プレスリリース - Első versenyünk - Vallelunga

Első versenyünk - Vallelunga

Köszöntünk mindenkit! Engedjétek meg, hogy elmeséljük nektek első F-3-as versenyünk eseményeit!
Hol volt, hol nem volt, Magyarországon volt... Régi álmunk valósult meg, amikor nagy lépésre szántuk el magunkat és megépítettük kicsi, de lelkes csapatunk első együléses versenyautóját. LOL kasztni, HON motor. Nem a leggyorsabb, de a legmegbízhatóbb kombináció. Ez kell a kezdeti lépésekhez, nem a meghibásodások! Az, hogy kit ültetünk bele, már tudtuk. Őzse Istvánnak hívják, régóta ismerjük. Viszonylag későn került kapcsolatba a gokartsporttal, de hamar " bedolgozta" magát. 18 éves, tojáshéj a popsiján, még bármi lehet belőle. A szerződés hamar megköttetett, nem csak Istvánnal, hanem a "Sporca autóalkatrész" céggel is. Ezzel a felállással kezdtük a nagy kalandot.
Mivel mi egy kis család vagyunk, első közösen eldöntendő kérdésünk: hol tegyük először betonra a kocsinkat. Itthon épp nem volt verseny, mindenképp külföldönk kellett körülnéznünk, de a világ másik felére se akartunk elutazni, ne szórjuk a pénzt, még ha van is. Így esett a választás Olaszországra, azon belül is Vallelunga-ra, majd Misano-ra. Épphogy bepakoltuk az útra, amikor jött az üzenet: mint újoncoknak, a Rookie Series Bullawayo-i (Zimbabwe) futamán is indulnunk kell. Oda lettünk "besorsolva". Hoppá, erre nem számítottunk! Máris vakarhattuk a fejünket a logisztikán, ám hamar kitaláltuk, hogy oldjuk meg a problémákat.
Olaszország csodás, aki még nem járt ott, az ne hagyja ki! Sajnos nem nézelődhettünk sokat, mert jöttek a szabadedzések. Azt rögtön az elején tudatosítottuk Istvánban, hogy a "single" versenyekem tobzódnak a tapasztalt srácok, blablabla, vagyis sokat ne várjon se tőlünk, se önmagától, de becsülettel helytállt, mert az időmérő edzés előtt bekerült az első 20-ba. Az örömünk sajnos csak a kvalifikációig tartott, mert 29.-ek lettünk! Nem értettük mi lehetett a baj, az autónk jól működött és István se hibázott. Újoncunk el is volt kenődve rendesen, ám a csapatpszichológus gyorsan és rutinosan "rendbe tette"; minden úgy történt, ahögy történnie kellett, különben is késő este van (21:50-kor volt az időmérő), fellőtték a pizsit, holnap verseny és formában kell lenni. Kellemes alvás, kiadós reggeli és egy jó olasz kávé után sokkal derüsebben látja majd a dolgokat!
Bejött! István másnap vigyorogva és tettrekészen jelent meg a boxunkban és 17. lett az warm-up-on. Már ekkor éreztük, hogy "VALAMI" lesz...
A verseny is késő este kezdődött, az időmérőhöz hasonló szép időjárással. Mindenki elfoglalta a helyét a rajtrácson, kialudtak a piros lámpák... És István 4, azaz négy autót hagyott állva az első körben! Lesett állal bámultunk agyturkászunkra, aki csak mosolygott a bajusza alatt. Egy sokautós bolyban haladtunk ekkor. István pár körig kivárt, majd begyújtotta a rakétáit. Több előzést is végrehajtott, udvariasan, de határozottan "odébbtéve" az előtte haladókat.8
A 17. körig tartott a szárnyalás. Csúszkálni kezdett a kocsi, végül a 19.-ben, a 20. pozícióból (előzések+kiesők) álltunk ki a kerékcserére-tankolásra, és a 23. helyen folytathattuk. a boxolások lezajlása után ismét 20.-ak voltunk! István mondhatni légüres térben haladt, ám a mögötte haladó finn pilóta hamar utolérte és ellentmondást nem tűrően megelőzte. Versenyzőnk ettől kicsit szétesett fejben és sorozatos hibákba hajszolta magát, amitől időt vesztett; szerencsére a mögötte lévők túl messze voltak már.
Mivel akadtak még kiesők (többek között az élen haladó francia srác is), pártfogoltunkat a 19. helyen intette le a kockás zászló! 10 pozíciót javított, mindezt első F-3-as versenyén! Boldogan öleltük Őt a keblünkre. Ezúton is köszönjük a csapat minden tagjának, aki részt vett a hétvége munkájában, szeretnénk külön kiemelni pszichológusunknak, mert nélküle fogalmunk sincs hogyan kapartuk volna össze Istvánt a padlóról a balul sikerült időmérés után! Talán kiskanállal...
Sok időnk nincs az ünneplésre, mert holnap már Misano-ban versenyzünk. Ott a szabadedzéseink nem úgy sikerültek, ahogy vártuk (több etapot ki kellett hagynunk, talán ezzel magyarázható István gyengébb Vallelunga-i időmérője), ám a kvalifikáción a 26. rajtkockát stipi-stopiztuk le. Vallelunga-hoz képest tehát javítotttunk az "éles" eredményünkön. Holnap 16:30-kor futam, a ma történtek fényében izgatottan várjuk!
Az eredményekről természetesen beszámolunk!