ä nästan lika bra som F1 och A1GP. Ungefär 10 sekunder långsammare än F1. Varför denna skillnad när bilarna är så lika?

Debik: Det är för att däcken för standardbilar är inte lika bra som för F1-däck.

2. I MRC kör förare som hela tiden kör om varandra snabbare än felfria förare bakom dem. Det borde inte ske, oavsett DRS-zoner. Vi talar om lika bra förare så klart.

Debik: Logiken är att bilar som inte kämpar mot mot varandra utan bara ger tunn luft till bilen bakom och vice versa på raksträckorna, så ger det bättre varvtider. Om de kämpar mot varandra i kurvor ska det reducera farten och kosta tid. Lgiken är rätt och korrekt implementerad.

3. Hur mycket inflytande har de nya föraregenskaperna?

Debik: Jag ger inte exakta svar men egenskaperna har mindra inflytande än de huvudsakliga.

4. De nya egenskaperna? Vilken effekt har de på de olika race-typerna? Är det så här:
-Motorcykelfiness: Moto
-Kroppspositioning: Moto
-Blick för utrymme: Alla, men medt i NASCAR
-Ändringar under race: Alla
-Följsamhet: Rally
-Anpassningsförmåga: Alla, men mer i rally

Debik: Rätt förutom:
-Ändringar under race - gäller för F1 och A1 för tillfället.
-Anpassningsförmåga - är användbart när föraren saknar banerfarenhet. Det är värdelöst om föraren gör testvarv före race. Så till 99% rally.

5. Om två jämlika förare kör med samma risker tar MRC med i beräkningen skillnaden i bränslkemängd, tung bil kör långsammare?

Debik: Bränslemängden är med i beräkningen för varvtid. En simulation på Spa 2011 F1 med 10 liters bränsle gav en varvtid på 01:46.8 medan 50 liter gav 01:49.3.

6. Funderar du på att införa fler racestrategiska saker?

Debik: Inte för tillet. Jag kan inte komma på något användbart och realistiskt. Men tar gärna emot nya idéer.

7. Är det möjligt att addera mediumdäck o Moto 1 för att efterlikna verkligheten?

Debik: Det är möjligt och kommer ev redan till nästa säsong.

8. Jag har just kollat bestraffningssidan. Ca 90% av bestraffningarna har med multipla konton att göra. Är det inte dags att införa möjlighet för manager att ha en andra förare? Om ja, hur går tankarna kring detta?

Debik: Jag tänkte faktiskt implementera detta till nästa säsong. Håller på med detaljerna för detta.

Tack för visat intresse!
Om ni har fler frågon inför framtida presskonferenser kan du skicka dem hit wandaL.

SÄSONGSERIERS DEADLINES

Dag 72
- F1

Dag 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- DTWS
- World TCS
- TCS Europe
- Formula E
- Formula 2 World
- Moto 1

Dag 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- World GT
- 911 Supercup
- Superb Formula
- Moto 2

Dag 75
- F3 World
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup

Dag 76
- F3 Continentals
- F3 Central European
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Moto 3 Junior
- World Rally Series 3

Dag 77
- Alla återstående serier som inte nämnts ovan

Om du inte ansökt till någon av serierna inför säsong 40 kommer din förare automatiskt att ingå i Rookie-serien.