プレスリリース - 11сезон 1ГП Австралия(прямой эфир)

11сезон 1ГП Австралия(прямой эфир)

Здравствуйте уважаемые любители автоспорта. С вами комментатор Российского голоса формулы-1 Михаил Быстров.

Искренне поздравляю всех с началом нового сезона в королевских автогонках класса формулы-1. Долгое и мучительное ожидание межсезонья позади. И все мы с нетерпением ждем захватывающей борьбы на всех уровнях.

Если кто-то пропустил квалификацию то мы сейчас ее кратко обсудим, пока не зажглись огни стартового светофора. Итак больших изменений в лидирующей группе не произошло. Кроме, Макларена да, легендарная команда словно пробудилась после долгого сна, и выстрелила в первой квалификации сезона, ее пилоты венгр Иваан Сзабо и его партнер Маркус Фривертс занимаю 6 и 7ю позиции на стартовой решетке. На 4 и 5 местах пилоты Джордана Либор и Лукин Кадерабек так прекрасно завершившие прошлый сезон. Мерседес откровенно провалился. Станислав Бум стартует десятым, а его партнер Паоло Гранди не будем
забывать вице-чемпион прошлого года, стартует лишь девятым! Что же будем наблюдать за Мерседесом. Менеджер нашей национальной команды Маруси господин Новиков, утверждает что от этой команды стоит ждать сюрпризов "у них своя тактика" заявил он дословно. Филип Сен-Джермэн (далее ПСЖ) из Ред Булла стартует вторым. Несомненный лидер последних сезонов меньше десятой уступил обладателю поул позишн. А вот его партнер по команде Пусет лишь восьмой, и проигрывает пол секунды. Разительная разница между представителями одной команды, но за прошедшие сезоны мы уже привыкли к этому. Для Пусета возможно это последний сезон в формуле-1, а может быть и в карьере, не за горами тот день когда придется повесить шлем на
гвоздь, и дать дорогу молодым. И надо сказать у Ред Булла прекрасная молодежная программа и Роман Грожан и Александр Монферранд в один голос заявляют, что достойны места в команде. Но все будет зависеть от решения менеджера команды. А где же пилоты Одиссеи спросите вы? Что же неожиданностей не произошло Алекс Ботта вице чемпион позапрошлого сезона занимает третью
стартовую позицию. А его партнер двух кратный чемпион мира Андреа Акарини стартует с поула.

Мы поговорили о лидерах. Но где же пилоты нашей национальной команды? Николай Хайдфельдов стартует двенадцатым! А Василий Теркин пятнадцатый на стартовой решетке. После прошлого сезона, это отличное достижение команды. И менеджер и пилоты в межсезонье, со сдержанным оптимизмом заявляли, что приложили все силы, чтоб исправить ситуацию. Господин Новиков заявил, что доволен пилотами, но что машине не хватало скорости. Была проделана огромная работа по улучшению инфраструктуры базы, что несомненно скажется на качестве и потенциале новых деталей. В межсезонье было нанято много новых сотрудников. И теперь мы видим результаты этой напряженной работы. Команда, конечно в обычных условиях не может на равных бороться с
представителями Большой Пятерки (Одиссея, Джордан, РедБулл, Макларен и Мерседес). Но команда находится в лидирующей группе второго эшелона. И это дает нам надежду на регулярные финиши в очках по ходу сезона. Мы немного отвлеклись, до старта осталось не так много времени. Коротко о позициях оставшейся части стартовой решетки. Большая доля вероятности, что одним из главных соперников в чемпионате нашей Маруси станет команда Вильямс, ее пилоты Тиму Лейн и
Каурия заняли 11 и 13 место. Марцин Лупа и Роберт Кубица пилоты команды Семпре Сенна занимают 14 и 18е место соответственно и похоже это тоже непосредственный соперник нашей национальной команде. В Феррари похоже не оптимально подготовились к старту сезона, пилоты легендарной команды из Маранелло занимают лишь 17 е место - Маканга, а его партнер Милан Дермисек и вовсе уйдет в бой лишь с 23ей стартовой позиции. Команда Виндзор представлена на 16 месте венгром Током, и Каусс занимает далекое 27е место. Матиас Юкна из команды Европа стартует 16м, а его партнер Аурелиус Зэмэкас и вовсе угодил в серьезную аварию в квалификации, и не смог показать время. Естественно команда подала запрос на доступ к участию в гран при, и стюарды как и полагается в таких случаях пошли навстречу, и допустили пилота до старта. Ведь во время всех тренировок он показывал достойные времена на круге на уровне партнера по команде. Врачи не имеют претензий, пилот официально допущен к старту. Эдгарс Янекс 20й на старте, второй пилот команды ДЕМ француз Наирод Эссартал 25й. Австрийский пилот Рейнхард Артманн команды ЛКР занимает 21ю позицию, а его партнер Эдуардо Дизель и вовсе 24й. Немецкая команда Трабант представлена на стартовой решетке пилотами Волкером Адлером и Кристофом Шнеллем 22 и 26е места соответственно. Третий представитель нашей страны в формуле один Виталий Ромадов занимает увы лишь 28е место, он уверенно (на пол секунды) опередил партнера Эдди Чивера 29место. К сожалению американская команда по скорости сейчас последняя в Ф1.

Стартовые огни зажигаются один за другим. Небольшая пауза. Гаснут. Старт дан, 3й чемпионат
формулы -1 только что благополучно стартовал!

1 круг в повороте Вэйти Пусет благодаря мягким шинам выходит на 7е место обгоняя пилота макларена
Фривертса. Похоже Фривертс будет пытаться пересидеть соперников на трассе.
Станислав Бум проходит партнера по команде, оба на жесткой резине. Василий Теркин предпринимает попытку атаки в повороте Вэйти - безрезультатно. Но в следующем повороте имени Хилла оказывается впереди Лупа. Дермисек при попытке обгона врезается в Адлера, машина получила небольшие повреждения, он откатывается на последнее место. Целая группа пилотов включая Виталия Ромадова опережает Дермисека.
Больше всех позиций отыграл на первом круге Дизель, он переместился на 22 место.

На втором круге Зэмэкас проходит Чивера в борьбе за 28е место, а в повороте Хилл Матиас Юкна обходит Кубицу.

3й круг Адлер проходит Дизеля и выходит на 22е место. Чивер при защите позиции жестко захлопнул калитку. Дермисек сходит с трассы, машина разбита. Заднее крыло Чивера так же получило небольшие повреждения. Машина безопасности выезжает на трассу, и этим
воспользовался Дизель, тут же нырнув в боксы меняя мягкую на мягкую. И возвращается последним. Сотрудники трассы убирают обломки.

7й круг машина безопасности погасила огни, пилоты активно прогревают резину, готовясь к рестарту.

8й круг Адлер проходит Янекса, Каусс выходит вперед относительно Эссертала, а Дизель воспользовавшись свежим комплектом резины легко проходит Чивера и за круг, отрывается от него на полторы секунды.

9й круг к нашей радости Василий атакует и проходит Каурию. Маруся идет на 12 и 13 местах. Адлер выходит на 20е место после обгона Артмана.

10й круг к сожалению Зэмэкас проходит Виталия Ромадова, гонщик американской команды откатывается на 27ю позицию. Безрадостное начало сезона, для Виталия.

11 круг первая тройка Акарини-ПСЖ-Ботта идет плотной группой, Либор отстал на 5 секунда, а за ним в плотной группе остальные пилоты, после ухода СК, отрывы не велики. Адлер допускает серьезную ошибку в спорт центре, и пропускает вперед Артмана, Янекса, Каусса и Эссертала, откатившись на 24 место.

12 круг пилот Вильямса Лейн обходит Гранди и выходит на 10е место.

13 круг неожиданно рано лидер гонки Акарини заезжает на пит-стоп за свежим комплектом мягкой резины. На трассу он возвращается на 13м месте позади пилотов нашей команды.

14 круг ПСЖ следует его примеру заезжая на пит лейн. Каурия теряет машину на торможении вылетая с трассы, и откатывается на 17е место. Матиас Юкна так же ныряет на пит лейн.

15 круг Кристофер Шнелль ошибается при попытке обгона и врезается в заднюю часть болида Каусса. Машина замирает вне траектории, оторвано переднее крыло и сломана передняя подвеска, гонка для него закончена. Артман заезжает на питстоп.

16 круг Эдди Чивер ошибается, и теряет управлением над болидом, жесткий удар об отбойник. Маршалы активно жестикулируют двойными желтыми флагами. С пилотом все в порядке, он самостоятельно покидает болид. Машина находится вне траектории, по всей видимости машина
безопасности не появится. Василий на первом плановом питстопе. Тиму Лэйн ошибается, пока он возвращался на трассу, мимо проскочили Гранди, Хайдфельдов и Акарини. Кубица так же ошибается, и тоже теряет три позиции.

17круг На пит лейн механики ждут своих пилотов, лидер гонки Ботта первым заезжает в боксы, и он не одинок. Его примеру следуют Лэйн,Маканга,Каурия, Зэмэкас,Ромадов и Каусс. Либор ошибается и выпускает вперед Сзабо и Пусета. Теркин после питстопа возвращается на трассу лишь 22м.

18 круг. за счет пит-стопов соперников Хайдфельдов поднялся уже на 6 позицию! Акарини сидит на хвосте Хайдфельдова, но обойти пока не может. На этом круге на пит стоп сворачивают Пусет, Бум, Ток, и Адлер.

19 круг Хайдфельдов на стартовой прямой не может ничего противопоставить чемпиону на свежей резине, и выпускает Акарини вперед, а затем и ПСЖ.

20 круг Хайдфельдов поняв, что резина умирает отправляется на питстоп. Тем временем Василий Теркин обходит Дизеля в борьбе за 16ю позицию.

Позади треть гонки, и на лидирующих позициях непривычно видеть болиды Джордан вперемешку с Макларен, но их еще ждут питстопы.

21 круг Резина на машине Маркуса Фриверта порядком изношена, его легко проходят Гранди и Акарини. Матиас Юкна сходит с трассы, похоже это первый технический сход с дистанции. Будем ждать пресс релиз от команды, чтобы узнать причину схода.

22 круг Фривертса обходит и ПСЖ, но почему же пилота не зазывают в боксы. Наверное у стратегов команды свой план. Кубица и Дизель отправляются менять резину.

23 круг Оба пилота Маруси обходят Эссерталя, и оказываются на 13-14 позициях. Иван Сзабо отправляется в боксы, пришло время обязательных пит стопов для пилотов стартовавших на жестком составе.

24 круг Лупа заезжает на питлейн.

25 круг Лукин Кадерабек и Фривертс наконец то отправляются на свой первый питстоп, а Акарини уже на второй! Взрыв покрышки на машине Эссерталя, машину выносит за пределы трассы, мощный удар, болид разрушен. Для Эссерталя гонка закончена.

26 круг Либор и Гранди заезжают на пит стопы, а ПСЖ уже на второй. Мы видим, что пилоты по разному тактически проводят гран при, посмотрим чья тактика окажется выигрышной. Пусет ошибается в повороте Сенны, и при возвращении на трассу, чиркает планкой по асфальту, высекая сноп искр. Похоже болид получил при этом незначительные повреждения днища.

27 круг Пусет и Хайдфельдов проходят Янекса на порядком изношенной резине. После чего он
отправляется на питлейн.

29 круг Экватор гонки, приятно видеть, что наши ребята держатся на 11 и 12 местах, на пороге
очковой зоны.

30 круг Ток и Артман заезжают на пит стопы.

31 круг Гранди выезжает за пределы трассы, и ПСЖ успел проскочить мимо. Пилоты регулярно
перетормаживают блокируя резину, без серьезных потерь времени.

32 круг Бум отправляется на пит стоп.

34 круг Тиму Лейн и Виталий Ромадов отправляются менять резину. Гонку возглавляет Ботта, а оба Джордана держатся в тройке.

37 круг Бум обходит Хайдфельдова в борьбе за 10е место, Василий Теркин отправляется на пит стоп.

39 круг Эдгарс Янекс припарковывает свой болид перед поворотом Стюарта, коробка передач заблокировалась на 2й передаче, и продолжать борьбу бессмысленно. Хайдфельдов ныряет на пит лейн.

40 круг Василий Теркин проходит Зэмэкиса, а Адлер отправляется на смену покрышек.

41 круг группа пилотов во главе с Боттой отправляется менять резину. Фривертс, Лупа, Каурия, Зэмэкаса и Каусс все они побывали на пит стопе на этом круге. Два Джордана выходят в лидеры гонки!

42 круг Кадерабек, Либор, Пусет, Маканга и Ток, так же отправляются на пит лейн.

43 круг Кадерабек на свежей, но непрогретой резине вылетает с трассы, и серьезно повреждает
днище.

44 круг Гранди с Кубицей так же поехали менять резину.

45 круг Акарини на очередном питстопе.

46 круг столкновение Адлера и Артмана. У Адлера поврежден болид, но оба продолжили движение. На пит стопе Сзабо, ПСЖ, Бум, и Адлер с Дизелем.

48 круг За 10 кругов до финиша лидирует Ботта, Джорданы позади, а наши ребята едут 11 и 12м. Похоже что плановых пит стопов больше не будет.

50 круг Акарини вылетает с трассы, чем не преминул воспользоваться ехавший следом Гранди. Каусс проходит Артмана в борьбе за 21 место.

51 круг дуэль двух непримиримых соперников украсила финал гонки, в этот раз ПСЖ оказывается быстрее и выходит на 6ю позицию обойдя Акарини.

Пилоты берегут свои машины, стараясь аккуратно финишировать в первой гонке сезона.

54 круг в повороте Лауды Адлер в отчаянной попытке проходит Артмана в борьбе за 22е место. А на стартовой прямой шины Артмана не выдерживают и левая задняя покрышка взрывается. До финиша оставалось всего 4 круга. Очередной сход, уже второй за эту гонку из-за взрыва покрышки. Болид останавливается на главной прямой, и представляет серьезную опасность. На трассе появляется автомобиль безопасности. И все оставшиеся круги до финиша болиды за собой возил СК. Не лучшая
ситуация для завершения гонки, но безопасность превыше всего.

Ботта выиграл гонку, с чем мы его и поздравляем, вторым на финише Кадерабек и Либор, пилоты Джордана сильно начинают сезон, и занимают первое место в кубке конструкторов. Четвертым закончил гонку пилот Макларена Фривертс, вице чемпион Паоло Гранди лишь пятый. Филипп Сен Жермен 6й, а чемпион Акарини и вовсе на 7м месте, похоже тактика не оправдала себя. Сзабо
8й, Пусет 9й, Напарник Гранди по Мерседесу, замыкает очковую десятку. Пилоты Маруси закончили гонку на 11 и 12х местах. Я думаю это очень весомое достижение, которое позволит команде почувствовать себя увереннее, и станет отправной точкой для дальнейшего движения
наверх.

В кубке конструкторов очки набрали пока что пять команд: Джордан -33, Одиссея-31,
Макларен-16, Мерседес-11, Ред Булл-10.

Я рад, что гонка прошла с множеством обгонов, мы увидели определенную расстановку сил, одни команды выступили сильнее по сравнению с прошлым сезоном, другие немного не оправдали высокие ожидания. В первую очередь я говорю о Ред Булл, и Мерседесе. Наверное Акарини тоже недоволен результатом, и уже на следующем этапе в Малайзии сделает все возможное чтобы доказать, что сегодняшний результат обусловлен лишь неудачной тактикой.

А мы будем продолжать болеть за нашу Марусю, и пожелаем успеха ее пилотам как и Виталию Ромадову!

Ну а нам пришло время прощаться, спасибо вам, за то что следили за гонкой, до новых встреч.

С вами был комментатор Российского голоса формулы-1 Михаил Быстров.