プレスリリース - Mimo mísu u bodu 3 ? Ano, ale....

Mimo mísu u bodu 3 ? Ano, ale....

Ano přátelé. I já za 16 sezón zde jsem zase o něco chytřejší a to že neznám MRC. Poslední bod není tak zcela pravdivý jak jsem si myslel. Né teda zcela, ale pouze mojí špatnou orientací v datech.


Agresivita pneu v kvalifikace nebyla zjištěna, protože v reportu vašeho kvalifikačního kola se nezobrazuje opotřebitelnost kvalifikačního kola, nýbrž zahřívacího kola, které je teď počítáno s agresivitou číslo 1. I když hodně zaokrouhleně.

Teď čekán na dat z jednoho quick race , který se jede za minutku kvalda a hned nám tedy řekne co se stalo. Je to trať Hoškovice

Data před S36
100% na 21 kol
1%=1,04%
100%=3%
+/-= 0,0196%

Takže z dat minulých vidíme že by report z kvalifikace měl být 1,04% (takže asi tam bude číslo 1) Po odjetí kvaldy mrkneme na zvolené pneu z kvaldy. a z hodnoty která nám ubyla odečteme 1,04 a 0,52 a výjde nám opotřebení při 100% . Bývalo to tři a teď to bude ? ..............

Tak zbylo nám 95% z pneu tedy 5% ubylo, což tedy máme 5-1,04-0,52=3,44% Je tedy zvláštní, že agresivita při 100% dosti razantně se zvedla. Pokud by snad ještě počítal systém nově navýšení jak tomu následuje od 1% byla to opotřebitelnost ještě mnohonásobně vyšší, což snad to takhle nemysleli.

Takže buď se počitatelně ještě něco změnilo a nebo už nevím. Možná mě dobrý kamarád Fbednar pošle opět na správnou metu i zde a bude zítra opět opravitelný příběh.

Nic méně závěrem je bohužel škoda, že již reporty z kvalifikace vám neřeknou nic o opotřebení. Neboť opotřebení při 1% potřebujete přesné alespoň na 2 desetinné čísla, což report neumožňuje.

Ještě další upozornění. Pokud jedete závod na nových pneu, tak nezjistíte už s pneumatik kolik vám ubylo při kvalifikaci. Pokud jste v tréninku si nespočítali kolik máte opotřebení, máte možnost ve warm up zajet si nějaké to opotřebení za cenu menšího počtu kol.

Zítra možná přineseme další zprávy ze světa MRC a jejich mýty a legendy :-D


Tato zpráva nemusí být pro všechny moc dobře chápána. Ono všeobecně agresivita na pneu je nepopsána jak se vlastně počítá. Dnes už nemám čas, Taky za 40 minut bude půlnoc :-D ale rád bych zde přenechal návod i třeba pro nováčky až tu nebudu. Aby nikdo s touto funkcí neměl problém.