Pressemeldinger - F3 Óceánia Széria - Szezonfelező

F3 Óceánia Széria - Szezonfelező

Üdvözletem! Ebben a sajtóközleményben megtudhatjátok, hogyan alakul Ivan Szaboo szezonja a F3 Óceánia Szériában. Eddig 10 futam ment le, így tehát az évad felénél tartunk. Előzetesen az összetett 6. helyet, néhány dobogót valamint futamgyőzelmet tűztem ki magam elé. Lássuk, eddig vajon sikerült-e mindezt elérni?

A szezon

A szezon az ausztrál Albert Parkban kezdődött. Az időmérő edzésen a pilótám a 3. helyet szerezte meg, szűk fél másodperccel lemaradva az első helyezett C. Thornytól. A futam nem alakult olyan jól számomra: nagy mértékű gumikopással kellett szembesülnöm, és a futam vége felé egyre nehezebb volt megfelelően működtetni az abroncsokat. Az 5. helyen értem célba, mely azt jelentette, hogy ebből a pozícióból várhattam a 2. futamot. Alaposan megterveztem a futamomat, némileg módosított stratégiával sikerült enyhítenem a gumiproblémákat, jutalmam pedig a 3. hely lett.

Következett Surfers Paradise. Az időmérő edzésen ismét a 3. helyet szereztem meg, nem egészen 2 tizedmásodperccel lemaradva Thornytól. A 2. és a 3. szektorban ráadásul a legjobb időt futottam, így elégedett voltam a teljesítményemmel. A futamom is jól alakult, bár túl sok akcióban nem vettem részt, sikerült megszereznem a 2. helyet. Ez jelentette a rajtkockát a következő futamra, ami viszont katasztrofálisra sikeredett. Rögtön az élre álltam az első körben, és sokáig vezettem is a futamot, majd egy nagyobb hibát követően csak a 8. helyre tudtam visszaérni. Innen felküzdöttem magam a 3. helyig, azonban egy vezetői hiba véget vetett a versenyemnek. Minimum 15 pontot buktam a futamon, de nem tartom kizártnak, hogy akár nyerhettem volna.

Queensland volt a következő helyszín. Az időmérő edzésen a pilótám megszerezte a pole-pozíciót, így magabiztosan vártam a futamot. Végig kontroll alatt tartottam a versenyt, azonban problémám akadt az olajnyomással, ami miatt meg kellett állnom. A 29. helyről rajtolva nem volt sok esélyem a pontszerzésre. A második futamot a 15. helyen fejeztem be körhátrányban. Ez a versenyhétvége volt a legrosszabb számomra, mert rengeteg pontot vesztettem (minimum 35-öt).

Hamilton Street Circuit volt a következő állomás. Az időmérő edzésen ismét a 3. helyet szereztem meg, kicsit több mint hat tizedes hátránnyal. A futamon rendkívül nehéz körülmények uralkodtak, köszönhetően az esőnek, azonban ez sem akadályozott meg abban, hogy megszerezzem első futamgyőzelmemet a szezonban! Így tehát a második futamnak az első rajtkockából vághattam neki. A győzelmet nem sikerült megismételnem, a 2. helyet sikerült megszerezni. 43 pontot szereztem ezen a két futamon, amivel nagyon elégedett voltam.

Taupo az ötödik állomás. Az időmérőm ismét jól sikerült, hiszen a 4. helyet szereztem meg (ami azt jelenti, hogy ebben a szezonban időmérőn mindig az első két sorba kvalifikáltam magam - leszámítva a pole-t). Az első futamon, amely meglehetősen eseménytelenre sikeredett, megtartottam a 4. pozíciót, a második futam azonban nagyon jól sikerült. A 2. helyen fejeztem be a versenyt, véleményem szerint a nap legjobbja F. Ulberto volt, aki a 28. helyről indulva a 3. helyet szerezte meg.

Itt tart jelenleg a szezon. Pilótám az összetett 3. helyen áll 116 ponttal, őt csak Thorny (129) és Remark (126) előzi meg. Habár lehetnék előrébb is (hiszen sok pontot elvesztettem), nagyon elégedett vagyok a jelenlegi pozíciómmal is. Pilótám gyors, és ha célba ér, rengeteg pontot szerez. A világbajnoki cím talán még nem reális cél, a végső győzelemhez rengeteg szerencse kellene, ám az összetett 3. helyet ilyen teljesítménnyel úgy vélem, meg tudom tartani. Végezetül a szezon első fele számokban:

Jelenlegi helyezés az összetettben: 3
Pontszám: 116 pont
Átlagos helyezés az időmérőn: 2,8
Átlagos helyezés a versenyeken (kiesésekkel): 8,5
Átlagos helyezés a versenyeken (kiesések nélkül): 2,71
Pole-pozíciók száma: 1
Győzelmek száma: 1
Dobogós helyezések száma: 5
Leggyorsabb körök száma: 0
Futamok száma, ahol a legtöbb körben vezetett: 2

Találkozunk a szezon végén! Sok sikert a többi managernek!