Vi använder kakor för att förbättra din spelupplevelse och för att analysera vår trafik. Vi delar också infomation om ditt användande av sajten på våra sociala medier, i annonser och för analasyspartners.
Detaljer OK
Vi använder kakor för att förbättra din spelupplevelse och för att analysera vår trafik. Vi delar också infomation om ditt användande av sajten på våra sociala medier, i annonser och för analasyspartners.
Detaljer OK
OmBlogGenerella reglerIntegritetspolicy

Pressmeddelanden - Kompletní srovnání privátních aut a motocyklů.

Kompletní srovnání privátních aut a motocyklů.

V poslední době se kromě motocyklů objevilo několik nových privátních aut a mnoho lidí v nich jistě má lehký zmatek. Proto se pokusím všechny přehledně shrnout a vybrat ty nejlepší. Nebudu brát v úvahu oblíbenost značek a půjdu jen po datech. Upozorňuji, že jde jen o můj subjektivní názor a třeba fanoušky Ferrari nepřesvědčím, ale to není můj cíl.

Zde je screen mé jednoduché tabulky a teď jednotlivé kategorie lehce rozepíšu.
http://postimg.org/image/d32hmhzx9/

Motocykly.
Na výběr máme tři značky a každá má dvě kubatury. Ducati je pekelně rychlá, Yamaha nejlepší ve všem ostatním a Honda je průměr. Jezdím na Yamaze a i jako nováčkovi se mi povedlo zajet druhé místo, tak ji doporučuji. Ztrácí na rovinkách, ale dobře se s ní jezdí a pro nováčky je asi ideální.

Třída P1.
Zde si můžeme vybrat mezi Volkswagenem, Fordem, Peugeotem a každý má opět dvě motorizace. Zde jsou rozdíly mnohem menší. Nejrychlejší je Ford, neojvladatelnější Volkswagen a Peugeot je průměr. Jezdím s Peugeotem, ale asi si pořídím Volkswagen. Možná počkám jestli tady nebude Smart s minimálně pětilitrem :D

Třída Sport.
Tady je to už složitější, protože máme na výběr šest značek a dvě mají různé motorizace, tak jich máme osm. Zde je taky největší rozptyl v ceně.
Pokud bych si vybíral auto na okruhy, tak bych si vytáhl z garáže Mercedes SLS 6,2, který je ovšem na technické okruhy nepoužitelný (pro mého jezdce), nebo si pořídil novinku Ferrari, případně McLaren, který je ovšem skvělý i jinde. Když bych ještě žádné neměl a chtěl auto na okruhy (nejen), tak bych zvolil McLaren.
Pro velmi technické okruhy na kterých je minimum rovinek se nejvíc hodí Lotus, který by ovšem na těch rovinkách velmi ztrácel. Tady bych doporučoval Porsche 4,0, které mám v garáži a je skvělé.
Kdybych ještě žádné auto neměl a měl bych si vybrat takové, které je všestranně použitelné a neztratí se na jakékoliv trati, tak bych zvolil Porsche 4,0 nebo McLaren.

Samozřejmě ve všech kategoriích záleží i na skillech vašich jezdců. Můj je mladý s nízkými skilly a tak potřebuju techniku, kterou zvládne. Až je bude mít vyšší, tak to možná přehodnotím.

on 2014-06-18 12:31:20 by KazikluBey
Gillas: 7 | Betyg: 10.07

Bästa pressmeddelanden

Español Resumen del 73º Campeonato de España de Fórmula 4
Nederlands BELNED
Español Resumen del 74º Campeonato de España de Fórmula 4
Català Resum del 73è Campionat d'Espanya de Fórmula 4
Català Resum del 74è Campionat d'Espanya de Fórmula 4
English Exclusive Interview With BobPG
Nederlands Belned seizoen 27
Italiano NASCAR CaMex - Eastbound 250