Ďalšie vylepšenia pretekového prepočtu
Ďalšie vylepšenia pretekového prepočtu
Ahojte! Dnes by som Vám chcel povedať niečo viac o nedávnych vylepšeniach pretekového prepočtu. V poslednom čase ste zažili veľa pretekov, v ktorých vypadlo príliš veľa jazdcov, po posledných zmenách však takéto preteky už nehrozia. Viac informácii v tomto článku...
Je dôležité, aby ste pochopili, prečo množstvo jazdeckých chýb a kontakov musí byť vysoké. Ale prečo? Jednoducho preto, lebo atribúty pretekára musia byť pekne vyvážené. Mnohí z vás nie úplne veria tomu, že Rýchlosť a Ideálna stopa nie sú najdôležitejšie atribúty. Na tratiach ako je Spa-Francorchamps alebo ovál v Indianapolise je atribút Odvaha pre výsledný čas ešte dôležitejší. V kvalifikácii je to zase Chladnokrvnosť, ktorá pomáha vodičovi dosiahnuť lepší čas a tiež je dôležitá v bojoch o pozíciu v pretekoch, aby sa zabránilo kolíziám. Koncentrácia a Reakcia nie sú až tak dôležité pre časy, ale ako už viete, pomôže vám sa vyhnúť chybám vodiča. Reakcia pomáha predchádzať nehodám v prípade, že vodič už spravil chybu, ale aj keď ostatní spravia chybu v súboji. Trpezlivosť zase pomáha vyhnúť sa kontaktu pri pokuse o predbiehanie. Kondícia nie je momentálne veľmi dôležitá, ale bude pre jazdcov, ktorí budú jazdiť dlhšie preteky v budúcnosti, ako napríklad Indy 500. Nezabudnite ani na daždivé počasie. Predbiehanie a blokovanie sú tiež veľmi dôležité (budeme analyzovať tento vplyv ešte pred začatím plnej verzie).
A sú tu ešte aj ďalšie dôležité vlastnosti. Už viete o technických schopnostiach, ale nemáte šancu vidieť vplyv Inteligencie, Charizmy a Práce s ľuďmi. Je zrejmé, aký rozdiel bude v zlepšovaní atribútov pretekára, ak bude mať inteligenciou 50 alebo 100. Jasné, že v prvých sezónach bude vo výhode pretekár, ktorý všetko investoval do jazdeckých atribútov, potom však rýchlejším tréningom situáciu jazdci s dobrou inteligenciou dobehnú a nakoniec budú lepší. Samozrejme treba aj počíať s tým, že inteligentní jazdci s malými ostatnými atribútmi budú mať na začiatku horšie výsledky. Charizma je dôležitá pre získanie lepšieho sponzora. Je jasné, že Brad Pittovský typ jazdca bude získavať sponzorov ľahšie ako typ Qasimodo :D. Práca s ľuďmi bude zase dôležitá o čosi neskôr, keď finančná situácia jazdca sa zlepší natoľko, že si bude môcť dovoliť platiť platy zamestnancom (marketingový manažér, pretekový inžinier, osobný asistent a iné). Zamestnanci budú vždy iba zamestnancami a všetko, čo budú pre vás robiť bude pre nich len práca, ale ak máte motivačné schopnosti a viete s nimi vychádzať budú pracovať tvrdšie.
A teraz k posledným zmenám v pretekovom prepočte. Od včera sa v pretekoch nevyskytuje toľko havárií, ktoré prinútia jazdca odstúpiť z pretekov, pretože auto môže byť len poškodené. Poškodenia budú dvoch typov opraviteľné a neopraviteľné. Obe majú rovnaký efekt na výkon auta, ale pri opraviteľných poškodeniach bude možné zájsť do boxov na opravy (napríklad vymeniť predné krídlo). O niekoľko dní pribudnú ďalšie parametre do pretekovej stratégie, aby ste mohli ovplyvniť pri akom poškodení treba ísť do boxov na výmenu. Momentálne sa chodí na opravy vtedy, ak je poškodenie auta na úrovni 20% a viac, ale toto číslo bude časom možné zmeniť. Samozrejme, aj tu funguje rozsah pre zastávku v boxoch alebo ak chcete pit-stopové okno, čiže ak budete nútený opravovať auto v tomto rozmedzí, plánovaná zastávka sa presunie.
A to je už na dnes všetko. :) Buďte pripravený na ďalšie vylepšenia v nasledujúcich dňoch. :)
Rally, een nieuwe uitdaging.
Problemes de fiabilitat a Autopolis però encara en el liderat