Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
SPĒLĒParBlogsPakalpojumu sniegšanas noteikumiPrivātuma politika

Novinky o vývoji 17.3.2012

Novinky o vývoji 17.3.2012

Ahojte. Dnes pro Vás máme pár větších novinek. Mnoho z Vás už o nich ví, ale tady se dozvíte podrobnější informace.

Nejdůležitější věcí je, že počasí pro závody je hotové. V návodě už existují i podrobné informace o jeho fungování, změnách, atd. Je dobré vědět, že závody na oválech jsou vždy na suché trati a nehrozí tam žádný déšť. Taktéž pravděpodobnost deště se liší v závislosti na trati, proto nečekejte hodně deště v Africe, na druhé straně se na něj ve větší míře připravte ve Velké Británii nebo východní Azii.
Nejdůležitější vlastností počasí pro Vás je stav tratě, který může být absolutně suchý, nebo úplně mokrý. V garáži můžete nastavit použití pneumatik pro počasí, tedy jaké procento považujete za ideální pro jednotlivé směsi. To znamená, že závodník během zastávky v boxech dostane ty směsi, kterých číslo pro použití je blíže k aktuálnímu počasí.
V jezdeckém stylu závodníka můžete nastavit parametr tolerance počasí, tedy jak rychle po změně počasí naplánovat zastávky v boxech. To pomáhá vyhnout se situaci, kdy si závodník přijede pro nové pneumatiky, ale po pár kolech se vrátí pro původní, protože se počasí opět změní. Tolerance počasí znamená, o kolik horší musí být aktuální používané pneumatiky od nejvhodnějších pneumatik (založené na použití pro počasí).

Do garáže jsme též přidali některé další parametry. Pokud stav vašich pneumatik klesne pod minimální stav pneumatik, váš závodník zamíří do boxů pro nové. Pokud je poškození (opravitelné) auta větší, než maximální opravitelné poškození, potom závodník taktéž zajede do boxů aby proběhla oprava, jinak bude čekat na plánovanou zastávku.

Novým parametrem je též "Kola bez zastávky" v jezdeckém style, který znamená, kolik kol před koncem závodů nepojede závodník do boxů opravit auto, nebo vyměnit pneumatiky na základě splnění podmínek z předcházejícího odstavce. Například, pokud závodník poškodí auto 2 kola před koncem a nemá význam ztrácet čas opravou, ale radši dokončit závod s poškozením.

Nakonec, vytvořili jsme novou obrazovku pro trénink. Není přeložená do mnoho jazyků a závodníci se zatím zlepšovat nebudou, dokud nezačne plná verze, no opět jsme k ní blíže. Víc Vám o tom vysvětlím v následující novince.

by DebiK
Tulkotājs: FBednar
Šis raksts ir pieejams arī šādās valodās:
Čeština Deutsch English Español Eesti Suomi Français Magyar Italiano Latviešu Português, Brasil Polski Română Slovenčina

MyRacingCareer Jaunumi

Pēdējie paziņojumi presei

Italiano non credo
English Green Scores At The Nürburgring
Suomi Vuoden 2024 Suomalaiskuljettaja
English Something I’ve noticed
Italiano COMUNICATO UFFICIALE
English Chaotic Jeddah: Novikov with the early knockout blow?
Español Entrevista con Miki
Català Entrevista con Miki
English Masterful Paskiewicz takes emotional victory at Chaika, Ukraine
English Merry Christmas & Happy Holidays From Mercedes West