Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
SPĒLĒParBlogsPakalpojumu sniegšanas noteikumiPrivātuma politika

FAQ - F1 Moottorin hienosäätö

FAQ - F1 Moottorin hienosäätö

Moottorin hienosäätö on uusi ominaisuus jolla F1-tallit voivat muokata moottorinsa suorituskykyä. Debik on vastannut muutamaan siitä esitettyyn kysymykseen joka toivon mukaan selventää hieman että miten moottorin hienosäätö toimii.

FAQ - F1 Moottorin hienosäätö

Q: Jos teemme hienosäätöä, vaihdamme moottorin osia ja hienosäätöarvoja ja sitten palaamme takaisin edellisiin osiin ja käytämme samoja arvoja, saammeko erilaisia tuloksia?

Debik: Ei. Samojen neljän moottorinosan ja hienosäätöarvojen yhdistelmä tuottaa aina saman tuloksen

Q: Miten yhden moottoriosan vaihto toiseen vaikuttaa hienosäätöarvoihin?

Debik: Laadukkaimpaan moottoriin tarvittavien hienosäätöarvojen yhdistelmä muuttuu hieman yhtä moottorinosaa vaihtamalla

Q: Voivatko tallit tehdä yhteistyötä hienosäätämisessä?

Debik: Jokaisella tallilla on automaattisesti generoidut perusarvot ja tuo arvo vaihtelee jokaisen tallin ja hienosäätöarvon kohdalla. Moottoriosat vaikuttavat sitten hieman näihin perusarvoihin. Voitte pitää parhaan lopputuloksen tuottavia hienosäätöarvoja perusarvoina. Kukaan muu ei voi auttaa tallia löytämään niitä. Hienosäädön tulos on sama jokaisella tallilla mikäli hienosäätöarvo eroaa yhtä paljon perusarvoista jolloin vaikutus on kaikille sama ja reilu. Teoreettisesti jos kaksi tallia tietää perusarvonsa voi toinen neuvoa toista käyttämänä arvoa +5 ensimmäisen, -12 toisen ja +8 kolmannen hienosäätöarvon kohdalla tuottaakseen yhtä laadukkaan moottorin korkealla huippunopeudella. Mutta luulen että toiset tallit tietäisivät tämän jo kiitos edellisten hienosäätöjen jotka johtivat perusarvojen löytämiseen.

Q: Mitä tapahtuu jos yhden tiimin luku ensimmäiselle säätöarvolle on 25 ja toisen on 95? Sitten ensimmäinen tiimi voi hienosäätää moottoriaan +10 ensimmäisen arvon osalta mutta se olisi toisen tiimin tavoittavattomissa koska se olisi 105? Eikö se ole epäreilua?

b>Debik: Ei, se ei ole epäreilua koska hienosäätöarvot ovat päättymättömiä kehiä. 95 + 10 = 105 = 5. Joten toinen tiimi voi saada saman tuloksen käyttämällä arvoa 5 tämän hienosäätöarvon kohdalla.

Q: Onko olemassa neutraaleja säätöarvoja, eli ei hyödy mutta ei menetäkään mitään?

Debik: Ei, jokaisella säätöarvoyhdistelmällä on vaikutus ja tuo vaikutus rakentuu eroavaisuudesta yllämainittuihin perusarvoihin
--------------------------

Toivomme että näistä vastauksista oli apua. Mikäli johonkin ei tässä saatu vastausta, olette vapaita esittämään kysymyksen kommenttiosiossa.

by JordiMontané
Tulkotājs: FinnishGuy
Šis raksts ir pieejams arī šādās valodās:
Català Čeština English Español Suomi Français Magyar Indonesia Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Slovenčina Slovenščina Српски

MyRacingCareer Jaunumi

Pēdējie paziņojumi presei

English Ferrari the Goat?
Suomi Suomen Mestaruussarja Kaudella 59
Suomi Erik Rosbergin 5 Kauden Putki
English Erik Rosberg´s 5 Season Domination
Español Todo decidido en las Superbikes
Nederlands Rally, een nieuwe uitdaging.
Català Problemes de fiabilitat a Autopolis però encara en el liderat
Español Lucha por la copa de naciones
Italiano CIP stagione 58 - il riassunto
English Im Hosting a Donation