Користимо колачиће да бисмо унапредили игру и анализирали активност. Ове информације делимо на друштвеним мрежама, са рекламним и аналитичким партнерима.
Детаљи ОК
Користимо колачиће да бисмо унапредили игру и анализирали активност. Ове информације делимо на друштвеним мрежама, са рекламним и аналитичким партнерима.
Детаљи ОК
ИГРАЈТЕОбјашњењеБлогУслови коришћењаЗаштита приватности

Hírek a fejlesztésről 2012-03-17

Hírek a fejlesztésről 2012-03-17

Üdv mindenkinek!Hoztam néhány nagy hírt ma.Sokan közületek már tud róla,de itt van róla a részletes információ.

A legfontosabb dolog,hogy elkészült az időjárás váltakozása a versenyekre.Már részletes tájékoztatást láthatsz arról,hogy hogyan működik,hogy hogyan váltakozhat és így tovább...Jó tudni,hogy az ovális pályákon mindig száraz körülmények lesznek,sohasem fog eső esni.Az eső valószínűsége az afrikai pályákon kevés,viszont Nagy-Britanniában és Kelet-Ázsiában annál több.
A legfontosabb időjárási karakter számodra a pálya állapota,amely lehet a teljesen száraz és a vizes között bármi.Ezt jelzi százalékban a "víz a pályán".Beállíthatjuk a garázsban,hogy hogy használjuk fel a gumit a versenyeken,amit a víz százalékos mennyisége befolyásol.Ha változik a víz mennyisége,a pilótád is bejöhet a boxba,és felrakhatja a megfelelő gumit.
A pilóta vezetési stílusában megtalálható az időjárás tűrése funkció,ami azt jelenti,hogy az időjárás változása után milyen gyorsan megy ki a pilótád a boxba.Ez segít elkerülni azt a szituációt,amikor is a pilótád most kapott friss gumikat,ám pár kör megtétele után vissza kell mennie a pitbe,mert változott az időjárás.Az időjárás tűrése pedig azt jelenti,hogy mennyivel lehet rosszabb az időjárás körülménye a jelenlegihez képest,míg ki nem kell mennie a pilótádnak a boxutcába.

Hozzáadtam még néhány funkciót a garázsba.Ha a gumid kondíciója a "Minimális gumi kondíció" alá esik,a pilótád kimegy a boxutcába friss gumikért.Ha a javítható sérülés nagyobb,mint a "Maximális javítható kár",akkor a versenyződ szintén meglátogatja a szerelőket,hogy javítsák ki a kárt,különben meg fogja várni a tervezett boxkiállást és akkor javítanák ki a verdát.

Új paraméternek számít még a "Boxkiállás nélküli körök" is,ami azt jelenti,hogy a versenyződ hány kört tegyen meg a vége előtt a sérült autójával.Például,ha a pilótádnak két körrel a vége előtt sérül meg az autója,akkor értelmetlen lenne kimenni és megjavíttatni az autót,hanem be is lehetne fejezni a versenyt a sérült autóval.

Létrehoztam egy új képernyőt is a pilótád edzéséről.Még nem fordították le a legtöbb nyelvben(a magyarban igen), és a versenyzők a teljes verzió elindulása előtt nem fognak edzeni.El fogom magyarázni nektek a pilóta edzést a következő cikkben.

Sok szerencsét!

by DebiK
Преводилац: gergo97
Чланак је такође доступан на следећим језицима:
Čeština Deutsch English Español Eesti Suomi Français Magyar Italiano Latviešu Português, Brasil Polski Română Slovenčina

MyRacingCareer Вести

Претходне објаве у штампи

English Ferrari the Goat?
Suomi Suomen Mestaruussarja Kaudella 59
Suomi Erik Rosbergin 5 Kauden Putki
English Erik Rosberg´s 5 Season Domination
Español Todo decidido en las Superbikes
Nederlands Rally, een nieuwe uitdaging.
Català Problemes de fiabilitat a Autopolis però encara en el liderat
Español Lucha por la copa de naciones
Italiano CIP stagione 58 - il riassunto
English Im Hosting a Donation