Boletins de Imprensa - Primer informe del Programa de Desarrollo de Pilotos (temporada 59)

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Primer informe del Programa de Desarrollo de Pilotos (temporada 59)

Como anticipé en el comunicado de prensa del 1 de enero, y como se anunció en el mes de agosto, en el día de hoy voy a informaros del progreso de los miembros del Programa de Desarrollo de Pilotos de la Escudería Pegaso.

Lo haré a través de una hoja Excel que contiene todos los datos a los que se puede acceder de cada uno de los pilotos españoles activos en los últimos tiempos, así como del resto de pilotos de nuestros accionistas y aficionados. Os incluyo tanto la tabla completa como la que únicamente contiene a nuestra comunidad, actualizada a primeros de la tercera semana de la temporada. Para verla más grande, podéis hacer clic en las imágenes.

Los puntos que tenéis en cada apartado indican el rendimiento que estáis obteniendo a nivel de habilidades, potencial, rating y serie de temporada. Por otro lado, el porcentaje de 'hot seat score' indica lo lejos (o cerca) que estáis de tener un piloto perfecto, siéndolo aquel que tuviera todas las habilidades a 100, un rating de 5500 puntos y que fuese líder en Fórmula 1.

Para ser más concretos identificando de manera sencilla lo bien o mal que vais:

- Con un potencial superior a 80, deberíais tener opciones de correr en F1 en equipos de baja tabla.
- Con un potencial superior a 85, correr en un equipo aceptable de Fórmula 1 sería muy probable.
- Con un potencial superior a 90, vuestro piloto podría ser uno de los mejores.
- Un potencial superior a 95 es excepcional y material de campeón de F1.

Cabe destacar que el potencial empieza a ser representativo a partir de que tengáis las habilidades personales al 100 o de que el piloto tenga 21-22 años. Antes de eso, el número no sirve de mucho, por lo que aquellos pilotos por debajo de Brooks Robinson no deben preocuparse mucho si su potencial mientras entrenan personales es más bajo de lo habitual.

La lectura general que podemos hacer es que hay tres alumnos que destacan por encima del resto: Jaxton Blake, Howard Dewitt y Remco Raveel, siendo este último el que mejor entrenado está, solo superando a nuestro Jan Bonmatí (cuarto por orden de potencial) en puntos de habilidad ganados por temporada disputada. Dada su corta edad comparada con Blake y Dewitt, lo normal sería ver a ambos dos como los pilotos titulares de Pegaso en el futuro más próximo. John Cannon está bien posicionado para ser el relevo de cualquiera de los anteriormente mencionados o de pelearle el puesto a Raveel/Bonmatí en las temporadas venideras.

Muy ligeramente por detrás (la edad les perjudica), tendríamos a Alberto Puig, Pieretto Taruffi y Esteban Lozada. El primero tendrá su oportunidad en la temporada 60 y los otros dos la han disfrutado o están en ello.

Con un menor potencial (y menor edad también), tenemos a Otto Ballermann, Miguel Llorens, Carlos Luque, Brendan McGee, Fèlix Claramunt, Daniel Esteban Jr, Alex Barrios y Víctor Carreras. Todos son pilotos que empezaron en momentos parecidos, siendo Claramunt y Luque los más jóvenes, y que se han visto ligeramente ralentizados al entrenar las habilidades mentales. No es casualidad que aquellos que más rating tienen estén por delante en el entrenamiento.

Con varios años menos, tenemos al grupo más prometedor de los jóvenes, compuesto por David Montero, Juan Barnard, Nacer Gonza y Ludovico Scarfiotti, los dos primeros de la misma edad y los dos últimos separados cada uno por un año. Su entrenamiento es prácticamente óptimo para el crecimiento exponencial de rating que están teniendo. El caso de Nacer es el más reseñable, pues ha pasado de tener un potencial de 81 a finales de la temporada 57, a uno de 94 apenas tres meses después. Scarfiotti tampoco se queda corto en el mismo período (de 76 a 88) y puede ser comparado con Sergio Navarro, apenas unos días más joven que él, con el mismo rating, pero con 20 puntos menos en sus habilidades de conducción y mentales.

El resto de pilotos no mencionados, a excepción de Ricardo José Pérez, que disputa motocicletas y no puede ser valorado de la misma manera que el resto, y de los menores de 21 años, que todavía no se les puede valorar de la misma manera que al resto al no tener habilidades personales maximizadas, están ligeramente por detrás por motivos varios: no haber elegido la serie correcta, no haber sido constante con los entrenamientos, haber elegido un enfoque incorrecto durante los primeros años de su trayectoria...

Por supuesto, cualquier duda que tengáis, podéis formularla tanto a mis mensajes privados, como a los canales del equipo (chat del club de fans, o post del foro español).