Pressmeddelanden - Potřebujeme vůbec techniku?

Potřebujeme vůbec techniku?

Předem upozorňuji, že jde jen o mou soukromou úvahu. Rozhodně to nejsou žádné oficiální informace a tvrdá fakta.

Většina manažerů trénuje hlavně jezdecké vlastnosti (což není moc moudré), velká část psychické, někdo osobnostní nebo kondici, ale techniku skoro nikdo. Jisté dogma je, že je technika k ničemu, protože ji bohatě nahradí závodní inženýři, ale já mám lehce jiný názor.

1) Všichni zaměstnanci jen zvyšují skilly jezdce a bez nich sebelepší zaměstnanec mnoho nezmůže. Třeba trenér 99 je úžasný, ale pokud jezdec nemá inteligenci a práci s lidmi, tak je jeho pomoc malá. Komerční manažer krásně zvedá sponzory, ale pokud jezdec nemá charizma a práci s lidmi, tak jaksi nemá co zvednout. Respektive má, ale klíčové je charizma. Oba samozřejmě pomůžou, ale je to jen o zvednutí skillů jezdce. Proč by to u techniky a třeba i mechaniků fungovalo jinak?

2) Kvalitní závodní inženýr samozřejmě auto nastaví, ale není to jen na první pohled? I když v testování odstraníme veškeré "červené hodnoty", tak to stejně nemusí být ideál. Tohle je jen podle dat, které má inženýr k dispozici, ale nastavení musí ovlivnit hlavně jezdec a jeho pocity z jízdy. Není možné, aby v některém týmu měli oba jezdci naprosto stejné nastavení, protože každý jezdec jezdí jinak a musí mít auto na míru. Jenže pokud o tom jezdec nic neví, tak nepomůže a ideální nastavení je nemožné. Tím chci říct, že i "ideálně" nastavené auto může mít k dokonalosti velmi daleko a nastavení dokáže rapidně zlepšit výsledky. Jsem si jistý, že technika i zpětná vazba jsou důležité skilly. Skoro nikdo je nejede, ale to opravdu není argument. Můj jezdec vyhnal skoro hned práci s lidmi 100, byl v tom obrovská výjimka, ale rozhodně toho nelituje. Teď už z ní bude těžit až do důchodu. Tady bych uvedl příklad z týmu F1 Jordan. Máme armádu skvělých inženýrů, ale při testování jsou mezi auty obrovské rozdíly.
Takže jezdec bez technických skillů může inženýrům jejich spíš kazit, protože jim dává špatné informace.

3) Skill mechanik. V návodu toho moc není, skoro nikdo ho netrénuje a tak se ani v diskuzích mnoho nedozvíme. Silně pochybuji, že by v této skvěle vyvážené hře byl jeden zbytečný atribut. Máme třeba jezdce bez techniky i mechaniků, který bude testovat. Po odjetém stintu tuší, že je třeba snížit přední křídlo, upravit převodovku atd, ale kdo to udělá? Předpokládám, že musí jezdec, protože tam jaksi nikdo jiný není. V návodu je, že to dělají zaměstnanci se skillem mechanik, ale nějaký vliv to mít musí. Navíc kdo to udělá, když jezdec nemá žádné zaměstnance...
V návodu je:
"Mechanik
Tento atribut značí jak dobrým mechanikem zaměstnanec je. To má vliv na to jak rychlé pit-stopy budou a také jak rychle mohou být prováděny změny na setupu."

Takže lepší mechanici dělají rychlejší setupy, ale co znamená rychlejší? Asi víc nastavení najednou. Pokud zaměstnanci jen zvyšují atributy jezdce, tak je jeho atribut mechanik důležitý k testování.

Schválně jsem si projel reporty ze závodů F1, kde jsem se zaměřil na tým Mercedes. Tým má spoustu mechaniků a tak by měly být jejich časy minimálně podobné, ale rozhodně nejsou. Grandi (technické 75) má průměrný čas pitstopu 6,92 vteřiny a Bum (technické 60) 8,09 (průměr z mnoha závodů v kterých měli stejný počet pitstopů). Zdá se to být malý rozdíl, ale rozhodně není. Tohle znamená, že Grandi má pitstopy rychlejší o 17%. Přitom mají spoustu mechaniků a kdyby stačili jen zaměstnanci, tak by je měli sami zrychlit na maximum i bez skillů jezdce. Grandi tak může jezdit na víc bleskových zastávek a i proto tak válí se slabší technikou. Samozřejmě má i vyšší práci s lidmi, ale jen ta je nemůže takto zrychlit. Předpokládám.

Takže Zpětná vazba je jezdcův pocit z jízdy, který najde slabé místa. Technika určí, který díl by se měl upravit, aby zvýšil výkon vozu a Mechanik zrychlí fyzickou změnu v setupu (zrychlí = může se změnit víc věcí najednou).
Technické skilly možná zvyšují i rychlost pitstopů, třeba můžou mít vliv i na poruchy, ale to je už čistá spekulace. Můj jezdec každopádně zkusí technické skilly a uvidíme.