Persberichten - Riportszoba: Soós Richárd

Riportszoba: Soós Richárd

Tisztelt Olvasók!
Örömmel jelentem be önöknek hogy sikeresen és komolyabb beszélgetésre el tudtok csípni a fiatal S.Richárdot egy komolyabb riportkészítésre. Sok teendője ellenére nehezen, de megtudtuk beszélni egy találkozott, hogy meséljen magáról, illetve kifaggassuk karrierjéről. Íme, a teljes beszélgetés remélem, megtalálnak benne minden fellelhető kérdést
- Üdvözöllek Richárd! Sajna elég kevés időt töltesz itthon, sőt nem igazán találhatunk meg Európába mi ennek az oka fiatalúr?
- Üdvözöllek és köszönöm a felkérést! Nos, igazából a válaszom az lenne, hogy az Európai pályák nagy részét ismerem, ezáltal nem igazán tudok fejlődni. Mióta a menedzserem azt mondta, hogy Európán kívül is meg kell állnom a helyem, gondoltam üsse kő és belevágtunk. Pár helyen versenyeztem, kisebb nagyobb sikerrel.
- Értem és segít neked a fejlődésbe?
- Természetesen igen. Kínába a változatos időjárás és alkalmazkodás az időjáráshoz eléggé komoly. Hiszen ha ott esik, hát isten legyen a talpán, aki nem az első helyen megy. Katasztrofális a versenykörülmény, de így tanulok. Amerikai földön viszont a hőmérséklettel való harc, ami az ember szervezetére nagy hatást gyakorol. Japánba a csúszós pálya hozott izgalomba. Meg pár pálya ahol az autót teszteltük kisebb nagyobb sikerekkel.
- Na és értél el valamilyen komolyabb sikert Európán kívül?
- Persze! A Rookie Szériába ahol egyszerűen bekerültem és máris Kínába kellet utaznom. Időmérőn egy 2. hely majd az első futamon egy remek rajttal az 1. helyre kerültem. Onnan rajt-cél győzelmet arattam. Igaz csúszkált az autó alattam, de magabiztos 17 másodperces előnnyel mutatkoztam be. Majd a második futamon az első helyről ismét egy rajt-cél győzelem. Majdnem 30 másodperces előny, ami a csapatmunka nélkül nem sikerült volna. Ezek után Moszkvába az negyedik helyről indulva magabiztos vezetéssel a második helyig feljöttem majd egy hibát kihasználva az utolsó körbe első helyre érkeztem be. A második versenyen remek volt autó és a csapat is így rajt-cél győzelmet arattam.
- Remek munka! Viszont van-e olyan futamod, amit nagyon rosszul sült el?
- Van sajnos. Ausztráliába a Phillip Islandi pályán ugyan a 9. helyre kvalifikáltam magam de, az első versenyen motorprobléma merült fel és kiálltam. Majd a második verseny előtt kicseréltük a motort, így nagy sikeremre a 25. helyről indulhattam. A rajt jól indult, de egy előzés végett vetett a versenyemnek.
- Ha jól informáltam a Jane kupán szerepeltél. Tudnál erről mesélni?
- Persze! Akadnak itt komoly híresebb ellenfelek is de, ez nem zavar legalább tapasztalatokat szerzek. pár versenyünk volt az egyik a Brands Hatch pálya. 11. hely időmérőn, de a versenyen az utolsó 3 körbe balesetbe kerültem és jónak láttuk, ha kijövök, mert többet veszíthettem volna 19. hely a végén. Majd a második futamon első körbe balesett majd a 44 körbe a sóderágyba csúsztam és kiestem. Majd Fujiba a száraz beállítás a viharos időmérőn nem volt kifizetődő 29. hely. De tudtuk, hogy a futam már száraz lesz. Első futam 13. hely majd a második futamon 10. hely és megszereztem az első pontjaimat a kupába. Nem várt teljesítmény én se számítottam rá, de büszkeség tölti el a szívemet a támogatóim szívét. Majd ezután a Litván Nemuno Ziedas pályán a 6. helyre kvalifikáltam magam és a versenyen bíztam az esőbe, ami volt, de a pálya szárazsága és a mérnököm gondolkodásával gumit cseréltem. Ekkor az utolsó helyre kerültem de, a jó versenytempóm és az ideális ívet kihasználva 6. helyre be tudtam hozni az autót. Majd a következő versenyen izgalmas futamom volt, de végül 4. helyre behoztam az autót. Majd az évadzáró hétvégén, a Belga nagydíjon, az első futamon 8. helyre értem be majd a 2. futamon a 7. helyre értem be. Végül a pont táblázatott 31 ponttal fejeztem be, ami elég volt a 8. helyre a kupába.
- Milyen támogatókra gondolsz illetve szerepelsz-e még valamilyen kupán?
- Támogatókról. Igen a családom és a barátaim segítenek, szurkolnak értem, remek versenyzésemmel, három szponzorral vagyok kapcsolatba illetve egy negyedikkel is tárgyalok. Természetesem igen a World Ovals kupán, amin megtalálható pár magyar fiú is.
- Szóval élvezed a rivalda fényt?
- Szó-szó. Nem igazán akarom, hogy ilyen fiatalon túl sok rajongóm, legyen. Az oka hogy bármi megtörténhet, lehet, hogy mostantól csak utolsó leszek. Akkor meg a hírtelen hírnév el is száll felőlem.
- Nem gondoltam ilyen válaszra! Na és mik a terveid? Mi az álmod?
- Az álmom hogy Indy Car valamelyik szériájába vagy a Nascar bajnokságába elinduljak. Viszont ennek megvalósítására és karrier felépítésére Amerikába gyümölcsöző. Ott érdekelt sport. De nagyon szívesen örülnék a Formula-e szériának, hisz ugyan gyerekcipőbe jár a sorozat, de most kell megalapozni a jövőjét. Formula-1 mindenki álma, de vannak nálam sokkal jobb versenyzők én ide nagy karrier állán juthatok be, de kitudja még.
- Sok meglepetést okoztál már eddig nekem Richárd de, mi van a többi kategóriával?
- Túraautó bajnokságról nem igazán tudok mit mondani. Talán egy évadott kipróbálnák. Formula-2 véleményem hogy jó-jó, de oda bejutni olyan, mint az Indy szériába. Így ez által hanyagolom, de ha kapok rá lehetőséget kipróbálnám.
- Érthető. Várható-e szponzorált versenysorozatod indulása?
- Igen várható! Szeretnék Formula 3 sorozatba indulni, de csak itt Magyarországon illetve környező Országok valamelyik szériájába.
- Szép gondolatok. Van-e öt éves terved?
- Van. Ebbe az idénybe kisebb versenyeken indulok, majd jövőre egy szponzorált sorozat. Ezután ha esélyem van, Magyar szériába szeretnék két évet, ha nem akkor a környező országok szériájába versenyezni. Ha minden jól megy és a menedzserem is látja bennem a lehetőséget, akkor mindenáron, de elkezdjük az álmaimat megvalósítani.
- Köszönöm a riportert. Van még mit mondanivalód az olvasóidnak?
- Igen. Köszönöm az eddigi biztatást és köszönöm, hogy felkerestek egy riportra.
- Én is köszönöm és örülök, hogy ráértél. Az olvasóknak is köszönjük, reméljük tetszett a cikk.