Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
ParBlogsPakalpojumu sniegšanas noteikumiPrivātuma politika

Paziņojumi presei - Primer informe del Programa de Desenvolupament de Pilots (temporada 59)

Primer informe del Programa de Desenvolupament de Pilots (temporada 59)

Com vaig anticipar a l'comunicat de premsa de l'1 de gener, i com es va anunciar el mes d'agost, el dia d'avui us informaré del progrés dels membres del Programa de Desenvolupament de Pilots de la Escudería Pegaso.

Ho faré a través d'un full Excel que conté totes les dades a les quals es pot accedir de cadascun dels pilots espanyols actius en els darrers temps, així com de la resta de pilots dels nostres accionistes i aficionats. Us incloc tant la taula completa com la que únicament conté la nostra comunitat, actualitzada a primers de la tercera setmana de la temporada. Per veure-la més gran, podeu fer clic a les imatges.




Els punts que teniu a cada apartat indiquen el rendiment que esteu obtenint a nivell de habilitats, potencial, rating i sèrie de temporada. D'altra banda, el percentatge de 'hot seat score' indica com de lluny (o prop) esteu de tenir un pilot perfecte, sent-ho aquell que tingués totes les habilitats a 100, un rating de 5500 punts i que fos líder a Fórmula 1.

Per ser més concrets identificant de manera senzilla com de bé o malament que aneu:

- Amb un potencial superior a 80, hauríeu de tenir opcions de córrer en F1 en equips de baixa taula.
- Amb un potencial superior a 85, córrer en un equip acceptable de Fórmula 1 seria molt probable.
- Amb un potencial superior a 90, el vostre pilot podria ser un dels millors.
- Un potencial superior a 95 és excepcional i material de campió de F1.

Cal destacar que el potencial comença a ser representatiu a partir que tingueu les habilitats personals al 100 o que el pilot tingui 21-22 anys. Abans d'això, el número no serveix de gaire, de manera que aquells pilots per sota de Brooks Robinson no s'han de preocupar gaire si el seu potencial mentre entrenen personals és més baix del que és habitual.

La lectura general que podem fer és que hi ha tres alumnes que destaquen per sobre de la resta: Jaxton Blake, Howard Dewitt i Remco Raveel, sent aquest últim el que està millor entrenat, només superant el nostre Jan Bonmatí (quart per ordre de potencial) en punts d'habilitat guanyats per temporada disputada. Donada la seva curta edat comparada amb Blake i Dewitt, el més normal seria veure tots dos com els pilots titulars de Pegaso en el futur més pròxim. John Cannon està ben posicionat per ser el relleu de qualsevol dels anteriorment esmentats o de lluitar-li el lloc a Raveel/Bonmatí en les temporades properes.

Molt lleugerament per darrere (l'edat els perjudica), tindríem a Alberto Puig, Pieretto Taruffi i Esteban Lozada. El primer tindrà la seva oportunitat a la temporada 60 i els altres dos l'han gaudit o hi són.

Amb un menor potencial (i menor edat també), tenim Otto Ballermann, Miguel Llorens, Carles Luque, Brendan McGee, Fèlix Claramunt, Daniel Esteban Jr, Alex Barrios i Víctor Carreras. Tots són pilots que van començar en moments semblants, sent Claramunt i Luque els més joves, i que s'han vist lleugerament alentits en entrenar les habilitats mentals. No és casualitat que aquells que més rating tenen estiguin al davant a l'entrenament.

Amb uns quants anys menys, tenim el grup més prometedor dels joves, compost per David Montero, Juan Barnard, Nacer Gonza i Ludovico Scarfiotti, els dos primers de la mateixa edat i els dos darrers separats cadascun per un any. El seu entrenament és pràcticament òptim per al creixement exponencial de rating que estan tenint. El cas de Nacer és el més ressenyable, ja que ha passat de tenir un potencial de 81 a finals de la temporada 57, a un de 94 tot just tres mesos després. Scarfiotti tampoc no es queda curt en el mateix període (de 76 a 88) i pot ser comparat amb Sergio Navarro, tot just uns dies més jove que ell, amb el mateix rating, però amb 20 punts menys en els seus habilitats de conducció i mentals.

La resta de pilots no esmentats, a excepció de Ricardo José Pérez, que disputa motocicletes i no pot ser valorat de la mateixa manera que la resta, i dels menors de 21 anys, que encara no se'ls pot valorar de la mateixa manera que a la resta en no tenir habilitats personals maximitzades, estan lleugerament per darrere per motius diversos: no haver triat la sèrie correcta, no haver estat constant amb els entrenaments, haver elegit un enfocament incorrecte durant els primers anys de la seva trajectòria...

Por supuesto, cualquier duda que tengáis, podéis formularla tanto a mis mensajes privados, como a los canales del equipo (chat del club de fans, o post del foro español).

2025-01-04 14:06:53 datumā, lietotājs nicorz
Patīk: 3 | Reitings: 5.80

Labākie paziņojumi presei

English Announcing the Pegaso Driver Development Programme
Español Primer informe del Programa de Desarrollo de Pilotos (temporada 59)
Español La Temporada 59 de Miguel Llorens: Prometedora pero Desafiante
English Very Important Announcement (Mercedes Benz West)
English Mercedes Rose From The Ashes
Español Gracias 2024, bienvenido 2025
Català La Temporada 59 de Miguel Llorens: Prometedora però Desafiant
Nederlands Algemeen secretaris
Nederlands De grote race naar het laatste circuit