Вести о развоју 14-06-2011

Вести о развоју 14-06-2011

Прва трка за тестирање је готова!!! То је прва ствар коју желим да вам кажем данас, али не и последња!

Јуче у вечерњим сатима прво тестирање трке је завршено. Није битно ко је победио, најважнија ствар је да је урађено! Тестери могу да виде своје резултате сада и провере све податке како би видели да је све у реду. Постоји још један тест трка која је планирана у наредна 4 дана.
Ако све иде добро, избрисаћемо све податке са тестирања и пустићемо ваше тркачке налоге. Наравно, има још много ствари да урадимо, тако да ће много страна бити још у изради са неким неопходним функционалностима на располагању. Али биће могуће да се трка, изграде оцене возача (на основу резултата).
Данас желим да објасним основе при израчунавању трка, како ради. То ће вам помоћи да разумете како да подесите боље свој аутомобил и достигнете брже кругове. Дакле, погледајте следећу слику:

Стаза је подељена у 11 сектора са различитим карактеристикама. На пример, сектор 11 је главни правац, сектор 1 је прва лакат кривина. Основна карактеристика сваког сектора може се описати као важан значај атрибута аута као што је максимална брзина, убрзање, кочење и управљање. Почнимо у сектору 10 који је лакат кривина, где је важно добро кочење када се улази у сектор и добро убрзање на излазу. Затим ту је сектор 11, дуг правац, где је важно добра максимална брзина и убрзање на почетку је важно. Затим, ту је сектор 1, друга лакат кривина, где је потребно добро кочење и убрзање, а онда је сектор 2, кратки правац, где је убрзање најважније и наравно, максимална брзина. Добро, а затим постоје сектори 6 и 8, брзе кривине, где је управљање и притисак такође веома важан. Систем прорачунава све секторе посебно, тако да се можете бити бржи у једном сектору од других возача, али спорији у другом сектору. То чини све стазе јединственим, мада могу се пронаћи неке сличности.
Следећи пут ћу објаснити како ће радити првенство.

Šis raksts ir pieejams arī šādās valodās: