Mudanças na F1 para a Próxima Época

Porque são vocês que jogam e apoiam este jogo, nós sempre nos preocupamos com a vossa opinião. Há alguns dias anunciei algumas mudanças por o futuro próximo. Algumas dessas ideias não estavam finalizadas nesse momento e eu queria ouvir as vossas opiniões para saber o que pensam pode ou não melhorar o jogo. Agora após algum tempo em que vocês puderam dar a vossa opinião tivemos a oportunidade de repensar as nossas ideias. Aqui está um resumo do que decidi.

Para mais detalhes, consulta as notícias anteriores com mais explicações sobre as mudanças.

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1. O valor mínimo da equipa foi mudado para 5000 moedas - esta alteração mantém-se sem modificações.

2. Os contratos de piloto para a próxima época podem ser cancelados antes do final do prazo de finalização da série - esta alteração mantém-se também, mas gostava de clarificá-la um pouco. É possível apenas em casos onde houve alguma grande mudança nas circunstâncias desde que o contrato foi assinado. Por exemplo, se um piloto se reformou, a gestão da equipa pode requerer a cessação de contrato. Se a equipa prometeu ao piloto que iriam construir o melhor carro possível para a época seguinte, mas após a assinatura do contrato pararam de melhorar o carro para a próxima época de maneira a recuperar no futuro. Neste caso o piloto pode requerer o cancelamento do contrato. O comissário da F1 irá analisar o caso e após investigar as provas irá decidir se aprova o cancelamento do contrato. Não esperem que cancelemos contratos apenas porque mudaram de preferências.

3. Se uma equipa não assinou 2 pilotos para a próxima época, a equipa é desqualificada do jogo - também mantém-se e qualquer possível jogo múltiplo será punido como anunciado.

4. Penalização para downgrade de instalação de F1 - continua como anunciado e será aplicado no início da época 19.

5. Novo formato de qualificação na F1 - continua como anunciado, iremos usar o sistema real de qualificação da F1 em 2015.

6. Menor número de pneus na F1 - continua como anunciado, iremos ter 4 pneus "soft", 4 "hards", 5 "intermediates", 5 "wets" para uma corrida de F1.

7. Mudança do sistema de leilão de acções - não iremos implementar isto por agora, mas iremos punir severamente qualquer tentativa de desmotivar participantes de um leilão.

8. Penalização por utilização de pneus incorrectos em testes - não iremos inutilizar os pneus errados em testes mas irá haver uma penalização na forma de pior feedback. Não irão ver alterações nos tempos por volta porque pensamos que isso já está bem implementado mas se utilizares pneus incorrectos vais ter menos feedback da afinação que agora.

9. Peças revolucionárias - isto não será implementado no início da próxima época mas iremos continuar a construir esta ideia no futuro. Será implementada quando pensarmos que é a altura ideal mas não necessariamente no início de uma época. O tempo certo para esta alteração irá aparecer apenas quando sentirmos que esta é a melhor possibildade de melhorar o espectáculo na F1.

10. Melhoria no DRS - isto não foi anunciado mas sugerido por vocês. Até agora o DRS era apenas uma peça que melhorava a velocidade do carro em todas as situações. Algo como tínhamos no passado nas qualificações reais da F1. Isso significava melhor apoio aerodinamico nas curvas e melhor velocidade máxima nas rectas. Agora decidimos implementar zonas de DRS nas pistas de F1 e o DRS será apenas utilizado na F1 se o piloto estiver a menos de 1 segundo do anterior. Iremos pensar em adicionar esta funcionalidade em séries com elevado grau de dificuldade para ultrapassar, talvez a Fórmula E seja a próxima a implementar esta solução.