Új Felhasználói Felület, Változások és Határidők az 54. szezonra

Megérkezett az új felhasználói felület! Olvasd tovább még több részletért, valamit a játék változásaiért az 54. szezonra :)

Üdv mindenkinek!

Ismételten itt az évadonkénti My Racing Career hírcikk, minden újdonsággal, ami a játékhoz érkezik. Személy szerint nagyon különleges számomra, a személyzetnek és az egész játék számára. A márciusi bejelentés után büszkén jelentjük be, hogy az új felhasználói felület nagyon előrehaladott fejlesztési szakaszban van, és már használatra kész.

IDE kattintva hozzáférhetsz az új My Racing Career-hez.

Ahogy azt a korábbi cikkekben is jeleztük, az új felhasználói felületet úgy alakítottuk ki, hogy kompatibilis legyen számítógéppel és mobileszközökkel is (okostelefonok, táblagépek stb.). Azonban annak ellenére, hogy már használhatod, még mindig béta verzióban van. Ez azt jelenti, hogy a nagy része kész és tökéletesen játszható, de előfordulhat, hogy hibákat tartalmaz, vagy hiányos, ezért szeretnénk Téged megbízni azzal a feladattal, hogy segíts befejezni a végleges kiadásra.

Ehhez létrehoztunk egy űrlapot amelyet mind a talált hibák bejelentésére, mind pedig vizuális vagy funkcionális fejlesztések javaslataira is használhatsz. Ezzel azt szeretnénk elérni, hogy a lehető legjobb terméket kínáljuk Neked és a játék leendő új felhasználóinak.

Tehát, egyszerűen használd az új felületet a régihez hasonlóan, néhány olyan oldal kivételével, amelyek még nincsenek készen, mint például a Forma-1-es csapatvezetés vagy a versenyközvetítéssel kapcsolatos oldalak (a kvalifikáció az új időméréssel működik). Ezenkívül egy ideig be kell jelentkezned a jelenlegi felhasználói felületen is, hogy a napi sorozatok folytatódjanak. A vizuális változáson kívül változtattunk néhány dolgon és hozzáadtunk még néhányat, de nem akarok spoilerezni, hanem meghagyjuk ezt neked ;) nagyon elégedettek vagyunk az eredménnyel, reméljük nektek is tetszeni fog!

Tovább a cím többi részére...

VERSENYZŐI SISAKOK MINDEGYIK KARRIER TÍPUSHOZ
Ez csak egy esztétikai fejlesztés, különösebb jelentőség nélkül, de változtatásra is szükség volt. Mostantól öt különböző versenyzői sisakmodell lesz, három autóversenyhez (a jelenlegit is beleértve), egy-egy pedig motoros és rally karriertípushoz. Ez azt jelenti, hogy három különböző sisakod lesz attól függően, hogy milyen versenyeken veszel részt, eltekintve attól, hogy kiválaszthatod, melyik legyen az alapértelmezett sisak (amely a pilóta profilján látható).

MOSTANTÓL ELÉRHETŐ A CART A VETERÁN VERSENYZŐKNEK
Ahogy azt az előző MRC Hírcikkben jeleztük, most már lehet jelentkezni a CART sorozatra! Ha nem is tudtuk úgy csinálni, ahogy szerettük volna, a naptár részeként szereplő pályák kiválasztásával igyekeztünk a lehető legklasszikusabbá tenni. A többi részlet is igyekszik a lehető leghűségesebben viszonyulni a bajnokság hajdani módjához, a különböző kasztnikkal és motorokkal, valamint aranykorának megfelelő pontozási rendszerrel. A nevezés alsó korhatára végül 35 év lett, ami szerintünk több mint észszerű, hiszen veteránoknak szóló sorozatról van szó. Nincs karrier típus korlátozás, ezért reméljük, hogy azok, akik ilyen korú pilótákkal rendelkeznek, jelentkeznek, és kipróbálják az észak-amerikai nyitott kerekes motorsport csúcsát a 20. század utolsó évtizedeiből és a 21. század elejéből. A szórakozás garantált.

IGAZÍTÁSOK A TÚRAAUTÓZÁSNÁL
Bár ez egy visszatérő téma, a visszajelzések alapján a GT3, a DTM, a TCR és a Supercars még mindig nem ideális. Ezért mélyen elemeztük, hogy a minimális változtatások miért okoznak olyan nagy különbségeket, ami miatt több paramétert vettünk figyelembe a szélárnyékozás és az előzési távolságok kiszámításánál. Az általunk végrehajtott változtatásoknak a fentiek szempontjából reálisabb versenyzést kell eredményezniük, azonban reméljük megérted, hogy az általunk bevezetett modell új, redundáns, és mi vagyunk az elsők, akik megértik és finomhangolják. Ez nem jelenti azt, hogy a versenyek a teljes fordított rajt rácsúak vagy gördülő rajtosak lesznek.

APRÓ VÁLTOZÁSOK ÉS EGY ÚJ SOROZAT
A következő szezontól egy új ralisorozatunk lesz, az African Rally Series, amely ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkezik, mint a többi kontinensbajnokság ezen a karriertípuson. Másrészt a következő módosítások történtek:
- Az F1, az Indy, az Indy Junior, a WRS1/2/3, a Moto1/2/3, a brit SBK, a Superbformula és a Stock Car Brasil a 2024-es valódi naptárukhoz igazodtak (vagy fognak).
- Paul Ricardot Mexikóváros váltotta az F2-es naptárban.
- Megújult az European Rally Series és a spanyol Forma-4 versenynaptára.
- A Stock Car Brazil a valós formátumához igazodik: Nagydíjonként két futam, a második futamon pedig a top 10 fordított lesz. A pontrendszer is módosul.

------

És mára ennyi. Ebben az évben az idő és az erőforrások fő hangsúlya az új felületre került, és mivel már majdnem készen van, elkezdünk más újdonságokra is koncentrálni, amelyek jelentősen befolyásolják a játékélményt. Ezért szeretném megragadni az alkalmat, hogy arra buzdítsalak, hogy írd meg a javaslataid, akár lent a megjegyzések részben, akár a Világfórum Javaslatok bejegyzésében. Nagyon nagyra értékeljük, ha ezek olyan részletesek, hogy teljes mértékben megértjük őket. Ne feledd, hogy van néhány, a korábbi cikkünkben bejelentett „megaprojektünk”, amelyek eddig készenlétben álltak ;)
Ugyanakkor minél több visszajelzést várunk a felülettel kapcsolatban, lehetőleg a korábban megadott Google űrlapon.

==========

Zárásként szeretnénk néhány dologra emlékeztetni:

VERSENYSOROZATOK HATÁRIDEJEI

72. NAP
- F1

73. Nap
- Indy
- NASC Gold Cup
- DTWS
- World TCS
- TCS Europe
- Formula E
- Formula 2 World
- Moto 1

74. Nap
- Indy Junior
- V8 Supercars
- World GT
- 911 Supercup
- Superb Formula
- Moto 2
- World Rally Series

75. Nap
- F3 World
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup
- World Rally Series 2
- Superbike World

76. Nap
- F3 Continentals
- F3 Central European
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Moto 3 Junior
- World Rally Series 3
- World Rally Series Junior
- Superbike British & USA
- Rally Continentals

77. Nap
- Az összes, még nem említett sorozat

Ha a fentiek egyikére sem jelentkezett az 54. évadra, akkor a pilóta automatikusan bekerül a választott típusú Újonc Sorozatba.

==========

Abban az esetben, ha szeretnéd segíteni a játékot, némi juttatásért cserébe, úgy mint ingyenes Szuperlicenc, valamint érme jutalom a jól végzett munkáért, van néhány megüresedett állás az MRC csapatában:
- Fordítók szlovák, szlovén, román, indonéz, és arab nyelvekre.
- Közösségi segítő az orosz közösség számára.
- Két közösségi média menedzser Twitterre és Instagramra, egy Facebookra, és egy Redditre.

A fordítói és közösségi segítői állásokkal kapcsolatban fordulj az MRC csapatvezetőjéhez beltmann-hoz.
A közösségi hálós pozíciókért kérjük, küldj üzenetet nicorz-nak, a Közösségi Média és Promóció vezetőjének.