Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
SPĒLĒParBlogsPakalpojumu sniegšanas noteikumiPrivātuma politika

Formula 1 - More Answers for Managers

Formula 1 - More Answers for Managers

Arskap fik til opgave at indsamle spørgsmål fra Jer, og jeg er nu klar til at reagere på alle disse spørgsmål. Læs omhyggeligt! Og hvis du har flere spørgsmål, så send dem til Arskap og vi vil reagere i senere nyheder!

Formula 1 - More Answers for Managers

Generelt
Når racing sæson for F1 starter ?
Den planlagte start på første F1 sæson er starten på MRC sæson 9 . Bilen bør ske før det! Derfor er det kun tilladt at bygge chassis til sæson 9 . I fremtiden vil du være i stand til at bygge chassis for indeværende sæson , og chassis til næste sæson .

Vil det være muligt at en eller anden måde skjule, hvad vi gør, som et team? Lige nu kan alle se, hvad de andre hold gør, men det er ikke sådan det skal være , eller i virkeligheden ?
Vi føler ikke, at dette er nødvendig for at håndtere. Det er ikke så let at få at vide , hvad andre gør , selvom du ser temmelig meget af data. Men der er meget mere. Og vi føler, der er også masser af måder, hvordan at snyde ved hjælp af din F1 team og driver, så vi føler, det er bare god beskyttelse, hvis alle ser mange hold data.

I hvilken rækkefølge vil followings ske: underskrive piloter / Opret sponsorer / købe forsyninger
Afhænger manager. Leverandørerne er uafhængige , vil du være i stand til at gøre det snart . Signing drivere før sponsorer er mere rimeligt , fordi sponsorer tilbud er påvirket af kørefærdigheder .


Drivers
Er en enkelt ejer hold nødt til at forberede 3 kontrakter for chauffører ? 2, bør være nok , da kun 1 person vil beslutte .
Vi vil gøre det samme system for alle hold at gøre det lettere for os. På den anden side , vi tænker på at ændre denne regel. Ideen var at give ejerne kontrol af nøglen decission af holdet manager. Men vi har opfundet system, hvor ejerne kan huske teamleder i minutter efter at han forkert decission , så vi tror at stemme for chauffører er ikke nødvendig . Dette vil bringe mulighed for at leje drivere til næste sæson tidligere. Og det vil være muligt at annullere kontrakterne mindre end 3 dage efter underskrivelsen hvis der er nok tid, før næste sæson . Altough nogle af jer måske ikke er enig ont hans forandring , så vi vil se, hvordan dine reaktioner ville være ligesom , og derefter foretage de decission .

Hvornår vil vi underskriver piloter ? Skal vi betale dem hver uge ?
Afhænger kontrakt aftalt mellem team og driver. Kontrakten består af 1 gang underskrivelse betaling ( driver til team eller hold føreren) og ugentlige betalinger (team føreren) . Alle disse kan være 0 .


Medarbejdere
Vil der være bedre og mere passende medarbejdere på markedet? Nogle skal have 2 eller endog 3 meget gode færdigheder i henhold til beskrivelsen .
Det er konkurrence samme for alle. Don ` t forvente , at medarbejdere med kvalitet 99 vokser på træerne . Der er kun én Adrian Newey i real F1. Men stadig nye medarbejdere genereres tilfældigt så nye wmployees måske snart være tilgængelige ...

Hvad er mekanik til ? Kun for at sætte alle dele sammen? eller er de tænkt sig at gøre noget som pit crew ?
Mekanik bruges under test og løb og det andet navn til deres job position kan Pit- Crew . De skifte dæk , fix bilerne og ændre opsætningen af ​​bilen. Men de kun gøre den manuelle del af arbejdet . De don `t analysere data . Opbygning bilerne er lavet af ingeniører . Og analysere resultater af test er lavet af race eller afprøvning ingeniører. Designere laver udelukkende designe en del af arbejdet og analysere data fra ingeniører til at gøre ændringer i design .

Skal vi ansat en pit crew , eller er føreren har at have en, eller kan vi bruge 1 mandskab fra nogen driver til begge kørere ?
Mechanics er din pit crew . Skærmen for at indstille positionen af ​​mekanikken under pitstops kommer snart for F1 teamet.

Kan lav kvalitet designer ødelægge arbejdet i kvalitet bil designere ?
Nej han kan ikke , undtagen projektleder medarbejdere. Chefdesigner bruger mest o hans evner herunder design at påvirke resultatet af udviklingsprojektet samt udviklingen teamleder . ledere baseret på deres projektstyring færdigheder giver opgaver til medarbejdere i hans team. God projektleder giver hårde opgaver til gode designere og nemme opgaver til dårlige designere , i tilfælde af dårligere lederskab resultaterne er værre. Det svageste designer i teamet normalt ikke påvirke resultatet af det arbejde, lavet af bedre designere. Han kan kun påvirke andre , hvis der er nogen endnu svagere .

Ingeniører behov Engineer , Design og Mekanik dygtighed . Skal vi bruge medarbejdere med en af ​​disse egenskaber højt , eller de skal være god i alle de attributter?
Der er ikke noget præcist svar til dette , altough jeg anbefale dig at bruge medarbejdere med mere af dette færdigheder højt .

Hvad hvis holdet mister Chief eller Teamleder ?
Projektteams kan stadig arbejde , men effektiviteten vil være meget lav . Vi anbefaler yout o leje somebody else hurtigt !


Bil
Er afprøvning på riggen og vindtunnel tager ekstra (separat) sæson dage?
Det er det gode spørgsmål at forklare, hvordan udviklingen virker. Projektet består af 4 trin :
1. . Designere udarbejde planer for den del
2. . Ingeniører fremstiller den del
3. . Test ingeniører + drivere teste del i vinden tunner eller på test rig ( hvis ingen driver er tilgængelig så en af ​​de ingeniører, er at køre bil)
4. . Alle analyserer dataene test
og det næste skridt er at gentage det fra trin 1. . Hele udviklingsprojekt består af mange gentagelser af disse trin. Når projektet er færdig, blev hvert skridt foretaget mindst én gang.


Hvis vi bruger leverandører , kan vi udvikle en del hele sæsonen , før du bruger det i næste sæson? ligesom motoren , kan vi have leverandør og bygge vores egen motor og har en perfekt én for næste sæson?
Kun aerodynamiske dele skal udvikles ny for hver sæson . Motoren kan være den samme for en lang tid, for eksempel bygge simple lav kvalitet motor for lav penge , og bruge det gratis hele sæsoner, og spar 5 -10M per sæson . Men husk såvel som i det virkelige F1 vil der være regelændringer for mekaniske dele også. Vi vil annoncere , at de regler med motorer (eller andre mekaniske dele) ville ændre mindst 3 sæsoner før denne regelændring . Derefter vil du have til at udvikle motoren igen, og også leverandørerne motor kvalitet og pris , vil ændre sig.

vil bilen være meget vigtigt ligesom i det virkelige F1, eller vilje Grandi og den franske fyr vinde alle løb :-) ?
Ja forskellen mellem 0% og 100% kvalitet F1 bil er omkring 12-13 sekunder på sporet som Melbourne. Forskel mellem McLaren MP4 og Gallardo ( personbiler) er måske ligesom 3%.

Vil der være tilsvarende regler som i det virkelige F1 ? Og vil de blive brugt fra sæson før? Ligesom 8 motorer per sæson , og så videre ?
Ikke endnu, i løbet af de første sæsoner vil der være ubegrænset antal motorer og andre dele til at bruge. Kontrakten omfatter brugen af ​​så mange dele som nødvendigt af leverandøren. Dybest set kan du bruge den friske motor for hver race. Vi kunne bringe sådanne regler i senere sæsoner. Det samme med udviklede dele , men du bliver nødt til at betale gebyr for at fremstille , at dele til hele sæsonen (1M for motor og mindre gebyr for andre dele ) .

Hvis jeg gør en del fem dage 100k € derefter opgradere den fem dage 100k € er det samme , end hvis jeg havde gjort 10 dage 200k € .
Ikke det samme men lignende . Selvfølgelig, hvis medarbejderen arbejder på samme projekt for planlagte 10 dage han er mere fokuseret end hvis han arbejder på noget i 5 planlagte dage og derefter starte et andet projekt om sametpoic i yderligere 5 dage. Men forskellen er ikke særlig stor .

Må vi får nye Pirelli dæk ? og vil de være skrøbelig ligesom de rigtige ( ville være cool , så du er nødt til at bygge bil, der ikke spiser dækkene )
Model med dækkene vil være lidt anderledes end i det virkelige F1. Vi ville have våde dæk ( Monsoons ) , mellemliggende , bløde og hårde dæk. Bløde og hårde dæk ville blive konfigureret til at være magen til virkelige F1 -forbindelser , men det ville ikke være så nemt. Jeg don `t tror, ​​det er muligt at have bil påvirket dækslid. Vi vil se, hvordan systemet fungerer, og det kan komme i fremtiden .

Hvad er forskellene mellem leverandørerne og deres produkter ? for exemples : Vil mercedes motor være god til straights , men Renault meget godt i kurver på grund af kortlægning ?
Ja forskelle nu kan ses på skærmen leverandører .

Hvordan skal vi vide, om vores team eller drivere faktisk bruger kers og / eller drs ?
Systemet her vil være simpelt for begyndelsen. Vi don `t ønsker at tilføje mange måder, hvordan at bringe bugs til spillet i begyndelsen . Derfor DRS og Kers påvirker overal attributter af bilen , men ikke ændre det under kapsejlads . Igen kan chaged i fremtiden mod mere virkelighed.

Da vi nu kan uploade billedet til at male vores F1 bil. Jeg vil gerne vide , om en Canevas vil være til rådighed til at trække på det ligesom andre typer af biler eller overvejer at der er for mange forskellige rammer vil det ikke blive tilgængelige ?
I dont `t synes, det er nødvendig . For normale brugere , vi har brug at fordi ikke alle er dygtige grqaphic designer , men med F1 teamet , er jeg sikker på du kan finde nogen til at hjælpe dig :)

Vi diskuterer i vores chat hvordan man kan udvikle bilen, og prøve at forstå forholdet mellem projektets budget og kvalitet af dele. Er det lineære, eller for eksempel forskellen mellem 1mln budget og 3mln kan være kun 10% (af ringere kvalitet , fr eksempel 30% - 33% , eller 30% - 37%) ? Og det samme spørgsmål med varighed. Eller det er absolut hemmelige ting ? :)
Svært at forklare. Men du kan vædde på, at flere penge vil du bruge den bedre del, du vil producere indtil blot nogle meget små tilfældige indflydelse.

Hvordan er udviklingen påvirket, hvis jeg skifter ansatte eller faciliteter i løbet af projektet ?
Resultater af projekterne beregnes dagligt og resultatet af hverdagens Udviklingen er påvirket af de ansatte og faciliteter, som du har i løbet af dagen . Hvis du arbejder nogle dage med dine bedste medarbejdere på nogle projekt kvaliteten af ​​deres arbejde er temmelig god, og de er ved at forbedre bil del hver dag. Men hvis du flytter de ansatte til andre projekter og holder kun få af dem efter nogle dage kvaliteten af ​​den del er ikke stigende, så hurtigt. Hvis du bygger en bedre facilitet , så udviklingen kan forbedres .

Kan vi forlænge projektet eller annullerer det tidligere?
Nej , skal du gøre dine beslutninger grundigt inden du begynder projekt .

Kan vi køber en del fra leverandør og ændre det i løbet af sæsonen for en anden leverandør eller egen del ?
Du kan tilmelde kontrakt kun med én leverandør i løbet af en sæson, og denne kontrakt er ikke muligt at afslutte . Altough du kan bruge dine egne dele , når du vil , selvom du allerede har en leverandør underskrevet for sæsonen.

Hvorfor vi har 3 udviklingsteams og kun én ingeniør team?
Ingeniører behøver ikke at mentalt koncentrere sig om projektet , de bare fremstille de dele . Det betyder ikke noget, hvis de er nødt til at skabe dele til 3 forskellige projekter eller blot ét projekt. Så for et projekt, du har brug for en dedikeret designere hold, men det ingeniør-og test team er den samme for alle projekter.

by DebiK
Tulkotājs: sl2208
Šis raksts ir pieejams arī šādās valodās:
Čeština Dansk Deutsch English Suomi Français Magyar Italiano بهاس ملايو Polski Português Русский Svenska Српски 中文

MyRacingCareer Jaunumi

Pēdējie paziņojumi presei

Nederlands Santa`s Snow Super Race
Italiano non credo
English Green Scores At The Nürburgring
Suomi Vuoden 2024 Suomalaiskuljettaja
English Something I’ve noticed
Italiano COMUNICATO UFFICIALE
English Chaotic Jeddah: Novikov with the early knockout blow?
Español Entrevista con Miki
Català Entrevista con Miki
English Masterful Paskiewicz takes emotional victory at Chaika, Ukraine