Persberichten - Entrevista a Cortella, mánager de Antón Mencía

Entrevista a Cortella, mánager de Antón Mencía

N: Buenas tardes Cortella, si quieres comenzamos con la entrevista.
C: Hola nicorz, gracias por la entrevista.

N: En primer lugar y desde tu punto de vista, ¿cómo está transcurriendo la temporada para tu piloto?
C: La temporada ha empezado de forma irregular con algunos malos rasultados, he probado la nueva estrategia en los riesgos de neumáticos y no me ha ido demasiado bien, por lo que he vuelto a las estrategias de temporadas anteriores. La temporada parece que empieza a mejorar y he conseguido algunos buenos resultados.

N: ¿Cuál es tu meta a largo plazo con Antón Mencía? ¿Y a corto plazo?
C: Tras tantas temporadas entrenando a un piloto busco empezar a ganar alguna de las series de temporada, adecuada al nivel de mi piloto. A largo plazo, no tengo ningún objetivo en concreto, temporada a temporada y lo que surja.

N: Llevas bastantes temporadas en la NASCAR. ¿Nunca has pensando en cambiar de serie?
C: Si lo he pensado, y cada final de temporada reviso las oportunidades que mi piloto pueda tener en otras categorías, quizás la siguiente temporada busque ganar alguna serie mas asequible.

N: Eres el 3º mejor piloto de España, el 7º mejor piloto del mundo con 25 años en cuanto a rating y el 91º total del ranking. ¿Te parece significante el progreso que has hecho con tu piloto para estar así o crees que la cosa podría haber ido o va a ir a mejor?
C: La temporada 21 fue mala para mí y la 22 no demasiado buena, por lo que creo podría estar algo más arriba en estos rankings.

Aquí algunas preguntas rápidas:
Tu mejor temporada: Por ahora ninguna favorita. Espero la llegada del primer trofeo de series.
Tu peor temporada: La temporada 21 en Fórmula E.
Tu mejor momento en MRC: Temporada 20, en la NASCAR, en Watkins Glen bajo la lluvia.
Tu peor momento en MRC: Podría decir algunos abandonos en NASCAR y A1GP (Nations).
Un mensaje para el resto de españoles: Sobretodo a los nuevos, y pilotos mas jóvenes, paciencia, se tarda en llegar al top de pilotos, pero se llega. El trabajo en los entrenamientos de piloto acaba por dar sus frutos, experimentar y tomar buenas decisiones con la ayuda de la comunidad española del foro y jugadores más experimentados, acaban por lograr un buen progreso del piloto. Pero sobretodo disfrutad del juego y buena suerte en el asfalto.

N: Muchas gracias por tu atención Cortella.
C: De nada.