Persberichten - NMAFIN n:o 3 - Kuulumiset koivun ja tähden alta

NMAFIN n:o 3 - Kuulumiset koivun ja tähden alta

Julkaisu n:o 3 // 4.5.2016

Taas on uusi kausi alkanut ja ainakin suomalaisittain on ollut melkoisen jännittävä kauden alku johtuen niin Pentti Lundin vetäytymisestä rataurheilusta kuin myös osaltaan haastavien muutosten takia. Onneksi ratamuutokset koskevat kaikkia maita, se on uusi haaste jokaiselle kuljettajallekin. Hieman muuttuneet radat on nähtävissä lähinnä virkistävänä uudistuksena Kansallis Cupin ohjelmassa.

Ensimmäiset kaksi viikkoa on nyt takana alkaneesta kaudesta ja suomalaisväriä nähtiin ehkä jopa yllättävänkin hyvillä sijoituksilla, mahtui joukkoon toki epäonnistumisiakin. Poikkeuksellisen hienolta avausviikkojen kisojen jälkeen näyttää se, että Suomen pistepottiin on kertynyt 490 pistettä (2 voittoa, kolmossija ja lisäksi 9 muuta top 5 sijaa). Suomi onkin näillä pisteillä 3. maiden taulukossa, edellään Portugal ja Venäjä. Kauas taakse ovat toistaiseksi jääneet mm. Saksa, Ranska ja Italia, jotka viimekaudella olivat koko kauden taulukossa edellä.

Venäjä johtaa tällä hetkeä sarjaa. Vakuuttavat 5 voittoa sekä 9 muuta palkintopallisijaa lupaavat Venäjälle tässä vaiheessa ylivoimaa tälle kaudelle. Portugal jatkaa toisella sijalla viimekauden lopusta tuttuun tapaan vakuuttavin ottein. Ehkä hienoisena yllätyksenä Suomen edeltä löytyi vielä ensimmäisen viikon jälkeen Puola, jonka kauden alku on ollut hyvinkin samankaltainen kuin Suomen, vain 9 pistettä huonompi.

Kansallinen moottoriurheiluseuran (NMAFIN) puheenjohtajana jatkaa tuttuun tapaan Finnish Guy, ja hänen alaisuudessaan sihteerinä toimii edelleen allekirjoittanut itse, eli Petu92. Sihteerinä olen ottanut tehtäväkseni "mediaroolin" tämän julkaisun säännöllisenä kirjoittajana, ja lisäksi yritän avustaa ja tarvittaessa paikata Finnish Guy:a parhaani mukaan.

Sanani tämän kauden ensimmäisen julkaisun lukijalle:

Kokeilin hieman edellisiin julkaisuihini poikkeavaa sisältöä ja ulkonäöllisiä seikkoja, viikon kuljettajat tuttuun tapaan julkaisin, mutta jätin pienemmälle huomiolle tietoisesti. Tähän julkaisuun en kirjoittanut omia arvioitani, mielelläni sen kyllä tulevaisuudessa pitäisin osana julkaisua. Otan mielelläni vastaan ideoita ja enemmän tai vähemmän rakentavaa palautetta, ruusuja ja risuja. Lukijoillehan tätä tehdään ja siksi arvostan palautteitanne korkealle -Petu



Tähän julkaisuun haastateltiin kansallisen moottoriurheiluseuramme puheenjohtajaa Finnish Guy:ta

Miten kommentoisit viimekauden päätöstä Suomen kannalta ja millaista menestystä odotat tältä kaudelta?

Viimekauden päätöstä Finnish Guy kommentoi seuraavasti:

-Viime kauden päätös oli ehkä hienoinen pettymys, mutta ei mikään maailmanloppu. Uutta yritystä kehiin! Jos keskeytyksiä olisi ollut vähemmän niin sijoitus olisi voinut olla parempi, mutta jossittelu on tässä vaiheessa turhaa. 6. sija on perusvarma suoritus.

...Ja tämän kauden menestyksestä seuraavaa:

-Tämän kauden osalta meno on lähtenyt hyvin käyntiin. Sijoitus neljään parhaan joukossa on todennäköinen. Uskallan väittää että kolmas sija on hyvinkin mahdollinen, kunhan vain keskeytykset vältetään. Suomella on sekä nuorissa että senioreissa oivat kuskit tehtävään!
Venäjä on Suomelle liian kova pala, eli ykkössija on tulevaisuuden haave. Portugali on tasainen ja uskon heidän pysyvän kärkijoukossa kauden loppuun asti. Portugalin päihittämiseen vaadittaisiin nappisuorituksia läpi kauden. Takana Puola hiillostaa Suomea, samoin Italia. Tsekki, Ranska ja Saksa tulevat siinä perässä. Uskallan veikata, että Saksa nousee noista kolmesta korkeimmalle.

Kysyin vielä jatkokysymyksenä miten Finnish Guy arvelee muiden maiden menestyvän tällä kaudella:

-Venäjä vienee ykkösijan lähes varmasti. Portugali on ehdottomasti kärkikamppailussa.
Taistelu kolmannesta sijasta on kova. Puola ja Italia ovat siinä kärkkimässä koko ajan. Ennen todella kova Ranska on hiipunut enkä jaksa uskoa heidän nousevan kirkkaimpaan kärkeen. Tsekki ja Saksa voivat iskeä, joten he ovat silmälläpidettäviä.
-Venäjä ykkönen, kakkos-ja kolmossijat ovat auki.


Lund valittiin selkeästi viime kauden parhaaksi suomalaiskuskiksi, ja Gorillan vetäytyminen koko pelistä ja sen myötä myös moottoriurheiluseurasta on iso kolaus, miten näkisit Suomen tulevaisuuden ja onko tämä lovi mielestäsi paikattavissa jo tällä kaudella vai onko se enemmän pitkän aikavälin tavoitteena?

-Lundin lähtö on Suomelle menetys, mutta aukko ei ole niin iso kuin mitä voisi olettaa. Lund toi säännöllisesti voittoja, mutta tasaiset pistesijat nykyisiltä kuskeilta paikkaavat hyvin. Voimme myös osoittaa, ettemme ole yhden kuskin varassa keikkumassa siellä sarjataulukossa. Kyllä meillä on kuskeja joita ajattaa!
-Lundin jättämän aukon pahin vuoto on mielestäni paikattu. Suomi on matkalla yhä korkeammalle, koska nykykuskeilla on hyvin vielä varaa kehittyä. Toivottavasti managerien peli-into riittää! Kasvamassa on myös nuorempia, lupaavia kuskeja. Heistä kuullaan vielä, kunhan into säilyy. Nuorien kuskien managereille voisin siis sanoa tämän: Alussa voi olla vaikeaa, mutta jos peli vähänkään kiinnostaa, niin ei kannata heti luovuttaa. Jos jokin mietityttää, niin kysäise foorumilla! Vastauksia saat varmasti.

Loppuun Finnish Guy kommentoi yleisesti Suomen moottoriurheiluseuran ryhmähenkeä:
-Ylipäänsä voisin sanoa, että Suomella on hyvä yhteishenki ja se on hienoa. Foorumilla ei kinastella ja ilmapiiri on positiivinen. On siis mukava toimia puheenjohtajana!

Kauden 17. maiden loppusijoitukset sekä parhaimmat 3 kuljettajaa maastamme:

1. RusGO (Venäjä) 4164
2. PRT (Portugal 3076
3. NMAITA (Italia) 2693
4. NMAFRA (Ranska) 2609
5. GRF (Saksa) 2512
6. NMAFIN (Suomi) 2483
7. LAFA (Latvia) 2284
8. Husars (Puola) 2170
9. A1CZE (Tsekki) 1822
10. SAMS (Slovakia) 1643


Sijoitus henkilökohtaisessa sarjataulukossa, kuskin nimi, pisteet ja prosentuaalinen osuus koko maan pisteistä:

3. Pentti Lund 865 34,8%
10. Kaius Kauria 684 27,5%
34. Sebastian Räikkönen 389 15,6%





Vuoden suomalainen moottoriurheilija kaudella 17 on PENTTI LUND, hänen osuutensa koko Suomen pistepotista on yli kolmanneksen, voittoja tuli 7 (Suomen 13:sta), muita palkintopalli sijoituksia 8, paaluja 6, nopeimpia kierroksia 4, eniten johdettuja kierroksia kisassa oli 8.

Suomen leiri onnittelee Lundia upeasta kaudesta ja sen myötä tulleesta kolmannesta sijasta A1 GP sarjataulukossa. Lisäksi koko moottoriurheiluseuran puolesta lämmin kiitos kaikista näistä upeista kausista ja omasta panoksestasi maamme moottoriurheilun hyväksi. Olet esikuvana monelle managerille ja kuljettajalle ja toivomme näkevämme jatkossakin ”lundimaisuutta” Suomen otteissa.


Kauden 18 1. kisaviikon tulokset lyhyesti:

Aika-ajot:

Wroclaw - Sebastian Räikkönen 5.
Tukholma - Yrjö Allas 10.
Riika - Sami Sammallus 6.
Suzuka - Kaius Kauria 16.

Nuoret Kuljettajat:

Salzburgring - Martti Möttönen 16.
Ellinikon - Teemu Aalto 1.



Teemu Aallolle hienosti paalupaikka ja hyvät lähtökohdat kisanalkuun.
Möttösellä ja Kaurialla hieman epäonnea matkassa, mutta muut sijoittuivat jo aika-ajoissa top 10 porukoihin.


1. Osakilpailu

Wroclaw - Sebastian Räikkönen 4.
Tukholma - Yrjö Allas 30. (DNF)
Riika - Sami Sammallus 4.
Suzuka - Kaius Kauria 12.

Nuoret Kuljettajat:

Salzburgring - Martti Möttönen 16.
Ellinikon - Teemu Aalto 1.



Teemu Aalto paalulta kisan voittoon, upea alku kauteen ja viikon todellinen suomalaissuoritus!!
Räikkönen ja Sammallus myös loistavasti 4. sijoilla omissa kisoissaan ja Kauria onnistui nostamaan jo lyhyeen kisaan asetelmiaan. Nousujohteisuus on tärkeää näissä kisoissa!
Harmillisesti Allas Keskeyttää ja joutuu lähtemään 2. kisaan letkan hänniltä.


2. Osakilpailu

Wroclaw - Sebastian Räikkönen 5.
Tukholma - Yrjö Allas 26. (DNF)
Riika - Sami Sammallus 4.
Suzuka - Kaius Kauria 8.

Nuoret Kuljettajat:

Salzburgring - Martti Möttönen 16.
Ellinikon - Teemu Aalto 1.



Aalto pitää omansa, ja toinen voitto on tosiasia! Kauria onnistuu nousemaan 8:ksi, Räikkönen 5., Sammallus 4. ja Möttönen 16.
Ykällä viikko ei sujunut putkeen ja kaikki tai ei mitään taktiikka johtaa toiseen keskeytykseen.


Viikon kuljettaja S18VK1: Teemu Aalto






S18VK2 Kisaviikon kooste

Kuskivalinnat ja aika-ajotulokset:

Grobnik (CRO) - K. Kauria 7.
Barcelona (ESP) - T. Kuningas 5.
Le Mans (FRA) - S. Räikkönen 11.
Djursland (DEN) - S. Sammallus 8.

Nuoret kuskit

Anderstorp (SWE) - T. Aalto 6.
Road America (USA) - V. Ritari 3.



Aika-ajoissa suomalaisittain hyvä keskiviikko, sillä ainoastaan Sebastian Räikkönen jää 10 joukon ulkopuolelle, hänkin hienosti 11. vaikealla Le Mansin radalla. Parhaiten aika-ajoissa pärjäsi tulokkaista Voitto Ritari, joka oli Road America:n radalla 3:ksi nopein.




Grobnik 1. Kilpailu:


Kaius Kauria lähti 1. kisaan loistavalla lähdöllä ja ohitti Bruce Waynen heti kättelyssä. Suurempia ihmeitä ei tässä lyhyessä kisassa ehtinyt tapahtua ja Kauria tuli maaliin sijalla 6. heti Vanderpuijen kintereillä ja kärkeäkin vain 7,8 sekuntia jäljessä.

K. Kauria 6.



Grobnik 2. Kilpailu:


Kaius Kauria starttasi 6. sijalta, mutta ensimmäisen kierroksen lähtösuoralla Kauria otti tiukan kiinnityksen kauden ensimmäiseen TOP 5 sijaansa. Kaurialta tutuksi tulleen tapansa mukaan hän ei juuri ajovirheitä tehnyt ja piti sijoituksensa varikkokäyntiin asti kierrokselle 30. Pysähdys oli koko porukan toiseksi nopein ja näin ollen Kauria ajoi maaliin sijoittuen 5:ksi!

K. Kauria 5.




Barcelona 1. Kilpailu:

Teuvo Kuningas aloitti vahvasti palkintopalli jahtinsa eikä kisa ehtinyt vanheta kuin 5 kierrosta, kun "Kunkku" ohitti Rocco Wolfin (CZE). Kärkikolmikko meni kuitenkin liian kovaa lyhyessä kisassa ja Kuningas joutui toistaiseksi tyytymään 4. sijaan jääden noin 18 sekuntia palkintopallisijasta.

T. Kuningas 4.


Barcelona 2. Kilpailu:

Teuvo Kuningas onnistui pitämään sijoituksensa 4. lähdössä ja pysytteli tiukasti kärjen tuntumassa aina kierrokselle 16 asti, jolloin Puolan Kamil Speedowski teki valtaisan virheen, minkä "Teukka-Kunkku" hyödynsi. Kuningas onnistui pitämään paikkansa varikkokäyntiin asti, joka osui vielä Safety Carin radalle tulon kanssa samaan kierrokseen ja sai hyödynnettyä tämän. Aivan kiveen kirjoitettu Kuninkaan kilpailu ei ollut, sillä hänen renkaansa olivat aavistuksen ylikuluneet hänen tullessa varikolle. Teuvo on kuitenkin maalissa lopulta 3. voittaen reilulla sekunnilla Speedowskin.

T. Kuningas 3.


Le Mans 1. Kilpailu:

Sebastian Räikkönen sai kilpailuun huonomman lähdön kuin Dylan T.M.A Malatesta (Australia), ja tuli ensimmäiseen mutkaan sijalla 12. Toisella kierroksella Räikkösen onnistui kuitenkin ohittaa Malatesta ennen shikaania sektorilla 9. Kierroksella 4 Räikkönen kävi kovaa vääntöä Puolan Marcin Lupan kanssa ja ohitti tämän, Lupan kuitenkin onnistui ohittaa Räikkönen seuraavissa mutkissa takaisin. Räikkönen ei kuitenkaan tähän luovuttanut vaan seurasi Lupan kintereillä ohittaen tämän perässä Saksan Winterin ja vähän myöhemmin Porsche kurvissa Tsekin Zatackan, joka teki ison virheen aikaisemmin. Räikkönen oli lopulta maalissa 9.

S. Räikkönen 9.


Le Mans 2. Kilpailu:

Toisessa kisassa Räikkönen sai hyvän lähdön, mutta Saksan Winter tuli lujaa perässä ja tämän onnistui ohittaa Räikkönen 1:llä kierroksella. Toinen kierros ajettiin turva-auton perässä, kunnes vihdoin kierroksella 6. päästiin ajamaan taas kilpaa. Räikkönen nousi varikolla käyneiden avustamana lopulta 4:ksi, mutta varikkokäynnin jälkeen kierroksella 9 putosi sijalle 10. Kierroksen loppupuolella Räikkönen spinnasi ulos radalta ajovirheen seurauksena ja joutui jättämään kisan kesken vain reilu kierroksen ennen maalia. Räikkösen sijoitukseksi jäi 26 ja harmillinen keskeytys hänelle.

S.Räikkönen 26. (DNF)


Djursland 1. Kilpailu:

Sami Sammallus ohitti lähdössä slovakialaiskuljettajan ja oli 1. mutkaan mentäessä sijalla 7. Tämän jälkeen Sammallus ei onnistunut ohittamaan ketään ja piti sijoituksensa aina maaliin asti. Sammalluksen ajo oli melko tyylipuhdasta eikä ajovirheitä juurikaan tullut. Näin ollen Sammallus Tanskassa 7.

S. Sammallus 7.


Djursland 2. Kilpailu:

Tanskan rata osoittautui Sammalluksen osalta vaikeaksi, sillä ohitus paikkoja ei juurikaan tullut hänen kohdalleen. Kierroksella 41 tullut turva-auto ei osunut Sammalluksen varikkopysähdysikkunaan ja muiden vauhti oli sen verran kovaa luokkaa, että Sammallus joutui tyytymään sijaan 9 tällä kertaa.

[B] S. Sammallus 9.

U21-kuskit:


Anderstorp 1. Kilpailu:

Teemu Aalto ajoi hyvän osakilpailun ensimmäisen kisan osalta, vaikka ohitukset jäivätkin odottamaan toista kilpailua. Aalto ei tehnyt kisassa juuri yhtään ajovirhettä ja pystyi pitämään kiinni sijoituksesta 6 maaliin asti.

Teemu Aalto 6.


Anderstorp 2. Kilpailu:

Serbialaiskuljettaja teki Anderstorpin kisan alkuun ison virheen ja aiheutti sen verran vaaraa, että turva-auto tuli radalle kierroksella 4 ja viipyi siellä aina kierrokselle 8 saakka. Tämän jälkeen Aalto pystyi heti kuittaamaan ohi Ödön II. ifj. Tökin sekä Nikolay Hyulkenbergovin neljänneksi. Aalto tuli varikolle kierroksella 23 ja pysähdys oli todella hidas, mikä maksoi muutaman sijan hänelle hetkeksi. Aalto ohitti kuitenkin melkein heti Latvian Vorotincevsin ja matka jatkui sillä hetkellä sijalla 14. Kaikkien suoritettua pysähdyksensä oli Aallolla hallussaan taas 4. sija kierrokselta 33 eteenpäin ja tämä jäi lopulta Aallon sijoitukseksi maalissa.

Teemu Aalto 4.


Road America 1. Kilpailu:

Voitto Ritari sai hyvän lähdön ja piti paikkansa kolmannella sijalla, mutta toisella kierroksella sattui pieni ajovirhe, jonka myötä Pikku-Britannian R. Higham pääsi ohi. Ritari ei juurikaan virheitä kisassa tehnyt mutta jäi lopulta 4,6 sekunnin erolla neljänneksi ja kultainen ananas oli hänen kohdallaan kylmä tosiasia.

Voitto Ritari 4.


Road America 2. Kilpailu:

Toisen kisan avauskierroksella nähtiin hyvinkin kiivasta taistelua sijoituksista 1-6, ja Ritari sekä Higham päästivät molemmat lähdössä ohitseen espanjalaisen Gordo jr:n. Kierroksen lopulla Ritari onnistui ohittamaan Highamin ja siirtyi takaisin 4. sijalle turva-auton tullessa samalla radalle kierrokselle 2. Kierroksella 10 Ritari nostatti sydämen tykytyksiä tekemällä karmaisevan virheen ja ajautui ulos radalta. Tämän seurauksena Ritari tippui sijalle 9. Ritari onnistui kuitenkin nousemaan varikkokäyntiinsä mennessä 7:ksi ja tämän jälkeen onnistui vielä jäljelle jääneissä 5 kierroksessa nousemaan sijalle 4 ja ajoi viimeisellä kierroksella koko kilpailun nopeimman kierroksen.

Voitto Ritari 4.


Viikon kuljettaja: Teuvo Kuningas



Tänään jatkuu kilpailut A1 GP:n osalta ja renkaat sauhuamaan laittavat:

Kaius Kauria
Sami Sammallus
Yrjö Allas
Teuvo Kuningas

Nuorissa kuskeissa tällä kertaa:
Teemu Aalto
Voitto Ritari