Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
SPĒLĒParBlogsPakalpojumu sniegšanas noteikumiPrivātuma politika

Новый Сезон-Изменения Формулы 1

Новый Сезон-Изменения Формулы 1

После анализа текущего состояния Формулы 1 мы решили внести некоторые изменения у поставщиков. Мы действительно кардинально изменили цены и качества и ожидаем от команд более равного подхода к созданию собственного движка. Подробнее читайте в статье, чтобы понять причины и будущие последствия.

Новый Сезон-Изменения Формулы 1

Так что мы сделали?

Прежде всего, как вы уже знаете, с 35-го сезона появятся новые правила двигателя, поэтому всем командам придется либо покупать двигатель у поставщика, либо создавать свой собственный. Так что это хорошее время для перемен.
Мы изменили качество двигателя ведущих поставщиков почти до 95%, а также подняли цену на него. Этот двигатель был бы 7-м лучшим двигателем в прошлом сезоне, почти наравне с топовыми двигателями. Поэтому думать об использовании движка поставщиков актуально для команд.
С другой стороны, цена на двигатель резко возросла! Предполагая, что двигатель будет приобретаться на 6 сезонов, использование топового двигателя будет стоить 46,2 м. Только 4 команды потратили больше на создание текущего двигателя.
В случае 7 сезонов это будет 53,9 м, что немного больше, чем одна команда должна была заплатить, чтобы построить текущий двигатель.
Конечно, бросок монеты решит, сколько сезонов мы будем использовать двигатели, поэтому командам придётся гадать, чтобы решить, какую стратегию использовать.

Второй лучший двигатель поставщика был бы немного хуже и значительно дешевле. Качество этого двигателя лучше, чем 3 текущих двигателя, но с другой стороны будет 3-й дешевый.

Другие поставщики двигателей обеспечили бы худшие двигатели, чем все команды в настоящее время, но финансовая экономия может быть интересной. Использование этих денег на аэродинамику также может привести к конкурентному автомобилю.

Не ожидайте слишком больших изменений в разработке новых двигателей.

Второе изменение-это изменение качества и цены для поставщиков деталей, которые не могут быть построены командой. Худший поставщик теперь будет иметь качество 90%, что означает, что если команда забудет подписать поставщиков, а самый дешевый будет куплен, это не будет таким драматическим недостатком, и разочарование менеджеров команды не будет таким большим. В дополнение к этому мы считаем, что теперь имеет смысл для команд также подумать, не лучше ли использовать более дешевого поставщика, чтобы сэкономить деньги на разработку других частей.

Мы считаем, что создание собственного двигателя по-прежнему является лучшим выбором для команд, которые могут сделать это эффективно, это также лучший выбор в случае использования двигателя 7 сезонов. Особенно когда двигатели закончены. Но для некоторых команд было бы лучше просто использовать поставщика...

Удачи вам в вашем решении!

by DebiK
Tulkotājs: Somebodystopme
Šis raksts ir pieejams arī šādās valodās:
Беларуская Català Čeština English Suomi Français Italiano Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska

MyRacingCareer Jaunumi

Pēdējie paziņojumi presei

English Ferrari the Goat?
Suomi Suomen Mestaruussarja Kaudella 59
Suomi Erik Rosbergin 5 Kauden Putki
English Erik Rosberg´s 5 Season Domination
Español Todo decidido en las Superbikes
Nederlands Rally, een nieuwe uitdaging.
Català Problemes de fiabilitat a Autopolis però encara en el liderat
Español Lucha por la copa de naciones
Italiano CIP stagione 58 - il riassunto
English Im Hosting a Donation