System finansowy Formuły 1
System finansowy Formuły 1
Chciałbym wytłumaczyć kluczowe funkcje systemu finansowego Formuły 1. Będzie to bardzo ważne w przyszłości oraz do waszego planowania przyszłości. Przeczytajcie uważnie artykuł!
Po pierwsze, jakiś czas przed wystartowaniem sezonu F1 wybierzemy managerów, którzy nie są bezpośrednio związani z zespołem F1. Stworzymy komitet, który będzie zajmował się potencjalnymi problemami z systemem F1. Mogę być w tym komitecie, jeśli zdecyduję nie brać udziału w F1 jako kierowca. Dla każdego problemu będzie 3 managerów F1, wybranych losowo do znalezienia rozwiązania.
Co jeśli mój zespół wejdzie w debet??
Komitet zajmie się rozwiązaniem tego problemu. Managerowie i właściciele zespołu będą poproszeni o ich rozwiązanie sytuacji. Dozwolone jest maksymalnie 77 dni pozostawania na debecie. Po tym czasie zespół zostanie uznany za zbankrutowany i wystawiony na aukcję celem znalezienia nowych właścicieli. Komitet ma prawo uznać zespół za zbankrutowany, jeśli uzna, że nie uda mu się nigdy wyjść z zadłużenia.
Co to wizerunek zespołu?
Wizerunek zespołu to wartość, która określa jak popularny jest zespół w świecie MRC. Ale nie pośród innych managerów i kierowców. Nie mają na niego wpływu osiągnięcia zespołu, chociaż wpływ charyzmy i współczynnika kierowcy jest oczywisty. Wszystkie zespoły startują z wizerunkiem na poziomie 0, który będzie trochę podwyższony przez departament marketingowy i kampanię marketingową. Maksymalny łączny wizerunek dla wszystkich zespołów wynosi 15000 punktów.
Jak stworzyć dobrą kampanię marketingową, która poprawi wizerunek zespołu?
Wyniki kampanii zależą od tego jak dobrych pracowników posiadasz, jakości budynków, wykorzystanego dziennego budżetu i oczywiście jakości kampanii innych zespołów. Oczywistym jest, że jedna osoba nie może kochać 15 zespołów Formuły 1. Dla przykładu jeśli wszystkie zespoły wydadzą 1M budżetu dziennie na kampanię to rezultat będzie taki sam, jakby wszyscy wykorzystali 1000 dziennie. Rekomendowałbym rozpocząć z tym powoli i zobaczyć co robią inne zespoły. Nie marnujcie pieniędzy, są zbyt ważne.
Kiedy dostaniemy sponsorów?
Dostaliście startowy budżet na wydatki i są to pieniądze, które powinniście użyć przed pierwszym sezonem. Sponsorzy płacą za pokazanie ich logo na samochodzie podczas wyścigów. Będziecie mogli podpisać kontrakt sponsorski na następny sezon w dowolnym czasie podczas obecnego sezonu (oprócz tego sezonu, kiedy taka możliwość pojawi się trochę później).
Jak będzie wyglądał kontrakt sponsorski?
Będzie bonus za podpisanie i cotygodniowa wypłata od sponsora podczas sezonu. Bonus za podpisanie będzie wynosił ok 25-30% całej wartości kontraktu, cotygodniowe wypłaty będą miały miejsce w poniedziałki podczas pierwszych 10 tygodni sezonu. Będzie możliwych 3 sponsorów sezonowych dla zespołu oraz 3 małych, krótkich kontraktów sponsorskich na parę tygodni.
Co będzie miało wpływ na wysokość kontraktu sponsorskiego?
Ważną rzeczą jest współczynnik zespołu (bazuje na osiągnięciach i jest najważniejszy), wizerunku zespołu (bazuje na marketingu) i popularności zespołu (bazuje na ilości fanów zespołu). Ważne są też atrybuty kierowców.
Jak będą wyglądały negocjacje ze sponsorami sezonowymi?
Jeden dzień po tym, jak zmienisz zadanie departamentu komercyjnego na szukanie sponsorów znajdą oni 3 sponsorów sezonowych na następny sezon. Nie ma dziennego budżetu na poszukiwanie sponsorów. Będą 3 możliwości wyboru.
- zaakceptuj ofertę, co znaczy, że otrzymasz bonus za podpisanie od razu a wypłaty tygodniowe zaraz po rozpoczęciu sezonu.
- negocjuj ze sponsorem, co znaczy, że departament komercyjny będzie pracował nad ofertą przez kolejny dzień co może prowadzić do polepszenia oferty, lecz gdy powtarzasz to za długo to pogorszy wyniki.
- odrzuć ofertę co spowoduje otrzymanie następnego dnia oferty od innego sponsora.
A co z negocjacjami z małymi, krótkimi sponsorami?
Będą tylko dwie możliwości. Możesz zaakceptować sponsora i dostać pieniądze, albo poczekać do następnego dnia na następną ofertę.
Kiedy jest właściwy czas na podpisanie kontraktu?
Pamiętaj, że współczynnik drużyny jest ważną rzeczą. Jeżeli czujesz, że współczynnik jest wysoki i może spaść w ciągu następnych paru dni, powinieneś spróbować podpisać kontrakty jak szybko to możliwe. Z drugiej jednak strony powinieneś poczekać z zatrudnieniem kierowców na następny sezon, ponieważ ich umiejętności mogą polepszyć oferty. Obecni kierowcy nie są brani pod uwagę przez sponsorów na następny sezon! Może byłoby dobrze zobaczyć jak zmieniają się oferty sponsorskie i wtedy je zaakceptować.
To wszystko na dzisiaj, następne będą pytania o rozwój...
Cytat dnia: "Używanie podwójnych pieniędzy nie przynosi podwójnych korzyści!"
Prekladateľ: Kozimierz
Matiax Räikkönen Voittaa Suomen Mestaruuden!!