Nuevos motores de Fórmula 1

Empezó una nueva temporada y el sorteo decidió que tendremos nuevas reglas de motor a partir de la temporada 42. Ya hemos publicado la idea en nuestro blog y lo hemos comentado en nuestros artículos. Aquí hay un resumen de la información más importante.

Partes de la ingeniería
A partir de la temporada 42, el motor no será un simple desarrollo de una parte, sino 4 partes diferentes a ser desarrolladas y después de eso puestas juntas en un solo motor - Motor de combustión, MGU-H, MGU-K, Turbocompresor.
Además de eso habrá posibilidad de afinar el rendimiento del motor usando 3 parámetros de afinación. Este ajuste se evaluará una vez al día y el resultado estará disponible al día siguiente. Los malos parámetros resultarán en una pérdida de calidad de un 3-4% mientras que un ajuste perfecto dará un 0,3% de bonificación.
El afinamiento también permite ajustar el rendimiento del motor para que algunos atributos sean mejores mientras que otros sean peores. Así, por ejemplo, en las pistas en las que la velocidad máxima es mucho más importante que otros atributos, afinar el motor para aumentar la velocidad máxima y disminuir la aceleración podría dar unos tiempos de vuelta poco mejorados.

DESARROLLO DE MOTORES
Obviamente, desarrollar una pieza de alta calidad para el motor con nuevas reglas será mucho más fácil y rápido que desarrollar el motor completo en las reglas actuales.

Motores de proveedores
También habrá motores de proveedores disponibles. Al principio serán más fuertes que los mejores motores desarrollados por los equipos pero no permitirán la puesta a punto de los motores. No habrá mucha mejora en los motores de los proveedores, por lo que después de unas pocas temporadas se volverán más débiles que los desarrollados.
No habrá motores baratos disponibles y el equipo que compre el motor debe permanecer con el proveedor seleccionado por lo menos durante 5 temporadas.

ALMACÉN DE ENERGÍA
Con el nuevo motor, el KERS se volverá obsoleto, ya que el MGU-K es similar y ahora forma parte del motor. En lugar de eso introducimos una nueva parte llamada Almacén de Energía. A partir de la temporada 42, el KERS no se usará en los coches, pero sí en el almacén de motores.
El almacén de energía también estará disponible para ser comprado a los proveedores. Habrá dos proveedores con una calidad del 50% y el 70%.

MÁS DETALLES
Puedes encontrar más detalles en nuestro blog:
Nueva idea de los motores de Fórmula 1
Nuevos detalles de los motores de la Fórmula 1