Lisätietoa muutoksista

Joidenkin valitusten johdosta haluamme tarjota teille lisätietoa joistakin muutoksista.

MUUTOS MESTAREIDEN SARJAAN

-Mestareiden sarjan luontia on päivitetty tapahtuvaksi automaattisesti jokaisen kauden lopussa.

-Kausittain kisataan 4 neljää kilpailua yhdessä maassa, sisältäen kilparadan, ovaalin, katuradan ja kuvitteellisen radan.

-Sarja-auton Marussia B2 on korvannut Pagani Zonda 760.

FORMULA 4 JA URAPOLKU

-Formula 4 on nyt formula-autojen runkosarja. Ei ole vielä päätetty että korvaavatko F4 autot lopulta F3 autot "runkoautoina" yksittäisissä- ja tulokaskisoissa vai ovatko ne olemassa rinnakkain, joten voitte jakaa ajatuksianne kommenteissa.

-Formula 4 autojen mukana ja uuden kauden alkaessa saapuvat "automaattiset kalenterit". Tämä tarkoittaa että alemmilla sarjoilla on lista radoista joista jotkin valitaan, ja tämä kalenteri vaihtelee kausittain automaattisesti. Tietysti sarjojen kansalliset tai alueelliset painotukset määrittävät mahdolliset radat.

-Tulokassarjasta puheen ollen, Urapolku, jonka löydät kuljettajasi sivulta, määrittää että minkälaisiin kisoihin kuljettaja päätyy, Rata-ajoihin vai Moottoripyöräkisoihin. Valitsemalla Moto, kuljettajasi saa pääsyn Moto tulokassarjaan ja Moto 3 tulokaskisoihin. On todennäköistä että kun peli kasvaa (rallikisojen julkaisu odotetaan tapahtuvaksi kaudella 39) uusia polkuja lisätään.

F1 MUUTOKSIA

-Esittelmille F1 työntekijöiden suunnittelukokemuksen viime kaudella. Se tulee nyt käyttöön. Muutos vaikuttaa hitaasti vain niiden osien kehitykseen jotka eivät olleet mahdollisia ennen tätä muutosta. Tämä tarkoittaa että uusi runko noudattaa uutta systeemiä, kun taas moottori, vaihdelaatikko ja muut osat säilyvät vanhan systeemin alla pelin yhtenäisyyden säilyttämiseksi. Yleisesti ottaen tämä tarkoittaa hitaampaa kehitystä ja oheistilojen suurempaa vaikutusta. Päivitykset osiin tällä kaudella tapahtuvat vanhan systeemin alla.

-F1 kauden lopun osakeongelmaan tulee muutos. Ei ole järkeä vaatia huutokauppaamaan 10% osakkeista saadaakseen 60% parhaiten tienaavien määrästä talleillea joilla on korkea arvo ja saavat vain muutaman miljoonan verrattuna heikkoihin talleihin joilla on halvat osakkeet ja saacat enemmän kuin 10 miljoonaa tällä tavalla. Nämä tiimit jotka saavat vähemmän kuin 10 miljoonaa eivät joudu myymään 10% osakkeista vaan paljon reilumman määrän.

UUDET KULJETTAJAN TAIDOT

-Ajotaidokkuus: Tämä taito kuvastaa edistyneitä moottoripyörän ajamisen taitoja kuten liukujarrutus ja kaasun/jarrun päällekkäiskäyttö. Tämän taidon mestarointi tuottaa parempia kierrosaikoja ja helpompia ohituksia.

-Kehonhallinta: Kuljettajan vartalon asento vaikuttaa suuresti heidän painopisteeseensä, kokonaisvakauteensa ja kallistuskulmaansa mutkan läpi ajettaessa.

-Tilanhahmottaminen: Tilanhahmottaminen on taito joka tulee tarpeeseen tiukoissa kamppailuissa sijoituksista, kuten esimerkiksi NASCAR sarjassa.

-Hienosäätö kisassa: Olosuhteet radalla voivat muuttua pitkän kisan aikana ja kyky hienosäätää autoa yhdistettynä kuljettajan palautteeseen voivat parantaa auton suorituskykyä.

-Tasaisuus: Tasaisuus on erikoistaito joka on hyödyllinen pehmeillä pinnoilla missä kiihdyttämiseen ja jarruttamiseen tarvitaan erityistä tasaisuutta.

-Sopeutuvaisuus:Sopeutuvaisuus on taito joka saa kuljettajan ajamaan nopeammin ja välttämään ajanmenetyksiä vieraalla radalla.

Siinä oli enemmän tai vähemmän kaikki. Toivomme että tämä selvensi joitakin uskomuksia.

Lisäkysymykset tai ehdotukset voi lähettää wandaL ja niihin vastataan uusimmassa Lehdistötilaisuudessa Debikin kanssa.

Kiitoksia kärsivällisyydestänne ja hyvää kisaamista!