Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
SPĒLĒParBlogsPakalpojumu sniegšanas noteikumiPrivātuma politika

formel 1 - mer svar från manager

formel 1 - mer svar från manager

Arskap fick i uppdrag att samla in frågor från er och jag kommer nu svara på alla era frågor. Så varje lagledare skulle nu allt klart. Jag hoppas :) Läs noga! Och om du har fler frågor, skicka dem till Arskap och vi kommer att svara på senare nyheter!s!

formel 1 - mer svar från manager

Allmänt
När tävlingssäsongen för F1 startar?

Den planerade starten av den första F1-säsongen är början på MRC säsong 9. Bilen bör göras innan det! Därför är det endast tillåtet att bygga chassit för säsong 9. I framtiden kommer du att kunna bygga chassi för innevarande säsong, och chassi för nästa säsong. Kommer det att vara möjligt att på något sätt dölja vad vi gör som ett lag? Just nu kan alla se vad det andra laget gör, men det är inte så det ska vara eller är i verkligheten? Vi anser inte att detta är Nödvändigt att hantera. Det är inte så lätt att lära känna vad andra gör, även om du ser ganska mycket av uppgifterna. Men det finns mycket mer. Och vi tycker också att det finns många sätt att fuska med hjälp av din F1-team och förare, så vi tycker att det är bara bra skydd om alla ser många gruppuppgifter . i vilken ordning kommer att omfatta följande hända: signerade förare/ signerade sponsorer / köpa förnödenheter Beror på Managern. Leverantörerna är oberoende, kommer du att kunna göra det snart. Signera drivrutiner innan sponsorer är mer rimligt, eftersom sponsorer erbjudanden påverkas av förarens kompetens. Drivers Har en enda ägare lag måste förbereda tre kontrakt för förare? 2 borde räcka, eftersom bara 1 person kommer att avgöra. Vi kommer att göra samma system för alla lag att göra det lättare för oss. Å andra sidan är vi funderar på att ändra denna regel. Tanken var att ge ägarna kontroll över nyckel decission av team manager. Men vi uppfann system där ägare minns lagledare på några minuter efter att han gjort fel decission, så vi tänker rösta för förare är inte nödvändigt. Detta skulle ge möjlighet att anställa förare för nästa säsong tidigare. Och det kommer att vara möjligt att avbryta kontrakten mindre än 3 dagar efter undertecknandet, om det finns tillräckligt med tid inför nästa säsong. Altough några av er kanske inte håller ont hans förändring så vi får se hur dina reaktioner skulle vara och sedan göra decission. När ska vi underteckna piloter? Ska vi betala dem varje vecka? Beror på avtal som slutits mellan team och förare. Kontrakt kommer att bestå av 1 gång signering betalning (förare till team eller lag till förare) och veckoutbetalningar (laget förare). Alla dessa kan vara 0. Anställda Kommer det att bli bättre och mer passande anställda på marknaden? Vissa ska ha 2 eller till och med tre mycket goda kunskaper enligt beskrivningen. Detta är konkurrensen lika för alla. Förvänta dig inte att anställda med kvalitet 99 växer på träd. Det finns bara en Adrian Newey i verkliga F1. Men fortfarande nyanställda genereras slumpmässigt så nya wmployees kan finnas tillgängliga inom kort ... Vad är mekaniker för? Bara att sätta alla delar ihop? eller kommer de att göra något liknande grop besättning? Mekanik används under provning och lopp och det andra namn för sin befattning kan vara Pit-Crew. De byter däck, fixa bilarna och ändra inställningarna på bilen. Men de bara gör den manuella delen av arbetet. De don `t analysera data. Att bygga bilarna görs av ingenjörerna. Och analysera resultaten av tester görs av ras eller provningsingenjörer. Designers gör rent utforma en del av arbetet och analysera data från ingenjörer för att göra förändringar i designen. Måste vi anställde en grop besättning, eller gör föraren måste ha en, eller kan vi använda 1 besättning från någon drivrutin för både förare? Mekanik är din grop besättning. Bilden för att ställa in läget för mekaniken under pitstops kommer snart för F1-teamet. Kan låg kvalitet designer förstöra arbetet av designers kvalitet bil? Nej han kan inte, utom projektledare anställda. Chefsdesigner använder mest o sina färdigheter, bland annat design för att påverka resultatet av utvecklingsprojekt samt utvecklingen lagledare. ledare baserat på deras projektledning ger uppgifter till anställda i sitt team. Bra projektledare ger tuffa uppgifter till bra designers och enkla uppgifter till dåliga designers, vid sämre ledarskap resultaten är sämre. Den svagaste designer i laget oftast inte påverkar resultatet av det arbete som gjorts av bättre designers. Han kan bara påverka andra bara om det finns någon ännu svagare. Ingenjörer behöver Engineer, Design och Mekanik skicklighet. Ska vi använda de anställda med ett av dessa attribut hög eller att de ska vara bra i alla attribut? Det finns inget exakt svar på detta, altough jag rekommenderar att du använder de anställda med mer av denna kompetens högt. Tänk om laget förlorar manager eller teamleader? Projekt lag kan fortfarande fungera, men effektiviteten kommer att vara mycket låg. Vi rekommenderar sticka o hyra någon annan snabbt! Bil Har testa på riggen och vindtunneln tar extra (separat) säsongen dagar? är det bra fråga att förklara hur utvecklingen fungerar. Projektet består av fyra steg: 1. konstruktörer utarbeta planer för del 2. ingenjörer tillverka del 3. provningstekniker + förare testa del i vinden tunner eller på testrigg (om ingen drivrutin är tillgänglig, en av de ingenjörer som kör bilen) 4. alla analyserar data för att testa och nästa steg är att upprepa den från steg 1. Hela utvecklingsprojekt består av många upprepningar av dessa steg. När projektet är klar, varje steg görs minst en gång. Om vi använder leverantörer, kan vi utveckla en del hela säsongen innan du använder den i nästa säsong? som motor, kan vi leverantör och bygga vår egen motor och har en perfekt en för nästa säsong? Endast aerodynamiska delar bör utvecklas nya för varje säsong. Motorn kan vara samma för en lång tid, till exempel bygga enkla låg kvalitet motor för låga pengar, och använda det gratis hela säsonger och spara 5-10M per säsong. Men kom ihåg, liksom i verkliga F1 blir det regeländringar för mekaniska delar också. Vi kommer att meddela att reglerna med motorer (eller andra mekaniska delar) skulle ändra minst 3 säsonger innan regeländring. Då kommer du att utveckla motorn igen och även leverantörer motor kvalitet och pris kommer att förändras. Kommer bilen vara mycket viktigt som i verkliga F1, eller vilja grandi och den franska killen vinna alla tävlingar :-) ? Ja skillnaden mellan 0% och 100% kvalitet F1-bil är runt 12-13 sekunder på spår som Melbourne. Skillnad mellan McLaren MP4 och Gallardo (personbilar) är kanske som 3%. Kommer det att finnas liknande regler som i verkliga F1? Och kommer de att användas från säsongen innan? Som 8-motorer per säsong, och så vidare? Inte än, under de första säsongerna kommer det att finnas obegränsat antal motorer och andra delar att använda. Avtalet omfattar användning av så många delar som behövs av leverantören. I princip kan du använda färska motor för varje lopp. Vi skulle kunna ta med sådana regler i senare säsonger. Samma med utvecklade delar, men du kommer att få betala avgift för att tillverka att delar för hela säsongen (1M för motor och liten avgift för övriga delar). Om jag gör en del 5 dagar 100k € sedan uppgradera det 5 dagar 100k € är det samma än om jag hade gjort 10dagar 200k €. Inte samma, men liknande. Självklart om arbetstagaren arbetar på samma projekt för planerade 10 dagar, är han mer fokuserad än om han arbetar på något för fem planerade dagar och sedan starta ett annat projekt på sametpoic i ytterligare 5 dagar. Men skillnaden är inte särskilt stor. Får vi nya Pirelli däck? och de kommer att bli bräcklig som de riktiga (skulle vara coolt, så du behöver för att bygga bilar som inte äter däcken) modell med däcken kommer att vara lite annorlunda än i verkliga F1. Vi skulle ha våta däck (monsoons), mellanliggande, mjuka och hårda däck. Mjuka och hårda däck skulle vara konfigurerad för att likna riktiga F1-föreningar, men det skulle inte vara så lätt. Jag inte tror det är möjligt att ha bil påverkade däckslitage. Vi får se hur systemet fungerar och det kan komma i framtiden. Vilka är skillnaderna mellan leverantörerna och deras produkter? för exemples: kommer mercedes motorn vara bra på raksträckor, men renault mycket bra i kurvorna på grund av kartläggning ? Ja skillnader nu kan ses på leverantörer skärmen . Hur är vi kommer att veta om vårt team eller förare faktiskt använder KERS och / eller drs? Systemet här kommer att vara enkelt för början. Vi vill inte ha att lägga många sätt hur man kan få buggar i spelet vid början. Därför DRS och Kers påverkar rent allmänt attribut bilen, men inte ändra det under racing. Återigen kan chaged i framtiden mot mer verklighet. Som vi nu kan ladda upp bilden att måla vår F1-bil. Jag vill veta om en canevas kommer att finnas tillgänglig för att utnyttja det som andra typer av bilar eller med tanke på det är att många olika ramar kommer det inte att bli tillgängliga? I dont `t tror att det är nödvändiga. För vanliga användare behöver vi att eftersom alla inte är skicklig grqaphic formgivare, men med F1-teamet, jag är säker på att du kan hitta någon att hjälpa dig :) Vi diskuterar i vår chatt hur man utvecklar bilen, och försöka förstå relationerna mellan projektets budget och kvalitet delar. Är det linjära, eller till exempel skillnaden mellan 1mln budget och 3mln kan vara endast 10% (av erhållen kvalitet, fr exempelvis 30% - 33%, eller 30% - 37%)? Och samma fråga med duration. Eller det är absolut hemliga saker? :) Svårt att förklara. Men du kan räkna med att mer pengar kommer du att använda den bättre delen du kommer att producera i avvaktan på bara några mycket små slumpmässiga påverkan. b Hur är utvecklingen påverkas om jag ändrar anställda eller anläggningar under projektets gång? Resultat av projekten beräknas dagligen och resultatet av det dagliga utvecklingen påverkas av de anställda och faciliteter som du har under dagen. Om du arbetar några dagar med dina bästa anställda på vissa projekt kvaliteten på deras arbete är ganska bra och de är bättre bil del varje dag. Men om du flyttar de anställda till andra projekt och hålla endast få av dem efter några dagar kvaliteten på den del som inte ökar så snabbt. Om du bygger en bättre anläggning då utvecklingen kan förbättras. Kan vi förlänga projektet eller avbryta den tidigare? Nej, bör du göra dina beslut noga innan du börjar projektet. < / i> Kan vi köper en del från leverantör och ändra det under säsongen för en annan leverantör eller egen del? Du kan signera kontrakt endast med en leverantör under en säsong och att kontraktet inte är möjligt att upphöra. Altough du kan använda dina egna delar när du vill även om du redan har en leverantör tecknat för säsongen. Varför vi har tre utvecklingsteam och bara en ingenjörsteam? Engineers gör inte mentalt koncentrera sig på projektet, de bara tillverkar delarna. Det spelar ingen roll om de måste skapa delar till 3 olika projekt eller bara ett projekt. Så för ett projekt som du behöver en dedikerad designers laget men verkstads-och testlaget är lika för alla projekt.

by DebiK
Tulkotājs: Stoffe
Šis raksts ir pieejams arī šādās valodās:
Čeština Dansk Deutsch English Suomi Français Magyar Italiano بهاس ملايو Polski Português Русский Svenska Српски 中文

MyRacingCareer Jaunumi

Pēdējie paziņojumi presei

Nederlands Santa`s Snow Super Race
Italiano non credo
English Green Scores At The Nürburgring
Suomi Vuoden 2024 Suomalaiskuljettaja
English Something I’ve noticed
Italiano COMUNICATO UFFICIALE
English Chaotic Jeddah: Novikov with the early knockout blow?
Español Entrevista con Miki
Català Entrevista con Miki
English Masterful Paskiewicz takes emotional victory at Chaika, Ukraine