Informações da Pista - Laguna Seca Raceway (Laguna Seca 1957)
Mapa da Pista
| Nome Completo da Pista | Laguna Seca Raceway |
| Localização | Salinas, California |
| País |  Estados Unidos |
| Perímetro | 3.058km |
| Curvas | 9 |
| Tempo de Paragem na Box | 10s |
| Coordenadas GPS | 36.584722 -121.752778 |
Recordes da Pista - Qualificação
| Fórmula 4 | 01:00.197 |  M. Cruz |
F4 - TAT F4 - TOY |
| Automóveis Privados | 01:03.414 |  V. Romadov |
MCD-SLS |
Recordes da Pista - Corrida
| Fórmula 4 | 01:00.569 |  P. Taruffi |
F4 - DOM F4 - FOR |
| Automóveis Privados | 01:03.583 | V. Romadov |
MCD-SLS |
Melhores Voltas em Carros Privados - Qualificação
| Carros | |||
|---|---|---|---|
| Automóveis Privados | 01:03.414 | V. Romadov |
MCD-SLS |
| Automóveis Privados | 01:03.692 |  E. Escalada |
LAM-GAL |
| Automóveis Privados | 01:03.746 |  R. van de Pol |
BMW-M1P |
| Automóveis Privados | 01:04.067 | L. Scarfiotti |
PAG-ZON |
| Automóveis Privados | 01:04.073 |  T. Phung |
HON-NSX |
| Automóveis Privados | 01:05.137 |  M. Honkanen |
MCL-ART |
| Automóveis Privados | 01:14.905 | F. Campolargo |
FOR-FOC |
| Automóveis Privados | 01:14.938 |  V. Asen |
SUB-WRX |
| Automóveis Privados | 01:14.959 |  H. da Matta Jr |
FER-308 |
| Automóveis Privados | 01:15.186 |  C. Szász |
SUB-WRH |
| Automóveis Privados | 01:15.296 | B. Snyder Jr |
TOY-CEL |
| Automóveis Privados | 01:15.310 |  T. Boutsen |
SKO-OCT-RS |
| Automóveis Privados | 01:15.374 | M. Shiffrin |
ML-EVO9 |
| Automóveis Privados | 01:15.594 | M. Tóth-Fodor |
VOL-SCIR |
| Automóveis Privados | 01:24.926 | R. Roos-Rosenqvist |
REN-5T |
| Automóveis Privados | 01:25.529 |  E. Bellamy |
SMRT |
| Automóveis Privados | 01:25.771 | T. Phung |
TOY-AYG |
| Automóveis Privados | 01:26.172 |  S. Vučković |
MIN-COO |
| Automóveis Privados | 01:26.280 |  C. Gardner |
REN-ZOE |
| Automóveis Privados | 01:26.372 | L. Jamison |
HON-JAZ |
| Automóveis Privados | 01:27.593 |  A. Lim |
CIT-C1 |
| Automóveis Privados | 01:40.842 |  T. Paskiewicz |
DEL-D8 |
| Automóveis Privados | 01:40.879 | T. Paskiewicz |
AM-DB5 |
| Automóveis Privados | 01:40.955 | B. Snyder Jr |
PEG-102 |
| Automóveis Privados | 01:41.056 | B. Alspach |
FOR-68 |
| Automóveis Privados | 01:41.126 | F. Lindquist |
MCD-300 |
| Automóveis Privados | 01:42.027 | M. Antonov II |
PGT-42 |
| Automóveis Privados | 01:42.125 | H. da Matta Jr |
JAG-XK120 |
Melhores Voltas em Carros Privados - Corrida
| Automóveis Privados | 01:03.583 | V. Romadov |
MCD-SLS |
| Automóveis Privados | 01:04.576 | L. Scarfiotti |
PAG-ZON |
| Automóveis Privados | 01:04.603 |  A. Miles |
BMW-M1P |
| Automóveis Privados | 01:04.669 | J. Risko |
HON-NSX |
| Automóveis Privados | 01:05.206 | E. Escalada |
LAM-GAL |
| Automóveis Privados | 01:05.233 | M. Honkanen |
MCL-ART |
| Automóveis Privados | 01:15.398 | V. Asen |
SUB-WRX |
| Automóveis Privados | 01:15.505 | P. Patrese |
FOR-FOC |
| Automóveis Privados | 01:15.693 | H. da Matta Jr |
FER-308 |
| Automóveis Privados | 01:15.861 | M. Tóth-Fodor |
VOL-SCIR |
| Automóveis Privados | 01:16.017 | C. Szász |
SUB-WRH |
| Automóveis Privados | 01:16.314 | T. Boutsen |
SKO-OCT-RS |
| Automóveis Privados | 01:16.416 | M. Shiffrin |
ML-EVO9 |
| Automóveis Privados | 01:16.442 | B. Snyder Jr |
TOY-CEL |
| Automóveis Privados | 01:25.610 | E. Bellamy |
SMRT |
| Automóveis Privados | 01:25.753 | L. Jamison |
HON-JAZ |
| Automóveis Privados | 01:25.939 | R. Roos-Rosenqvist |
REN-5T |
| Automóveis Privados | 01:26.279 | T. Phung |
TOY-AYG |
| Automóveis Privados | 01:26.341 | C. Gardner |
REN-ZOE |
| Automóveis Privados | 01:26.493 | S. Vučković |
MIN-COO |
| Automóveis Privados | 01:27.011 | A. Lim |
CIT-C1 |
| Automóveis Privados | 01:38.808 | T. Paskiewicz |
DEL-D8 |
| Automóveis Privados | 01:38.939 | T. Paskiewicz |
AM-DB5 |
| Automóveis Privados | 01:39.405 | B. Alspach |
FOR-68 |
| Automóveis Privados | 01:40.012 |  Á. Cobos |
PEG-102 |
| Automóveis Privados | 01:40.895 | F. Lindquist |
MCD-300 |
| Automóveis Privados | 01:41.177 | E. Mollett II |
JAG-XK120 |
| Automóveis Privados | 01:41.804 | M. Antonov II |
PGT-42 |