Używamy cookies, aby ulepszyć grę i do analizy ruchu użytkowników. Dzielimy się również informacjami na temat korzystania z naszej strony z naszymi partnerami społecznościowymi, reklamowymi i analitycznymi.
Szczegóły OK
Używamy cookies, aby ulepszyć grę i do analizy ruchu użytkowników. Dzielimy się również informacjami na temat korzystania z naszej strony z naszymi partnerami społecznościowymi, reklamowymi i analitycznymi.
Szczegóły OK
INFOBlogWarunki UsługiPolityka Prywatności

Informacje prasowe - Новые горизонты для новых гонщиков

Новые горизонты для новых гонщиков

Макс Вертель, неоднократно выигрывавший гонки в Формуле 3, в следующем сезоне дебютирует в составе MoonRiders Rasing в серии NASC Mexico Series - региональном чемпионате сток-каров, проходящем под эгидой ассоциации NASC. Это - первый шаг молодого пилота по дороге к участию в NASC Gold Cup Series.

- Мистер Вертель, ваши результаты в конце сезона не слишком впечатляют по сравнению с предыдущими гонками...
- Всё просто - мы оказались в тяжёлой ситуации. Поскольку пришлось сражаться с куда более опытными пилотами из сильных команд, несколько финишей в топ-10 и даже пара подиумов - это на само деле не так уж плохо.
- Но вместо продолжения карьеры в Формуле 3 вы отправляетесь в региональный чемпионат сток-каров. Почему?
- Я с самого начала нацеливался не на зарегулированную и всецело зависящую от толщины кошельков владельцев команд Формулу 1, а на американские гонки. Гонки сток-каров, проходящие под эгидой NASC, куда интереснее, чем европейские серии туринга и прочих кузовов. Но я не отсавляю открытые колёса окончательно - в планах участвовать в нескольких гонках на овалах и на дорожных трассах между этапами мексиканской серии сток-каров.
- Бытует мнение, что гонки на овалах проще, чем на классических автодромах...
- Это мнение поддерживают те, у кого не хватит смелости даже посмотреть в сторону овального трека. Кстати, "классическими" дорожные и городские трассы называют зря - они появились позже, чем овальные.
Вообще же овал - это постоянная концентрация, постоянный контроль траектории и импульса, постоянная борьба в сантиметрах от соперника и стены. Честно говоря, мне было намного проще приезжать на подиум на городских и дорожных трассах, чем дойти хотя бы до топ-5 на овалах. И именно поэтому я собираюсь участвовать в гонках сток-каров и постараюсь пробиться в NASC Gold Cup Series.

2019-11-17 17:34:49 przez Reynar
Lubią: 2 | Ocena: 3.88

Najlepsze Ogłoszenia Prasowe

Español Dosís de realidad
Català Lluita pel títol a la SuperFormula
Italiano NASCAR CaMex - Eldorado 110
English Bobby Green's Form Praised
Nederlands Audi vs BMW private series
Italiano F4 Central European Oschersleben
Italiano NASCAR CaMex - POTOSINO 100
Italiano NASCAR CaMex - Chiapas 210
Italiano Marengo parla del suo futuro