Últimas Alterações no Conhecimento de Pista

Após os últimos comentários ao sistema de conhecimento de pista ganho através do Simulador de Corrida e experiencia em pista nós apresentamos as últimas alterações ao sistema de forma a que seja justo para todos. Iremos também efectuar algumas alterações na F1 para a próxima época, e toda essa informação está presente neste artigo. É algo que afectará todos os automóveis e não apenas os F1.

O sistema de simulador de corridas permanece sem alterações, no entanto fizemos mais mudanças na experiência de pistas. A partir de agora está implementada no jogo para que possam testar o seu comportamento.
Haverá um ganho de experiência por pista da seguinte forma:
- 100% do ganho calculado* através das séries de época e série de rookies.
- 30% do ganho calculado* através das corridas individuais de F3, séries personalizadas e o troféu dos campeões.
- 20% do ganho calculado* através de corridas de automóveis privados e motos.
- 10% do ganho calculado* através de corridas da taça das nações e corridas rápidas.

* o ganho calculado tem como base a experiência em pista do piloto e o número de voltas efectuadas na pista em testes.

Mudámos também o sistema de criação de corridas rápidas, e a partir de agora apenas pistas disponíveis para os automóveis privados se encontram abertas a uso em corridas rápidas. Isso significa que a possível vantagem de correr em algumas pistas devido à compra de automóveis privados é reduzida para o minímo, mas os gestores terão que estar online para esperar por pistas de corridas rápidas que estejam disponíveis para a mesma pista. De dizer também que os gestores que passam pouco tempo online tinham alguma desvantagem no caso de quererem ganhar mais experiência em pista em circuitos usados para corridas rápidas. Isto agora também reduz esse efeito e esses gestores podem comprar automóveis privados para participarem em algumas pistas de corridas rápidas. Portanto agora o sistema não oferece vantagem significativa a qualquer destes 2 tipos de gestor.

Mudanças na F1
Começámos com a ideia de mudar as características dos pneus de modo a favorecer os pneus duros de forma a haver mais balanço entre a escolha dos pneus, já que se pode ver nas corridas que os pneus macios são muito mais utilizados. Mas aquando do debate sobre a mudança os proprietários de equipas na F1 e pilotos acharam que a melhor mudança seria a de apresentar um novo tipo de pneu e utilizar três tipos de material tal como na F1 real (macio - encarnado, médio - amarelo, duro - branco). Dois destes 3 materiais tem que ser utilizados na corrida, a não ser que os intermédios ou pneus de chuva sejam usados pelo menos uma vezdurante uma corrida.

Existirá também a possibilidade de mudar o nivél de agressividade de pneus após cada ida às boxes. Isto irá estar disponível para todas as corridas e não apenas na F1.